Andre.Silva
Trapatony
Carlos Alberto Macedo disse:
Porschistas...
Porsche 911 - os míticos!!!Carrera 2.7 vs Turbo 3.3
- Autor do tópico HUGO NORTON
- Data de início
Porschistas...
HUGO NORTON
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Observem o despique de 3 clássicos...a curtirem num circuito!
um Shelby Cobra 427 + um 2.7 Carrera RS + um 3.0 SC..
YouTube - Porsche 911 Carrera 2.7 RS @ Midvaal Raceway
um Shelby Cobra 427 + um 2.7 Carrera RS + um 3.0 SC..
YouTube - Porsche 911 Carrera 2.7 RS @ Midvaal Raceway
José Aguiar
Clássico
Na minha opinião, não há comparação possivel entre um RS e um Turbo. Seja que geração for. Contudo essa assimetria tem vindo a aumentar de geração para geração. Por um lado a introdução de 4x4 desde o 993, por outro, a caixa automática e mais uma panóplia de extras, que um turbo "meu" nunca teria..... Os RS são carros concebidos a pensar na pista, leves, rijos, despidos de luxos e por vezes inguiáveis em cidade (ex: 964RS). Ao invés, o Turbo é um carro que pode perfeitamente ter uma utilização diária, mais comodo, insonorizado, etc.
Os RS "ar" mantiveram-se sempre fieis às sua origem, começou com um 2.7 de 210 cv e acabou com um 3.8 de 300 CV em 1996. Mas a essencia está toda lá.
A escolha entre ambos é e será sempre muito pessoal, consoante a utilização pretendida. Mas a verdade é que estes 2 irmãos da familia, são incomparavelmente superiores à restante gama, quer seja S ou não.
A nova era dos "água" começou com um GT3 e por aí fora... mas isto já é uma história bem mais recente.
PS: Se me for permitido pela administração ou moderação do forum, colocarei um link de um outro forum nacional, dedicado exclusivamente à marca germanica.
Cumpriementos
JA
Os RS "ar" mantiveram-se sempre fieis às sua origem, começou com um 2.7 de 210 cv e acabou com um 3.8 de 300 CV em 1996. Mas a essencia está toda lá.
A escolha entre ambos é e será sempre muito pessoal, consoante a utilização pretendida. Mas a verdade é que estes 2 irmãos da familia, são incomparavelmente superiores à restante gama, quer seja S ou não.
A nova era dos "água" começou com um GT3 e por aí fora... mas isto já é uma história bem mais recente.
PS: Se me for permitido pela administração ou moderação do forum, colocarei um link de um outro forum nacional, dedicado exclusivamente à marca germanica.
Cumpriementos
JA
José Aguiar
Clássico
José Aguiar
Clássico
Já deu para perceber, depois de ter lido na diagonal todos os posts que a preferencia em relação aos turbos vai para o 930 e o 993, saltando o 965. Sendo que este foi o ultimo turbo (normal) com tracção traseira e chegou aos 360 cv na versão 3.6 produzida entre 93 e 94. Este carro é simplesmente fabuloso..... o meu turbo preferido.
Anexos
miguelcristovao
Pre-War
No outro fim de semana vi um 2.7 RS lindo lindo na zona de Sintra...
Ainda me estive a babar todo ao lado do carro!
Era verde claro, que coisa linda!!
Ainda me estive a babar todo ao lado do carro!
Era verde claro, que coisa linda!!
Moises Trovisqueira
MTrovisqueiraF
OlaJosé Aguiar disse:
se me permites a correção, os Porsche 911 Carrera4 (4x4) mais a caixa Tiptronic (automatica) nasceram em 1989 com o modelo 964 e não com o 993, o 964 turbo não existiu com a tração integral.
Cumprimentos.
José Aguiar
Clássico
Moises Trovisqueira disse:
Provavelmente não me expliquei correctamente. Referia-me às diferenças do RS/Turbo, se no 964 a tracção traseira mantém-se, no caso do 993 há a introdução de 4x4 no turbo e depois a caixa triptronic no 996 Turbo.
De qq forma obrigado pelo reparo
Nuno Andrade
Pre-War
José Aguiar disse:
ESPECTÁCULO!!!
Acredita que já foi uma excelente experiência como foi...
Abraço.
José Aguiar
Clássico
José Aguiar
Clássico
José Aguiar
Clássico
Moises Trovisqueira
MTrovisqueiraF
para mim qualquer um deles, mas os 4 debaixo!!!
Moises Trovisqueira disse:
Completamente de acordo
Nuno Andrade
Pre-War
Eu ia mais para os dois de baixo... Mas nunca antes deste:
Mas nesta cor:
D
Mas nesta cor:
DAnexos
José Aguiar
Clássico
A base do laranja é um 3.0 SC, excelente quer para velocidade quer para ralies....
Alméras Frères - Classique et VHC
Alméras Frères - Classique et VHC