Rally de Portugal Histórico 2010

Nuno C

Nuno Castelhano

Anexos

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Nuno Andrade

Pre-War
Ninguém tirou fotos ao "interior" do Volkswagen TL? Ouvi dizer que é Sueco, e é muito muito interessante... :huh::huh::huh:

Fotos invejáveis, obrigado pela partilha...
 

Nuno C

Nuno Castelhano
Referes-te a este "interior" do Volkswagen TL?

Infelizmente, o facto de o pára-brisas estar embaciado não ajudou muito, mas a primeira foto denota a simpatia das ocupantes para com os fotógrafos!! :huh:

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Nuno
 

Anexos

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Nuno Lopes

Pre-War
Peço a quem tenha meo ou algo pareçido que esteja atento.

"Amanhã, sábado 30 às 16:28, a RTP2 vai apresentar um filme de 25´sobre o Rally de Portugal Histórico, segundo informação recebida da organização."
 

Nuno Andrade

Pre-War
Nuno C disse:
Referes-te a este "interior" do Volkswagen TL?

Infelizmente, o facto de o pára-brisas estar embaciado não ajudou muito, mas a primeira foto denota a simpatia das ocupantes para com os fotógrafos!! :huh:

Pois, dá para ter uma ideia, mas eu garanto que a co-piloto, é digamos uma coisa bonita de ser ver, e também já ouvi historias que também é toda "pra frentex"... :D
 

Rúben Correia

flyer_on_fire
Caro amigo, sou um grande apaixonado por classicos e ja tenho alguns na minha posse e sempre foi do meu desejo participar em enventos como este, mas na verdade não sei os passos que devo dar a quem contactar para me inscrever.
Se o amigo que parece muito conhecedor de toda esta area poder dar uma ajuda desde ja agradeço
Com os melhores comprimentos
Rúben Correia
 
Nuno Lopes disse:
Peço a quem tenha meo ou algo pareçido que esteja atento.

"Amanhã, sábado 30 às 16:28, a RTP2 vai apresentar um filme de 25´sobre o Rally de Portugal Histórico, segundo informação recebida da organização."

Eu estive a ver isso hoje à tarde, mas infelizmente não tenho essas modernices de agora:Dgear_wink2: Mas o que vi foi excelente, parabéns, bonito seria era colocar aqui;)
 

Andre.Silva

Trapatony
Nuno Andrade disse:
Pois, dá para ter uma ideia, mas eu garanto que a co-piloto, é digamos uma coisa bonita de ser ver, e também já ouvi historias que também é toda "pra frentex"... :D

Parece jeitosa, sim... :p
 

Nuno C

Nuno Castelhano
flyer_on_fire disse:
Caro amigo, sou um grande apaixonado por classicos e ja tenho alguns na minha posse e sempre foi do meu desejo participar em enventos como este, mas na verdade não sei os passos que devo dar a quem contactar para me inscrever.
Se o amigo que parece muito conhecedor de toda esta area poder dar uma ajuda desde ja agradeço
Com os melhores comprimentos
Rúben Correia

Como o Rúben não diz a quem está a dirigir a questão, tomo a liberdade de, pelo menos, dar um conselho.

Vejo que é de Aveiro.

Para começar, poderá contactar o Clube Aveirense de Automóveis Antigos (CAAA) que, para além de organizar ralis - como aquele que é, já, um clássico das provas de regularidade histórica, o RALI DA AUTOMOBILIA - deverá ter muita informação sobre eventos do género.

Espero ter ajudado.

Nuno
 

Rúben Correia

flyer_on_fire
Como poderei participar

Caros Amigos no outro dia deixei aqui uma questão aos leitores, que por aqui passam como eu e desde ja agradeço a minha questão foi respondida.
A minha questão era como poderia entrar para um rally deste tipo, o amigo disse que a melhor opção seria a de pertencer a uma associação de carros Antigos e como sou de Aveiro inscrever-me na CAAA, na verdade tentei me inscrever indo ao site da mesma mas reparei que uma das condições que tinham para pertencer a equipa seria a de o carro estar como de original.
Tenho um ford cortina que por acaso muito bonito mas que para melhor conforto terei feito umas certas alterações como por exemplo a dos bancos da frente visto que os originais não tinham cabeceira e axei por segurança em caso de colisão colocar uns bancos que me dessem mais conforto e segurança, e nos rallys que tenho visto reparei que muito dlos carros que entram em comptecião colocam baket´s, por isso gostaria de saber como poderei pertancer a alguma equipa ou participar no rally sem que o meu carro esteja 100% original.
Desde ja agradeço atenção.
Com os melhores comprimentos
Rúben Correia
 

Nuno Andrade

Pre-War
Nuno C disse:
Referes-te a este "interior" do Volkswagen TL?

Infelizmente, o facto de o pára-brisas estar embaciado não ajudou muito, mas a primeira foto denota a simpatia das ocupantes para com os fotógrafos!! :huh:

Tiveram azar coitadas...


Mas sim, referia-me a este interior... :huh::huh::huh:


cumprimentos.
 

Anexos

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Filipe Madeira

Clássico
Re: Como poderei participar

flyer_on_fire disse:
Caros Amigos no outro dia deixei aqui uma questão aos leitores, que por aqui passam como eu e desde ja agradeço a minha questão foi respondida.
A minha questão era como poderia entrar para um rally deste tipo, o amigo disse que a melhor opção seria a de pertencer a uma associação de carros Antigos e como sou de Aveiro inscrever-me na CAAA, na verdade tentei me inscrever indo ao site da mesma mas reparei que uma das condições que tinham para pertencer a equipa seria a de o carro estar como de original.
Tenho um ford cortina que por acaso muito bonito mas que para melhor conforto terei feito umas certas alterações como por exemplo a dos bancos da frente visto que os originais não tinham cabeceira e axei por segurança em caso de colisão colocar uns bancos que me dessem mais conforto e segurança, e nos rallys que tenho visto reparei que muito dlos carros que entram em comptecião colocam baket´s, por isso gostaria de saber como poderei pertancer a alguma equipa ou participar no rally sem que o meu carro esteja 100% original.
Desde ja agradeço atenção.
Com os melhores comprimentos
Rúben Correia

Caro amigo.

Para entrar / participar em Ralies de regularidade histórica não precisa de pertencer a clube nenhum. A unica coisa que tem a fazer é enviar a inscriçãozinha devidamente preenchida com os seus elementos e os dados do carro, fazer o pagamento e voilá... está inscrito. Quanto ao carro qualquer um serve, original ou com alterações mas não precisa de ter nenhum avião. A unica condição que as organizações poêm é o ano de fabrico que não pode exceder a data de 31.12.1982 e claro está, ter o seguro e ipo em dia....
Os automoveis são encaixados nas várias categorias e classes mediante o ano e a cilindrada que têm.
No caso do TNRR - Troféu Nacional de Ralis de Regularidade caso queira pontuar para o campeonato terá de ter licença desportiva. Caso queira só participar e divertir-se é pé na tábua e continhas bem feitas. Se por acaso ficar elegivel num dos lugares com direito a prémio ele será seu independentemente de pontuar ou não para o campeonato.
No Portugal Histórico o site de referencia é o Automóvel Club de Portugal clube organizador.
No TNRR o site onde tem todas as informações é o Fpak - Intro e mais detalhadamente o :: CLASSICCLUBE ::
Nas outras provas é ir estando atento que as informações vão aparecendo...
Espero ter ajudado.
Cumprimentos
Filipe Madeira
 
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