Nem sei como dizer isto, mas espevitaste-me para escrever aqui no teu (nosso) tópico porsche.
Já disse que não gosto de porsches no outro tópico, mas se pensar bem nem é o não gostar de porsches, se pensar mesmo bem... não gosto é das razões que levam a malta a comprá-los, não sei se me consigo fazer entender. Para tentar explicar o que penso por escrito é difícil, mas peço a vossa colaboração na melhor das leituras, porque a minha escrita não é das melhores e assim compensa-se!
Agora a parte desagradável da conversa, que espero que todos compreendam, não estou a ser mau, nem mesquinho, estou a ser sincero e frontal (foi esta a palavra que o Hugo disse no outro tópico que me espevitou).
Na maioria, atenção eu disse maioria e não todos, dos proprietários porsche têm um não porque gostam, mas porque o vizinho coça-se todo! É fixe ter um porsche. É muitas vezes um carro para mostrar e não para disfrutar. Quem o compra, compra-o para mostrar ao outro que conseguiu comprar um porsche, mas se ele pensar bem até nem gosta daquilo e o que lhe dava mais jeito era um bmw 320d... é como a malta dos descapotáveis: compram aquilo para estarem no Verão à torreira do Sol numa bicha interminável de carros... é para o vizinho ver. Gostam de descapotáveis? Não, claro que não, mas pensam que sim!!! Os porsches é na GENERALIDADE a mesma coisa. Quem não conhece alguém que comprou um porsche não porque gosta, mas apenas porque pode? Espero que me entendam e que tenham lido bem as palavras "maioria" e "generalidade". Estou a ser mesmo o mais franco possível.
Com a conversa aqui do tópico (e com a do outro) já vi que o Hugo pertence à minoria dos proprietários porsche e tem um porque realmente gosta, percebe do assunto e defende-o com unhas e dentes. É desta malta que eu gosto nos clássicos, aqueles que defendem a sua dama até ao fim. Aprende-se e ajudam-nos a entender o outro lado das marcas, aquele para onde nunca olhámos por pura ignorância. Obrigado Hugo! Nos clássicos também temos aqueles que compram, sei lá, um MGB, porque foi o primeiro que lhes veio à cabeça e tem a vantagem de ser... descapotável! Será que na sua maioria eles percebem o que estão a guiar, será que gostam mesmo? Com os porsches não se passa o mesmo? Será que são os carros que são verdadeiramente o "supra-sumo da batata" ou, por outro lado o que esses carros representam é que conta e a nossa vaidade cega-nos?
Bem, em relação ao tópico já aprendi umas coisas. Um 914 1700 cm3 de 1970 tem... 80 cvs! Tragam o Alfa Romeo!
Brincadeirinha como é óbvio, hein! Não me levem a mal. O 914 é um carro que gosto imenso. Aquelas linhas são de facto 70's, aquelas cores de origem pintam uma época.
Vou estando atento ao tópico, mas não vou escrever muito, porque não tenho mesmo nada para ensinar de porsches... tenho é muito para aprender! Força e obrigado mais uma vez.
Um abraço.
Pedro,
Sábias palavras desferiste e com um enquadramento que faz todo o sentido dizer com frontalidade pois, se assim não fosse, iríamos entrar numa serie de apreciações bombardeantes sem chegar a conclusões racionais e muito assertivas.
Concordo em muito do que dizes quando a generalidade de Porschistas o adquirem por status. Penso que essa palavra quer definir o que estás a classificar. Claro que se fosses para o Lenkrahaus Café ter esta conversa...aquilo ia incendiar e rebentava por lá qualquer coisa. Certo que por lá encontramos os mais fervorosos adeptos da marca de estugarda e esses são mesmo das mais pequenas minorias que têm voz em Portugal.
E se o pessoal pudesse comprava mais Ferrari e lambos pelas mesmas razoes..o preço, a fiabilidade, a disponibilidade de pecas, os apoios e a manutenção é que abona a favor dos Porsche! Em Portugal é assim porque somos mais pobres e não temos possibilidades de adquirir o melhor da indústria automóvel. Quem consegue corre o risco, ou ninguém o entende, ou , em 90% dos casos interpretam como uma forma de status mas...e todos aqueles que se apaixonaram na realidade por aquela marca, ou aquele produto??
Como explicam isso?
Certo que nem todos estudam a marca a fundo, sabem muito..mas muitos de nós (os Porschistas) são precisamente aquilo que tu vês em mim, e muitos outros também o são mas, simplesmente não tiveram oportunidade de conquistar o sonho de criança ou de adolescência ou de outra coisa qualquer.
Reconheces que não é fácil adquirir um carro desportivo como um 1750 GTV de 1969... Uma beleza..mas muitos totós olham para eles e pensam que aquilo é um qualquer Alfa antigo..outros como nós sabem o que custa aquilo em condição mint..cada vez mais inacessível!
Simplesmente temos sempre que nos situar tal e qual uma segmentação dos Modelos, ou uma segmentação das épocas, isso é inevitável.
Ainda bem que o caso de um 911 da primeira serie se torna incrivelmente caro...senao acontecia o que acontece com os escorts de corrida! Matam-nos! Kitam aquilo de tal forma que nunca mais será o mesmo!
Concordo com o facto de que a Porsche sempre esteve associada ao sentido de afirmação por parte de muitos proprietários sobretudo endinheirados que nada percebem de automóveis mas como a marca é mesmo GRANDE e histórica o suficiente para fazer soltar as hormonas masculinas e femininas ao rubro!
Esse problema de novo-riquismo, afirmação para a sociedade, estatuto de superioridade está presente na Porsche assim como na Ferrari e outras marcas onde tem arsenal nuclear. O nosso País é um pequeno mundinho latino com todos os defeitos latinos na proporção dos machos que somos e carros como os Porsche são muitas vezes estacionados permanentemente em casas onde não mereciam estar, com carinho, admiração e sobretudo com a verdadeira paixão que se vê para além do símbolo. Nalguns super carros torna-se mais difícil do que no caso da Porsche porque a esta consegue produzir a preços relativamente acessíveis ao ponto de não serem impossíveis. O que se passa com a Porsche aqui e noutros Países (agora a China com os panameras e cayennes..) é o mesmo que a Ferrari provoca em Itália onde vemos muitos exemplares em pessoas que nada daquilo percebem ou amam...apenas os têm para compensar o estatuto (ou a falta dele). De forma geral, não verifico tanto isso em Países tão desenvolvidos em termos de mentalidade como os Escandinavos ou Germânicos onde há uma maior igualdade de oportunidades logo, menos azo a pessoas ridículas que têm para mostrar.
Acho que é mais ou menos isto!
Obrigado pelas tuas palavras pois reparaste que o sentido que gosto da Porsche e em mais pequena medida da BMW ( porque nao gosto de todos os BMW mas amo todos os Porsche...) é semelhante ao teu sentimento pela Alfa-Romeo, onde vibramos cada vez que ouvimos falar apenas no nome..e se virmos um na estrada..eu faço como os bikers! Cumprimento! Excepto os novos...pois até putarias e garotos guiam aquilo porque tem guito! Mais nada!
Agora o 911 é daqueles casos especiais que está numa proporção em jeito de ícone que parece que nunca vai parar..
O engraçado é que, apesar de haver também diferenciação entre 911, modelos, anos especificações, categorias e patamares de preços , a alma está sempre lá, uma alma construída há 50 anos que dificilmente será superada por qualquer outro modelo. Isto carrega gerações, e todo o tipo de entusiastas a adquirir o dito cujo mas, poucos ...sabem o que aquilo representa quando apenas ficamos sentadinhos numa pedra de um monte, no final de uma qualquer estrada curvilienea depois de nos termos "fundido" com o carro..onde agora estamos apenas a admira-lo e silenciosamente a fazer-lhe uma vénia de orgulho por ele fazer parte da nossa vida...Porsche experience se chama!
Como diz o Carlos, o 911 heterogéneo é uma coisa que se demarca dos outros super desportivos.
Para mim, o melhor desportivo do Mundo, o mais completo. Supera tudo de geração em geração...são todos especiais!
E sobre isso, já muito de falou.
Numa frase diria:
Aquilo faz tudo..e quando faz, faz bem e chega sempre a surpreender! Mas antes de o fazer...respeitem o animal, acarinhem e saibam bem o que estão a fazer! Por favor não o tenham por ter..apesar de a Porsche passar muito bem por isso.
Vendo de forma positiva:
Quem os tem por ter, significa que a Porsche enche os cofres de forma a continuar a produzir a beleza para apenas alguns conseguirem descortinar a paixão que está associada. Mas até agora não conseguiram " desprestigiar" porque o esquema está bem orientado e a qualidade é sempre suprema! Espero que continue e quando as vozes se levantam ( como eu o fiz..) quando surgem SUV e Berlinas de luxo nesta marca...temos que nos adaptar e pensar que ...espero que alguém compre para entrar dinheiro para produzir e nos surpreender com o melhor que a marca sabe fazer...desportivos de "outro mundo" e adaptados a este "nosso mundo"!
Temos que discernir, descortinar, ler e reler muita coisa quando se fala de uma marca poderosa e superglobal de carros desportivos, há muita informação , muitos autores, muitos do contra, muitos a favor, etc..mas a melhor maneira é sentir os carros, andar neles e as experiências que partilhamos. Isto é grande...ele é singer, PS, techart, classicos, replicas, museus, clubes enormes, seguidores por todos os cantos, preparadores, empresas especificas, sucatas especificas (USA) , variantes malucas, carochas com motores Porsche, Buggys, palmares, rallies, velocidade, tudo e mais alguma coisa...que coisa grande!
Claro que há vaidade...a vaidade de ter um Porsche ...tem que haver!!! Tem que haver status como existe em excesso numa ...Aston Martin..! Tem que haver a paixao latina como tem um Alfa-romeo, Fiat, Ferrari, Bizarrini ou um Maserati! Mas os produtos, garanto-vos, são mesmo como dizem na generalidade, são um must do caneco! Quem se prende fica agarrado como o crack..tal e qual vocês sentem quando se agarram a uma marca que vos dê um significado que passa por fazer parte exclusiva do vosso coração!
Obrigado caros Alfistas que prezo, Pedro e Carlos, pelos vossos comentários perfeitamente ajustados, produtivos e que fazem ver, por vezes, aos ceguinhos da marca, a perspectiva que quem está por fora mas sempre atenta. O mesmo acho que se aplica a mim numa Alfa, apesar de nunca me ter dedicado ao estudo profundo dos seus modelos gloriosos, vejo a banda passar..
Isto é muito difícil de definir.. Sentir é mais fácil!
Gostava de ouvir apreciações sobre os carros de cada um porque gosto de "descortinar" a paixão que existe, ou não.
Abraços
