sim, mas aqui estamos a falar de um carro de compra e manutenção barata
Ao metro-cúbico mesmo. O volume global dum 126 vs. Uno/205/R5ao m ou ao cm3?
Ao metro-cúbico mesmo. O volume global dum 126 vs. Uno/205/R5
Fizeram-se poucos e venderam-se ainda menos? Já são tão poucos e tão raros que raramente alguém se desfaz deles? Quem sabe!Tenho uma questão a fazer , Opel Kadett D GTE .
Vale a pena? Porque é tão difícil de encontrar? Conhecem alguém que tenha ?
Saudosismos à parte, os carros velhos têm tanto de bom como de mau, depende muito da perspetiva com que se olha para eles.Olá a todos!!
Ainda não houve compra, e isso que até já o marido está farto de ouvir falar de carros. Nunca mais me decido! hehehehe
Aproxima-se o meu aniversário e ele quer comprar o carro como prenda. Mas não está fácil.
Alguém falou por aqui em borboletas na barriga. Eu gosto de quase todos. Talvez (não me batam por favor) o que menos me chama a atenção seja mesmo o tão badalado 205.
Até já um Corsa, daqueles com o rabo comprido - perdoem-me mas, aqueles mesmo à velhote - experimentei. Era um 1.2. Gostei. Hahaha. Feio que dói. Mas um espaço fabuloso, um porta bagagens invejável e uma condução que me surpreendeu pela positiva. O meu marido ia morrendo do susto.
Para já, um dos meus maiores problemas é a falta de disponibilidade para ir ver carros que não estejam nas redondezas.
Tenho um enorme fraquinho pelos Renault Super 5 GTR. Mas não há nenhum por perto. E para além disso, ou são baratos e precisam de um restauro à séria - não tenho disponibilidade para tal coisa - ou estão restaurados e por menos de 2000€ nada.
Este fim-de-semana, por sugestão do meu marido, devo ir a Palmela ver um Panda 750L. Chapa e pintura tudo restaurado há pouco tempo; interiores pelas fotos parecem em bom estado. Veremos. Infelizmente o orçamento não me chega para um Panda Café, e muito menos para um Sisley. E já me comentaram que algumas peças para Panda começam a escasear.
Entendo a discussão dos clássivos vs carros velhos. Mas não estou a pensar nisto como um investimento. Quero um carro que me encha as medidas, mas também uma ferramenta para o dia a dia. Não quero entrar em paranóia se o miudo me suja o banco de trás, ou se alguém me bate com a porta e faz uma marca na pintura - chato, mas tenho uns vizinhos que não merecem comentários. Entendo que muitos de vocês têm carros com direito a todos os mimos e mais alguns. No futuro, se a economia permitir, sem duvida que vou adquirir algum clássico na verdadeira acepção da palavra. Mas para já quero um carro no qual me sinta confortável, de fácil e barata manutenção e sem consumos exagerados. Visto assim até parece que ando à procura de um unicórnio, mas a ideia é que o carro seja util, quase um daily-driver, mas também seja um capricho, e que me apeteça mantê-lo na familia pelo simples prazer de ter um carro velho. Porque como diria o meu avô, já não se fazem carros como antigamente.
Fizeram-se poucos e venderam-se ainda menos? Já são tão poucos e tão raros que raramente alguém se desfaz deles? Quem sabe!
Estou na indecisão na compra de um nacional e impecável.
Quem sabe, pode ser uma boa compra
Olá a todos!!
Ainda não houve compra, e isso que até já o marido está farto de ouvir falar de carros. Nunca mais me decido! hehehehe
Aproxima-se o meu aniversário e ele quer comprar o carro como prenda. Mas não está fácil.
Alguém falou por aqui em borboletas na barriga. Eu gosto de quase todos. Talvez (não me batam por favor) o que menos me chama a atenção seja mesmo o tão badalado 205.
Até já um Corsa, daqueles com o rabo comprido - perdoem-me mas, aqueles mesmo à velhote - experimentei. Era um 1.2. Gostei. Hahaha. Feio que dói. Mas um espaço fabuloso, um porta bagagens invejável e uma condução que me surpreendeu pela positiva. O meu marido ia morrendo do susto.
Para já, um dos meus maiores problemas é a falta de disponibilidade para ir ver carros que não estejam nas redondezas.
Tenho um enorme fraquinho pelos Renault Super 5 GTR. Mas não há nenhum por perto. E para além disso, ou são baratos e precisam de um restauro à séria - não tenho disponibilidade para tal coisa - ou estão restaurados e por menos de 2000€ nada.
Este fim-de-semana, por sugestão do meu marido, devo ir a Palmela ver um Panda 750L. Chapa e pintura tudo restaurado há pouco tempo; interiores pelas fotos parecem em bom estado. Veremos. Infelizmente o orçamento não me chega para um Panda Café, e muito menos para um Sisley. E já me comentaram que algumas peças para Panda começam a escasear.
Entendo a discussão dos clássivos vs carros velhos. Mas não estou a pensar nisto como um investimento. Quero um carro que me encha as medidas, mas também uma ferramenta para o dia a dia. Não quero entrar em paranóia se o miudo me suja o banco de trás, ou se alguém me bate com a porta e faz uma marca na pintura - chato, mas tenho uns vizinhos que não merecem comentários. Entendo que muitos de vocês têm carros com direito a todos os mimos e mais alguns. No futuro, se a economia permitir, sem duvida que vou adquirir algum clássico na verdadeira acepção da palavra. Mas para já quero um carro no qual me sinta confortável, de fácil e barata manutenção e sem consumos exagerados. Visto assim até parece que ando à procura de um unicórnio, mas a ideia é que o carro seja util, quase um daily-driver, mas também seja um capricho, e que me apeteça mantê-lo na familia pelo simples prazer de ter um carro velho. Porque como diria o meu avô, já não se fazem carros como antigamente.
Se o panda for um bordot de palmela a 1500 euros... Ui ui esqueça la issoOlá a todos!!
Ainda não houve compra, e isso que até já o marido está farto de ouvir falar de carros. Nunca mais me decido! hehehehe
Aproxima-se o meu aniversário e ele quer comprar o carro como prenda. Mas não está fácil.
Alguém falou por aqui em borboletas na barriga. Eu gosto de quase todos. Talvez (não me batam por favor) o que menos me chama a atenção seja mesmo o tão badalado 205.
Até já um Corsa, daqueles com o rabo comprido - perdoem-me mas, aqueles mesmo à velhote - experimentei. Era um 1.2. Gostei. Hahaha. Feio que dói. Mas um espaço fabuloso, um porta bagagens invejável e uma condução que me surpreendeu pela positiva. O meu marido ia morrendo do susto.
Para já, um dos meus maiores problemas é a falta de disponibilidade para ir ver carros que não estejam nas redondezas.
Tenho um enorme fraquinho pelos Renault Super 5 GTR. Mas não há nenhum por perto. E para além disso, ou são baratos e precisam de um restauro à séria - não tenho disponibilidade para tal coisa - ou estão restaurados e por menos de 2000€ nada.
Este fim-de-semana, por sugestão do meu marido, devo ir a Palmela ver um Panda 750L. Chapa e pintura tudo restaurado há pouco tempo; interiores pelas fotos parecem em bom estado. Veremos. Infelizmente o orçamento não me chega para um Panda Café, e muito menos para um Sisley. E já me comentaram que algumas peças para Panda começam a escasear.
Entendo a discussão dos clássivos vs carros velhos. Mas não estou a pensar nisto como um investimento. Quero um carro que me encha as medidas, mas também uma ferramenta para o dia a dia. Não quero entrar em paranóia se o miudo me suja o banco de trás, ou se alguém me bate com a porta e faz uma marca na pintura - chato, mas tenho uns vizinhos que não merecem comentários. Entendo que muitos de vocês têm carros com direito a todos os mimos e mais alguns. No futuro, se a economia permitir, sem duvida que vou adquirir algum clássico na verdadeira acepção da palavra. Mas para já quero um carro no qual me sinta confortável, de fácil e barata manutenção e sem consumos exagerados. Visto assim até parece que ando à procura de um unicórnio, mas a ideia é que o carro seja util, quase um daily-driver, mas também seja um capricho, e que me apeteça mantê-lo na familia pelo simples prazer de ter um carro velho. Porque como diria o meu avô, já não se fazem carros como antigamente.