quanto custou o vosso clássico?

Hugo Ferreira

Clássico
eu tambem acredito nos 16000€. so que nao entendo como e que so em chapa e pintura se chega a esses valores. com 16000€ dava pra comprar um mini em estado de concurso ou quase
 
Hugo Ferreira disse:
eu tambem acredito nos 16000€. so que nao entendo como e que so em chapa e pintura se chega a esses valores. com 16000€ dava pra comprar um mini em estado de concurso ou quase

Também me custa a compreender isso. E 16 000€ tinha de ser um mini cooper S MK1 :D

é como no caso do 2002, se ainda fosse um tii ou um turbo o_O
 

Carlos Alberto Macedo

Gang dos Rojões
José C Cardoso disse:
Também me custa a compreender isso. E 16 000€ tinha de ser um mini cooper S MK1 :D

é como no caso do 2002, se ainda fosse um tii ou um turbo o_O

por vezes a paixão ultrapassa a razão, e uma pequena correcção, é um 2002 TI
 

Carlos Alberto Macedo

Gang dos Rojões
José C Cardoso disse:
Ok, mas 16 000€ parece-me exagerado nem na fabrica da BMW da bavaria :D (incluindo os gastos de transporte LOL)



se calhar na marca pagavas mais e nunca ouviste dizer que a qualidade paga-se??? e isto não me choca, o que me choca e estar em braga num stand que se chama cardoso car e ver a pedir 20.000E por um carro que não vale um quinto desse valor e que nem restaurado foi. ou melhor o teu caso, estás sempre a criticar o 127 mas estás sempre (segundo o que dizes em post's) a gastar dinheiro nele....
 
Carlos Alberto Macedo disse:
se calhar na marca pagavas mais e nunca ouviste dizer que a qualidade paga-se??? e isto não me choca, o que me choca e estar em braga num stand que se chama cardoso car e ver a pedir 20.000E por um carro que não vale um quinto desse valor e que nem restaurado foi. ou melhor o teu caso, estás sempre a criticar o 127 mas estás sempre (segundo o que dizes em post's) a gastar dinheiro nele....

Para que não haja confusões não é o Stand Cardoso :D

Que qualidade??? :S qualidade de tinta casca de laranja??


Além disso por vezes é preferir comprar carros sem terem sido restaurados do que restaurados por sucateiros e sem obdecer a padrões de originalidade ;) é mto bonito ver restauros mas as fotos enganam muito, cada um mostra o que quer e dos angulos que pretende...

Não estou a criticar, cada um sabe o que faz com o dinheiro, se já gastei mto com o 127 900C foi por falta de experiencia... Mas o pouco que gastei já foi mais que o valor do carro, agora o 127 que estou a restaurar actualmente já vale um pouco mais mas mesmo assim nem 1 terço d 16000€ pretendo gastar...

O 2002 é um Ti e que? Se fosse um Tii era melhor... não?
 

Carlos Alberto Macedo

Gang dos Rojões
José C Cardoso disse:
Para que não haja confusões não é o Stand Cardoso :D

Que qualidade??? :S qualidade de tinta casca de laranja??


Além disso por vezes é preferir comprar carros sem terem sido restaurados do que restaurados por sucateiros e sem obdecer a padrões de originalidade ;) é mto bonito ver restauros mas as fotos enganam muito, cada um mostra o que quer e dos angulos que pretende...

Não estou a criticar, cada um sabe o que faz com o dinheiro, se já gastei mto com o 127 900C foi por falta de experiencia... Mas o pouco que gastei já foi mais que o valor do carro, agora o 127 que estou a restaurar actualmente já vale um pouco mais mas mesmo assim nem 1 terço d 16000€ pretendo gastar...

O 2002 é um Ti e que? Se fosse um Tii era melhor... não?

tu escreves-te e passo a citar: 2002, e de um 2002 para um 2002 ti já há uma diferença
 

Nuno Andrade

Pre-War
José C Cardoso disse:
Para que não haja confusões não é o Stand Cardoso :D

Não estou a criticar, cada um sabe o que faz com o dinheiro, se já gastei mto com o 127 900C foi por falta de experiencia... Mas o pouco que gastei já foi mais que o valor do carro, agora o 127 que estou a restaurar actualmente já vale um pouco mais mas mesmo assim nem 1 terço d 16000€ pretendo gastar...

O 2002 é um Ti e que? Se fosse um Tii era melhor... não?

Os Mehari, sao um monte de folhetas, e as pessoas gastam imenso dinheiro a restaurar-los, ou a comprar-los restaurados...

Aqui nao há "ah é so um 1100", "ah é só Ti", aqui há "este é o meu classico, foi o que me calhou por vias que nao interessam, e pago o que for preciso para eu o ver conforme eu ache que esta bem ou nao"...

Umas pessoas exigem mais, outra pessoas exigem menos...

Se ganhasses o euromilhoes??? Encostavas o 127? Nao... E ele vale alguma coisa? Nao...

Como vês...
 
Ok, eu não estou a falar do que valem os carros, obvio que os 127 não valem nada, eu próprio defendo isso...

O que eu acho é que por muito menos se consegue resultados iguais, por 16000€ já se compram carros muito interessantes, acho quase absurdo dizer que se gastar esse valor num tratamento de chapa + pintura...
 

Nuno Andrade

Pre-War
José C Cardoso disse:
Ok, eu não estou a falar do que valem os carros, obvio que os 127 não valem nada, eu próprio defendo isso...

O que eu acho é que por muito menos se consegue resultados iguais, por 16000€ já se compram carros muito interessantes, acho quase absurdo dizer que se gastar esse valor num tratamento de chapa + pintura...

E agora??? Foi do teu que saiu?

Epah tens que perceber e aceitar, já que não é nada contigo, que há pessoas que exigem certos níveis de restauro, sejam eles quais forem...

O que para ti é absurdo, para outros pode não ser...

Nem toda a gente que tenha 16000 € tem que os gastar da mesma maneira...

E hoje em dia, e não me venhas com coisas, para se ter uma coisa mesmo mesmo em condiçoes, não é com qualquer pataca que lá chegas...
 

Nelson Dinis

ndinis666
Ora Bem contas por alto...
há 3 anos a minha nissan custou 500€... foram mais 3500€ num "pseudo restauro" que ficou uma m$%&a. Passados 6 meses de a ter pronta decidi abrir uma porta numa parede de cimento com ela... e lá foram mais 2000€.... Em Maio passado uma distracção transformou a minha "Ramona" num tripé.... Gastei 100€ num eixo traseiro usado (já com rodas :D) e apenas falta tratar da chapa na zona do acidente e em mais 2 ou 3 pontos....

Os Lancias... bem nestes... o 1º foi me dado, apenas tive de pagar o registo e o parcamento (fui roubado em 270€ por outras palavras... mas ainda não me arrependo nem num centimo e quem já me viu ao volante dele deve calcular o porquê :D .

o 2º comprei o numa sucata sem interiores e com o motor lixado 300€ com transporte (sem docs) este é o que está melhor de chapa

o 3º comprei o ao Sabino Rui do telerural por 750€. Este carro estava extremamente podre mas tinha o motor completo e os interiores em muito bom estado.

Nos Lancias o € gasto em material não foi muito... já em gasolina no que está a andar posso dizer que já cheguei a estoirar 30€ em pouco mais de meia hora... como resultado disso tenho o motor a precisar de bronzes :( e nenhum deles a andar... Até ao fim do mês espero..... :D
 
Caro Nelson.

Os Lancias são uma coisa dificil de explicar.... falo por experencia própria. e uma coisa é certa:

- Sempre que guiamos um ficamos com a ideia que compensa todas as loucuras que fazemos por eles.

Um Abraço Amigo.
António Carvalho
 

João Luís Soares

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
José C Cardoso disse:

Para esclarecer de uma vez por todas:

Cala-te!

Agora lê o título do tópico.

E depois permanece calado...


P.S. Se não gostas do trabalho que viste no BMW do Nuno Soares, dizes-lho a ele pessoalmente, se tiveres coragem. Aqui não é local para julgar nada nem ninguém. E acabou aqui o assunto!
 

Nuno_Santos

Clássico
Calma pessoal. Acho que aqui cada um faz o que quer. O dinheiro que se gasta e os gostos só dizem respeito a cada um.

Voltando ao tópico, eu comprei o meu Ford Escort GT-HC de 1974 em Agosto de 2009. Paguei 2.000 €, mais 84,00 € de quota ACP para o trazer da Covilhã até cá e 48,00 € de registo automóvel online (multa incluida).
Já gastei cerca de 500,00 € nele mas julgo ter o carro 100% funcional com mais 1000,00 €.
Não foi barato mas continuo a achar que foi bom negócio.
Já tenho propostas de 6.000 € neste momento.

Abraço
 

Nuno Andrade

Pre-War
Meus amigos, esta conversa tem dois "lados", o lado de quem ama o seu clássico, e o lado da pessoa que tem para la um clássico, e ate quer usufruir dele e tal, mas o seu verdadeiro objectivo é ganhar algum, ou então perder pouco com ele...

Se virmos o caso do Nuno Soares, amor sem sombra para alguma duvida...

Se virmos o caso (não sei se já há algum) de uma pessoa que tem um carro de baixo valor e não quer investir, porque o carro continua a valer pouco depois, é o outro "lado"...

De forma alguma vale a pena tem homogeneizar os dois lados, se para uns uma quantia é mal dada, secalhar para outros é compreensiva...

Ahh, alem de que aqui só se esta a falar de quanto gasta cada pessoa, se é bem ou mal gasto, isso deve ser discutido em outros tópicos...

cumprimentos.
 
Caros amigos. Concordo em tudo o que foi dito pelo amigo Soares . CADA UM FAZ O QUE QUER COM AQUILO QUE É DELE. Seja dinheiro ou outra coisa qualquer. Ninguém tem o direito de criticar, no mau sentido, (porque há criticas positivas) o que quer que seja dito neste site. Os clássicos são como as equipas de fotebol ou como as mulheres. Cada um gosta e pronto.
Eu, no meu Mercedes G já gastei mais do que custam alguns jeeps novos. Foi o meu dinheiro, ganho por mim e ninguém tem nada com isso. Já me ofereceram uma verdaeira fortuna por ele (40.000€ todo desmontado e no 2º restauro) e não vendi e não vendo dinheiro nenhum. Podem achar que sou parvo mas é o meu gosto e não tenho que dar satisfações a ninguém. A minha Honda VT 600 SHADOW compria-a cara, já gastei bastantes euros nela e não a vendo por dinheiro nenhum. Apenas intervim porque não gostei da forma como alguém comentou o gasto de 16.000€ no 2002. Será que o dono do BMW lhes deve alguma coisa??? Então, estou como o amigo Soares CALEM-SE.
Ainda a minha opinião.
Mais facilmente daria 5.000€ ou mais por um MEHARI em mau estado do que 0,50€ por alguns exemplares em bom estado de outras marcas muito afamadas que por aí andam.
As minhas desculpas aos comissários pela insistencia mas não podia deixar passar em branco
Um abraço
Sardinha
 
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