José C Cardoso
JCC
nuno granja disse:
Felizmente preciso de poucas peças porque Volvo's 780 Bertone (considerando toda a gama) existem cerca de 8000, daí a escassez das peças... e o alto valor das que sobram em stock na Volvo sueca
quanto custou o vosso clássico?
- Autor do tópico carlos fradinho
- Data de início
Felizmente preciso de poucas peças porque Volvo's 780 Bertone (considerando toda a gama) existem cerca de 8000, daí a escassez das peças... e o alto valor das que sobram em stock na Volvo sueca
robert soares
YoungTimer
Vamos la ver as coisas como são!
Este topico servia para termos ideia de quanto custam os classicos e quala o valor que acabamos por fastar neles para os por como novo.
Não estou a ver isso!
Cada um tem o classico que quer ou possa ter, NINGUEM aqui no portal tem o direito de criticar a nossa escolha pelo classico que temos, fosse ela por situaçao financeira ou por gostos!!!
O valor que gastamos nele, difere de zona para zona, qualidade to trabalho, exigencias postas para o restauro, cada um gasta o que pode!
No que diz respeito se vale ou nao o valor, ou se é ou não classico...
Se fossemos excluir daqui os 127, r5, mini, escort, 124, 128, anglia, golf, bmw 1602,corolla, datsun,sinca, capri etc etc etc, que era feito deste portal, sendo ele composto por cerca de 90% destes classicos.
Andavam ai meia duzia de gatos pingados no show off, a mostrar as fotos dos seus Grandes classicos uns aos outros:
Isto é uma comunidade de Automoveis Classicos, Nao um Rotary club onde se juntao nos hoteis mais caros para fazer reunioes e para ver quem gastou mais dinheiro nuns sapatos!
Sinceramente julgava este portal diferente, e era, mas cada vez se esta a tornar mais ... como o concorrente forum motor classico.
Sejam eles v12 ou 2 cilindros, bonito ou feio, desportivo ou familiar, amarelo ou preto, 2 ou 4 rodas, se é classico merece ca estar e tem tanto direito como os os outros!
Tou farto de ouvir dizer que um r5 nao é classico, mas será que um capri ou alfa junior ou bmw 02 o é?
Abraço a todos e calma com as palavras que aqui se trocam!
Este topico servia para termos ideia de quanto custam os classicos e quala o valor que acabamos por fastar neles para os por como novo.
Não estou a ver isso!
Cada um tem o classico que quer ou possa ter, NINGUEM aqui no portal tem o direito de criticar a nossa escolha pelo classico que temos, fosse ela por situaçao financeira ou por gostos!!!
O valor que gastamos nele, difere de zona para zona, qualidade to trabalho, exigencias postas para o restauro, cada um gasta o que pode!
No que diz respeito se vale ou nao o valor, ou se é ou não classico...
Se fossemos excluir daqui os 127, r5, mini, escort, 124, 128, anglia, golf, bmw 1602,corolla, datsun,sinca, capri etc etc etc, que era feito deste portal, sendo ele composto por cerca de 90% destes classicos.
Andavam ai meia duzia de gatos pingados no show off, a mostrar as fotos dos seus Grandes classicos uns aos outros:
Isto é uma comunidade de Automoveis Classicos, Nao um Rotary club onde se juntao nos hoteis mais caros para fazer reunioes e para ver quem gastou mais dinheiro nuns sapatos!
Sinceramente julgava este portal diferente, e era, mas cada vez se esta a tornar mais ... como o concorrente forum motor classico.
Sejam eles v12 ou 2 cilindros, bonito ou feio, desportivo ou familiar, amarelo ou preto, 2 ou 4 rodas, se é classico merece ca estar e tem tanto direito como os os outros!
Tou farto de ouvir dizer que um r5 nao é classico, mas será que um capri ou alfa junior ou bmw 02 o é?
Abraço a todos e calma com as palavras que aqui se trocam!
A Carvalho
EVO3
Palavras sábias.......
Luis Ángel
O Nuestro Hermano
Olá amigos:
Se desejam ter uma referência no relativo aos prços em Espanha:
O meu SEAT 133 costou-me 505 € (eBay) em maio 2004. Estava a trabalhar (em facto fiz 400 Km o primeiro dia desde onde foi comprado até a minha garagem), mas foi precisso fazer pintura, estofos e mecânica (uns 2000 €)
Enquanto a meu SEAT Sport 1430, foi comprado na net o passado mês de setembro por 2000 € (um só propietário demostrável e só 43.000 Km demostráveis também). Mecànica impecável, chapária 100 % OK, mas é necessário fazer pintura:
Cumps
Se desejam ter uma referência no relativo aos prços em Espanha:
O meu SEAT 133 costou-me 505 € (eBay) em maio 2004. Estava a trabalhar (em facto fiz 400 Km o primeiro dia desde onde foi comprado até a minha garagem), mas foi precisso fazer pintura, estofos e mecânica (uns 2000 €)
Enquanto a meu SEAT Sport 1430, foi comprado na net o passado mês de setembro por 2000 € (um só propietário demostrável e só 43.000 Km demostráveis também). Mecànica impecável, chapária 100 % OK, mas é necessário fazer pintura:
Cumps
Anexos
Manuel Santos
Clássico
José C Cardoso disse:
Esta mudado heim
No dia em que veio difamar o meu veículo, e dizer que o meu carro nem valia 300euros parecia-me outro
Engraçado só neste tópico já o vi encarnar varias personagens, Lamentavel.
Srs comissários, jurei que nao comentaria, mas tive que intervir e trazer justiça aqui.
Sobre os restauros logico que se gasta mt por vezes, mas ja foi dito aqui que o amor pelos carros e ligação de alguns membros ultrupassa a razão.
E concordo cada um sabe de si, e gasta o que quer.
Paulo Jorge Coutinho
Pre-War
robert soares disse:Vamos la ver as coisas como são!
Este topico servia para termos ideia de quanto custam os classicos e quala o valor que acabamos por fastar neles para os por como novo.
Não estou a ver isso!
Cada um tem o classico que quer ou possa ter, NINGUEM aqui no portal tem o direito de criticar a nossa escolha pelo classico que temos, fosse ela por situaçao financeira ou por gostos!!!
O valor que gastamos nele, difere de zona para zona, qualidade to trabalho, exigencias postas para o restauro, cada um gasta o que pode!
No que diz respeito se vale ou nao o valor, ou se é ou não classico...
Se fossemos excluir daqui os 127, r5, mini, escort, 124, 128, anglia, golf, bmw 1602,corolla, datsun,sinca, capri etc etc etc, que era feito deste portal, sendo ele composto por cerca de 90% destes classicos.
Andavam ai meia duzia de gatos pingados no show off, a mostrar as fotos dos seus Grandes classicos uns aos outros:
Isto é uma comunidade de Automoveis Classicos, Nao um Rotary club onde se juntao nos hoteis mais caros para fazer reunioes e para ver quem gastou mais dinheiro nuns sapatos!
Sinceramente julgava este portal diferente, e era, mas cada vez se esta a tornar mais ... como o concorrente forum motor classico.
Sejam eles v12 ou 2 cilindros, bonito ou feio, desportivo ou familiar, amarelo ou preto, 2 ou 4 rodas, se é classico merece ca estar e tem tanto direito como os os outros!
Tou farto de ouvir dizer que um r5 nao é classico, mas será que um capri ou alfa junior ou bmw 02 o é?
Abraço a todos e calma com as palavras que aqui se trocam!
Idem aspas!
José C Cardoso
JCC
Manuel Santos disse:Esta mudado heim
No dia em que veio difamar o meu veículo, e dizer que o meu carro nem valia 300euros parecia-me outro
Engraçado só neste tópico já o vi encarnar varias personagens, Lamentavel.
Srs comissários, jurei que nao comentaria, mas tive que intervir e trazer justiça aqui.
Sobre os restauros logico que se gasta mt por vezes, mas ja foi dito aqui que o amor pelos carros e ligação de alguns membros ultrupassa a razão.
E concordo cada um sabe de si, e gasta o que quer.
Amigo estou tao mudado que o meu daily driver é um E30 cabrio
Já percebo o espirito dos E30
José C Cardoso
JCC
robert soares disse:Vamos la ver as coisas como são!
Este topico servia para termos ideia de quanto custam os classicos e quala o valor que acabamos por fastar neles para os por como novo.
Não estou a ver isso!
Cada um tem o classico que quer ou possa ter, NINGUEM aqui no portal tem o direito de criticar a nossa escolha pelo classico que temos, fosse ela por situaçao financeira ou por gostos!!!
O valor que gastamos nele, difere de zona para zona, qualidade to trabalho, exigencias postas para o restauro, cada um gasta o que pode!
No que diz respeito se vale ou nao o valor, ou se é ou não classico...
Se fossemos excluir daqui os 127, r5, mini, escort, 124, 128, anglia, golf, bmw 1602,corolla, datsun,sinca, capri etc etc etc, que era feito deste portal, sendo ele composto por cerca de 90% destes classicos.
Andavam ai meia duzia de gatos pingados no show off, a mostrar as fotos dos seus Grandes classicos uns aos outros:
Isto é uma comunidade de Automoveis Classicos, Nao um Rotary club onde se juntao nos hoteis mais caros para fazer reunioes e para ver quem gastou mais dinheiro nuns sapatos!
Sinceramente julgava este portal diferente, e era, mas cada vez se esta a tornar mais ... como o concorrente forum motor classico.
Sejam eles v12 ou 2 cilindros, bonito ou feio, desportivo ou familiar, amarelo ou preto, 2 ou 4 rodas, se é classico merece ca estar e tem tanto direito como os os outros!
Tou farto de ouvir dizer que um r5 nao é classico, mas será que um capri ou alfa junior ou bmw 02 o é?
Abraço a todos e calma com as palavras que aqui se trocam!
Exactamente Robert!
Apesar de ter sido eu quem começou o debate e admito ter sido arrogante no meu primeiro comentários levaram a discussão para outros temas e esse não é o espirito do Portal!
Cumprimentos
José C Cardoso
JCC
Manuel Santos disse:Esta mudado heim
No dia em que veio difamar o meu veículo, e dizer que o meu carro nem valia 300euros parecia-me outro
Engraçado só neste tópico já o vi encarnar varias personagens, Lamentavel.
Srs comissários, jurei que nao comentaria, mas tive que intervir e trazer justiça aqui.
Sobre os restauros logico que se gasta mt por vezes, mas ja foi dito aqui que o amor pelos carros e ligação de alguns membros ultrupassa a razão.
E concordo cada um sabe de si, e gasta o que quer.
Manuel, revi o meu comentário no teu tópico, para além de não saberes, literalmente, o significado de difamar, e usares de forma incorrecta, apenas dei a minha opinião que continua a mesma. Antes de virem para aqui, piorarem a minha imagem perante o portal, pensem no que vão dizer, sff, pois já estou farto que venham DIFAMAR (é para isto que a palavra serve ok?)
francisco rosa
ocix69
Ora boas,sei que sou novato aqui no portal,mas custa-me ler certas coisas para nao dizer que me faz "caimbras" no cerebro
Ao principio ia tudo bem até um tal senhor se achar com o poder de criticar a forma de como os outros fazem ou mandam fazer.
Nao só o critico a ele,como tambem aos que lhe deram rexposta,certos comentarios devem apenas ser ignorados,devido á mentalidade de quem os escreve.Por outro lado até é bom,porque NÓS que gostamos de classicos,podemos ver quanto as pessoas que nada tem a ver conosco,sao capazes de nos julgar e fazer juizos acerca do que é nosso.
Não sei o que tem assim de tao especial,gastar 16000€ num restauro de carroçaria,só prova duas coisas,que está a ser BEM RESTAURADO e que nao é o dono que está a fazer o restauro(se fosse o dono a restaurar tudo,reduzia o custo das horas...).Hoje e sempre,a esperiência tem de ser paga e uma pessoa entendida,nao pode ser paga a 3€/h.No meu caso que sou eu a fazer,fica-me um pouco mais em conta,mas o tempo que perco,nao o recebo.É de louvar, quem ainda hoje com o pais que temos,se esforce e gaste o seu dinheiro a restaurar o que para "alguns" nao tem o valor.Para mim tem mais valor aquele que para nao estragar,prefere mandar fazer,do que aquele que inventa e aldraba.´
só mais um esclarecimento,um carro que se gaste 100€ a arranjar,nao quer dizer que no final valha mais esses 100€,tenho aqui um morris ten de 1946 á venda que o restauro ultrapassou e muito o velor que peço por ele.
Peço desculpa pelo off-topic,mas custa-me certas pessoas agirem de forma tao pouco nobre.
Muitos parabens pela ideia deste topico.
cumprimentos
Ao principio ia tudo bem até um tal senhor se achar com o poder de criticar a forma de como os outros fazem ou mandam fazer.
Nao só o critico a ele,como tambem aos que lhe deram rexposta,certos comentarios devem apenas ser ignorados,devido á mentalidade de quem os escreve.Por outro lado até é bom,porque NÓS que gostamos de classicos,podemos ver quanto as pessoas que nada tem a ver conosco,sao capazes de nos julgar e fazer juizos acerca do que é nosso.
Não sei o que tem assim de tao especial,gastar 16000€ num restauro de carroçaria,só prova duas coisas,que está a ser BEM RESTAURADO e que nao é o dono que está a fazer o restauro(se fosse o dono a restaurar tudo,reduzia o custo das horas...).Hoje e sempre,a esperiência tem de ser paga e uma pessoa entendida,nao pode ser paga a 3€/h.No meu caso que sou eu a fazer,fica-me um pouco mais em conta,mas o tempo que perco,nao o recebo.É de louvar, quem ainda hoje com o pais que temos,se esforce e gaste o seu dinheiro a restaurar o que para "alguns" nao tem o valor.Para mim tem mais valor aquele que para nao estragar,prefere mandar fazer,do que aquele que inventa e aldraba.´
só mais um esclarecimento,um carro que se gaste 100€ a arranjar,nao quer dizer que no final valha mais esses 100€,tenho aqui um morris ten de 1946 á venda que o restauro ultrapassou e muito o velor que peço por ele.
Peço desculpa pelo off-topic,mas custa-me certas pessoas agirem de forma tao pouco nobre.
Muitos parabens pela ideia deste topico.
cumprimentos
Antonio Barreiros
Clássico
800 € + um uno 45s
xD
xD
João Manuel Sobral
Clássico
Viva pessoal.
O restauro de um clássico nem sempre é o que se pretende, mas o que é possível.
Um restauro caro pode ser uma "desgraça", enquanto que um mais económico pode ser excelente, por não comprometer futuras intervenções, de acordo com as possibilidades, mantendo as características de originalidade.
Tudo deve ser programado com calma, de acordo com as possibilidades, de forma a poder usufruir do seu clássico, evitando ficar a olhar para ele na garagem, esperando por melhores dias para o acabar!!
Só quem não efectuou um restauro é que não sabe que os custos originalmente orçamentados, disparam quase sempre ... para perto do dobro!! é que falta sempre qualquer coisita..., já que estou a mecher,,, mais isto e mais aquilo!!
Poi é e apesar de tudo foi o que me aconteceu!!
Quando comprei o meu Escort, era para fazer uma réplica do RS e queria que fosse Preto.
Custou-me 1750€ Junho passado.
Como estava muito bom de chapa e de interiores, optei por manter a originalidade, com modificações de época.. e ficou... branco - a cor original!!
Quanto ao preço final... passou dos 10.000€.
O meu Land Rover, custou-me 250,000$00 em Maio de 1993, gastei na altura ceca de 950.000$00 no restauro. Este último restauro, efectuado o ano passado, ficou-me em cerca de 3.500€.
E ainda me falta restaurar uma moto NSU Consul II, 500cc, de 1953, que é minha desde 1970, já foi restaurada 2 vezes e neste momento encontra-se em péssimo estado e totalmente desmontada, por me ter sido roubada e encontrada nessas condições. Nem sei se é possível o restauro, agravado por ter falecido o amigo e mecânico que me efectuava esses restauros e preparações de motos, desde os meus 15 anos de idade.
Mas estou feliz, contente e ainda não me hei-de ficar por aqui!
é o que faz a velhisse...
O restauro de um clássico nem sempre é o que se pretende, mas o que é possível.
Um restauro caro pode ser uma "desgraça", enquanto que um mais económico pode ser excelente, por não comprometer futuras intervenções, de acordo com as possibilidades, mantendo as características de originalidade.
Tudo deve ser programado com calma, de acordo com as possibilidades, de forma a poder usufruir do seu clássico, evitando ficar a olhar para ele na garagem, esperando por melhores dias para o acabar!!
Só quem não efectuou um restauro é que não sabe que os custos originalmente orçamentados, disparam quase sempre ... para perto do dobro!! é que falta sempre qualquer coisita..., já que estou a mecher,,, mais isto e mais aquilo!!
Poi é e apesar de tudo foi o que me aconteceu!!
Quando comprei o meu Escort, era para fazer uma réplica do RS e queria que fosse Preto.
Custou-me 1750€ Junho passado.
Como estava muito bom de chapa e de interiores, optei por manter a originalidade, com modificações de época.. e ficou... branco - a cor original!!
Quanto ao preço final... passou dos 10.000€.
O meu Land Rover, custou-me 250,000$00 em Maio de 1993, gastei na altura ceca de 950.000$00 no restauro. Este último restauro, efectuado o ano passado, ficou-me em cerca de 3.500€.
E ainda me falta restaurar uma moto NSU Consul II, 500cc, de 1953, que é minha desde 1970, já foi restaurada 2 vezes e neste momento encontra-se em péssimo estado e totalmente desmontada, por me ter sido roubada e encontrada nessas condições. Nem sei se é possível o restauro, agravado por ter falecido o amigo e mecânico que me efectuava esses restauros e preparações de motos, desde os meus 15 anos de idade.
Mas estou feliz, contente e ainda não me hei-de ficar por aqui!
é o que faz a velhisse...
A Cardoso
Veterano
robert soares disse:Vamos la ver as coisas como são!
Este topico servia para termos ideia de quanto custam os classicos e quala o valor que acabamos por fastar neles para os por como novo.
Não estou a ver isso!
Cada um tem o classico que quer ou possa ter, NINGUEM aqui no portal tem o direito de criticar a nossa escolha pelo classico que temos, fosse ela por situaçao financeira ou por gostos!!!
O valor que gastamos nele, difere de zona para zona, qualidade to trabalho, exigencias postas para o restauro, cada um gasta o que pode!
No que diz respeito se vale ou nao o valor, ou se é ou não classico...
Se fossemos excluir daqui os 127, r5, mini, escort, 124, 128, anglia, golf, bmw 1602,corolla, datsun,sinca, capri etc etc etc, que era feito deste portal, sendo ele composto por cerca de 90% destes classicos.
Andavam ai meia duzia de gatos pingados no show off, a mostrar as fotos dos seus Grandes classicos uns aos outros:
Isto é uma comunidade de Automoveis Classicos, Nao um Rotary club onde se juntao nos hoteis mais caros para fazer reunioes e para ver quem gastou mais dinheiro nuns sapatos!
Sinceramente julgava este portal diferente, e era, mas cada vez se esta a tornar mais ... como o concorrente forum motor classico.
Sejam eles v12 ou 2 cilindros, bonito ou feio, desportivo ou familiar, amarelo ou preto, 2 ou 4 rodas, se é classico merece ca estar e tem tanto direito como os os outros!
Tou farto de ouvir dizer que um r5 nao é classico, mas será que um capri ou alfa junior ou bmw 02 o é?
Abraço a todos e calma com as palavras que aqui se trocam!
Nem mais.
E passem à frente, já se serrou presunto que chegue.
Vitor Vieira
Clássico
O meu GT custou 50€ em 1996, salvo erro.
Não faço a minima idéia em quanto está neste momento...
Não faço a minima idéia em quanto está neste momento...
marcoantonio
marcoantonio
Ao passar por este topico fiquei surpreendido com o que aqui foi dito!!!
Sinceramente tenho pena que este tipo de comentarios sejam discutidos naquele, que para mim e o melhor portal de classicos em Portugal: Nota negativa....
Isto so reflecte porque somos mesmo assim,a nossa cultura, as ambiçoes, as ganancias enfim o que e no fundo o povo portuga quer aceitem , quer nao .
Outro ponto e a questao do restauro do carro do nosso colega Carlos, so tenho a acrescentar que para alem do maravilhoso trabalho efectuado, esta simplesmente genial o carro, assim como os profissionais envolvidos.
Ele nao so empreendeu dinheiro, como tambem apostou num futuro risonho para o bmw, ou seja e isto que falta incutir na cabeça das pessoas, se restauramos e gastamos dinheiro entao, e porque queremos as coisas devidamente bem feitas.
Nao concordo tambem no que foi dito sobre os 127 s , afinal isto e um local de troca de informaçao, sobretudo de apreciaçao do mundo dos automoveis classicos e, nao um local para minorizar qualquer que seja o modelo em questao, seja ele o 127 ou o xpto, nao e isso que esta em causa.
Eu no meu 127 ( carro que nao vale nada) como aqui foi dito anteriormente, so no restauro ja la vao 6000 euros e no entanto o calculo final em euros, depois de concluido , ultrapassa bem o dobro ou seja so vai para os 8500 euros, ora pensando como muito boa gente, claro o carro nao vale nada mas tem la esse dinheiro empregue,afinal e o 127 dos pobres,,,,
Perdoem me mas quando falam assim dos classicos ofendem me profundamente, doa a quem doer,,,,
nada mais tenho a acrescentar,,,,a nao ser...
Força nesse restauro amigo, e o seu exemplo serve muito bem para muitos que se dizem querer restaurar e nao (axanatar),,,,
Sinceramente tenho pena que este tipo de comentarios sejam discutidos naquele, que para mim e o melhor portal de classicos em Portugal: Nota negativa....
Isto so reflecte porque somos mesmo assim,a nossa cultura, as ambiçoes, as ganancias enfim o que e no fundo o povo portuga quer aceitem , quer nao .
Outro ponto e a questao do restauro do carro do nosso colega Carlos, so tenho a acrescentar que para alem do maravilhoso trabalho efectuado, esta simplesmente genial o carro, assim como os profissionais envolvidos.
Ele nao so empreendeu dinheiro, como tambem apostou num futuro risonho para o bmw, ou seja e isto que falta incutir na cabeça das pessoas, se restauramos e gastamos dinheiro entao, e porque queremos as coisas devidamente bem feitas.
Nao concordo tambem no que foi dito sobre os 127 s , afinal isto e um local de troca de informaçao, sobretudo de apreciaçao do mundo dos automoveis classicos e, nao um local para minorizar qualquer que seja o modelo em questao, seja ele o 127 ou o xpto, nao e isso que esta em causa.
Eu no meu 127 ( carro que nao vale nada) como aqui foi dito anteriormente, so no restauro ja la vao 6000 euros e no entanto o calculo final em euros, depois de concluido , ultrapassa bem o dobro ou seja so vai para os 8500 euros, ora pensando como muito boa gente, claro o carro nao vale nada mas tem la esse dinheiro empregue,afinal e o 127 dos pobres,,,,
Perdoem me mas quando falam assim dos classicos ofendem me profundamente, doa a quem doer,,,,
nada mais tenho a acrescentar,,,,a nao ser...
Força nesse restauro amigo, e o seu exemplo serve muito bem para muitos que se dizem querer restaurar e nao (axanatar),,,,