Parabéns Filipa!!! - Fiat 124 Special

[Filipa Marques]

Um plástico? Para a Filipa não se desligar da experiência britânica proporcionada pelo Mini, haviam de comprar um Rover 45! Baratos, bem equipados, e após a substituição da junta da cabeça por uma da MLS, não vos dão mais problemas. Isto para não falar no conforto!

Pois o Mini.... Não tenho andado muito nele! Infelizmente!! Por dois motivos, o meu pai amarrou-se ao "burrinho" e não larga é complicado pra lho tirar por um dia!!!!! Segundo não imaginas o quanto é desconfortavel andar de Mini GRÁVIDA!!!!! É uma aventura para esquecer. No aniversário do MKV fomos ao passeio ao Soajo no Mini e sofri bastante, á noite queria dormir e o Dinis só me dava murros e ponta-pés na barriga como se tivesse a queixar do dia de passeio aos "trambulhões".

Concluindo: a melhor solução clássica para mim é o 124 ou a Giulli do David.

:feliz: :feliz: :feliz:

 

[ze miguel silva]

Pois é Filipa, agora que te habituaste a conduzir clássicos italianos acho que vai ser complicado conduzires os outros..

 

[Simao Reis]

no Mini e sofri bastante, á noite queria dormir e o Dinis só me dava murros e ponta-pés na barriga como se tivesse a queixar do dia de passeio aos "trambulhões".


:feliz: :feliz: :feliz:

ainda é muito pequenino... ainda não se habituou a andar de classico!! D

 

[Eduardo Relvas]

Filipa,

O 124, como tu já experimentaste, é um excelente carro para uso frequente, e é confortável, provavelmente mais que a Giulia... além disso, o David não parece muito inclinado para te deixar usá-la mais que ele...

Que tem de mal o 124 de chapa? É algo assim tão complicado de resolver? O carro parecia muito direitinho nas fotos... e se o 1200 já puxa bem, esse 1400 deve ser muito bom mesmo.

Cá por mim (que não sou NADA suspeito... ) eu oferecia o Mini definitivamente ao teu pai, e punha o pai da criança a resolver as maleitas do 124, porque acho que é um carro com muita classe e que se adequa perfeitamente a uma jovem mãe com estilo...

Um beijinho para ti e abraço ao David, mais um miminho para o Dinis! :feliz:

 

[Rafael S Marques]

Segundo não imaginas o quanto é desconfortavel andar de Mini GRÁVIDA!!!!! É uma aventura para esquecer. No aniversário do MKV fomos ao passeio ao Soajo no Mini e sofri bastante, á noite queria dormir e o Dinis só me dava murros e ponta-pés na barriga como se tivesse a queixar do dia de passeio aos "trambulhões".



:feliz: :feliz: :feliz:

Isso era a felicidade da criança...

A minha esposa quase chorava porque a Andreia não se mexia, por isso não te queixes...

 

[David Silva]

Pois é amigos... Desde o início do mês que andava a preparar um novo look para o Fiat da Filipa...
Comprei uns CIBIÉ OSCAR com tampas no eBay francês mas infelizmente ainda não me chegaram... Comprei também 9 metros de friso cromado para substituir os frisos das borrachas do pára-brisas e do vidro traseiro, e aproveitei uma ida da Filipa a Penafiel para comprar uns retrovisores cromadinhos no Berto Ricambi. Comprei também um kit de polimento para ver o que conseguia fazer com a pintura do Fiat, que como sabem, está mesmo gasta...

Então o Fiat estava assim:

No passado Domingo dia 13 pus finalmente mãos à obra... Comecei por montar os retrovisores novos, desmontar o párachoques dianteiro, e substituir os frisos (tarefa épica ). Na 2ª e na 3ª feira seguintes, depois do trabalho, e nas poucas horas de luz solar que restavam tratei de dar uma polidela valente com o objectivo de restituír algum brilho à pintura do 124... O resultado foi este:

Ficou logo com um aspecto mais racing... Entretanto já tinha controlado com um amigo a nova decoração para o Fiat... Já tinha idealizado há algum tempo aquilo que queria fazer... Assim na quarta feira o carro seguiu para o atelier onde se propunha um pequeno milagre no seu look... Vinil preto mate no capot, faixa tricolor italiana com 15cm do pára-brisas até à protecção do carter, faixas tricolores de 9cm paralelas às embaladeiras e circulo branco com 37cm de diâmetro para albergar o nº no Rallye do Portal...
Resultado:

Mas ainda não tinha acabado... Entretanto o meu mano já estava a vectorizar no computador uma banda para o pára-brisas... E o que poderia ficar melhor que esta?

E assim foi... Na 5ª feira o aspecto final para o Rallye era este:

E depois foi só espalhar charme e brilhar no Rallye... Já tem palmarés!!!!!! Carro do catano!!!!!

Entretanto quando chegarem os OSCAR dou novidades... Acho que vão ficar a matar embora o ideal fossem uns CARELLO...
Dêem-me as vossas opiniões...

 

[Rafael S Marques]

Parabéns David, quanto aos faróis os Carello podem ficar bem, mas os Cibie ficam bem em qualquer classico.
Um abraço.

 

[Agostinho Manuel Sousa]

Pois é amigos... Desde o início do mês que andava a preparar um novo look para o Fiat da Filipa...
Comprei uns CIBIÉ OSCAR com tampas no eBay francês mas infelizmente ainda não me chegaram... Comprei também 9 metros de friso cromado para substituir os frisos das borrachas do pára-brisas e do vidro traseiro, e aproveitei uma ida da Filipa a Penafiel para comprar uns retrovisores cromadinhos no Berto Ricambi. Comprei também um kit de polimento para ver o que conseguia fazer com a pintura do Fiat, que como sabem, está mesmo gasta...

Então o Fiat estava assim:

No passado Domingo dia 13 pus finalmente mãos à obra... Comecei por montar os retrovisores novos, desmontar o párachoques dianteiro, e substituir os frisos (tarefa épica ). Na 2ª e na 3ª feira seguintes, depois do trabalho, e nas poucas horas de luz solar que restavam tratei de dar uma polidela valente com o objectivo de restituír algum brilho à pintura do 124... O resultado foi este:

Ficou logo com um aspecto mais racing... Entretanto já tinha controlado com um amigo a nova decoração para o Fiat... Já tinha idealizado há algum tempo aquilo que queria fazer... Assim na quarta feira o carro seguiu para o atelier onde se propunha um pequeno milagre no seu look... Vinil preto mate no capot, faixa tricolor italiana com 15cm do pára-brisas até à protecção do carter, faixas tricolores de 9cm paralelas às embaladeiras e circulo branco com 37cm de diâmetro para albergar o nº no Rallye do Portal...
Resultado:

Mas ainda não tinha acabado... Entretanto o meu mano já estava a vectorizar no computador uma banda para o pára-brisas... E o que poderia ficar melhor que esta?

E assim foi... Na 5ª feira o aspecto final para o Rallye era este:

E depois foi só espalhar charme e brilhar no Rallye... Já tem palmarés!!!!!! Carro do catano!!!!!

Entretanto quando chegarem os OSCAR dou novidades... Acho que vão ficar a matar embora o ideal fossem uns CARELLO...
Dêem-me as vossas opiniões...

Tenho de falar contigo com mais calma, esse vinil preto no capôt e o círculo branco na porta deixaram-me a babar.....tenho de fazer igual no meu...

 

[Filipa Marques]

Ficou um trabalho bem interessante não acham?

E o mais interessante é que foi quase tudo mão de obra do David!!! o Homem anda com o braço de rastos por culpa deste carro do "catano" !!!!! Eu pouco pude ajudar mas ainda lá andei...

Ficou muito bonito. Agora o meu cunhado e o meu sogro já não me podem dizer que ando com o carro dos ciganos Romenos!!!!

Obrigada David !!!!

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

lol

tá muito boa!

Filipa, no outro dia vi o Mini na fila para a inspecção. um carro tão ilustre como aquele devia ter entrada vip!

 

[João Luís Soares]

Já o disse noutros locais, mas repito:

O Fiat ficou lindo!!

 

[Filipa Marques]

lol

tá muito boa!

Filipa, no outro dia vi o Mini na fila para a inspecção. um carro tão ilustre como aquele devia ter entrada vip!

É verdade, teve de lá ir! Acreditas que o passaram mas escreveram que liberta demasiado co2!!!! O bichinho vai fazer 40 anos!!!! Fonix!
Paciencia. Passou é o que me interessa.

 

[Andre.Silva]

Está mesmo perfeito... Faltam é fotos da traseira (David, cola lá também vinil).

 

[Pedro Bastos Tondela]

David e Filipa,como vos tinha dito ficou lindo!

 

[Andre Jacinto]

Epá, ó David, tu queres mesmo que compre um Italiano, não é? Só me estás a dar vontade disso

Mas não, ainda não fiquei convecido D

O raio do Fiat ficou LINDO, parabéns :feliz:

 

[João Kramer]

Parabéns David e Filipa!
O Fiat está impec, e o resultado de ontém foi ainda melhor! Voces merecem !
Abraço amigo
JK

 

[Miguel Menezes]

Mano o Fiat está impecável, lindo mesmo
Parabéns pelos resultados
Um abraço
Miguel

 

[David Silva]

hehehe

Ninguem desgostou do carro!!! Ainda bem!!! Agora é ir completando a decoração com autocolantes pequenos de época...

Obrigado pela vossa opinião!!! Às vezes até é bom ter um carro num estado não muito bom porque nos custa menos a fazer estas coisas que até acabam por resultar bem...

Abraço a todos amigões!!!!!!

 

[pintodealmeida]

Bem, já chego bastante tarde ao tópico, mas isto ultimamente dá pouco tempo para a portalite...

Antes de mais parabéns à Filipa pela magnífica máquina (e pelo aniversário, claro!). Tenho de confessar que eu próprio andei a namorar o anúncio desse brinquedo durante algum tempo, e fico satisfeito por saber que foi para boas mãos.

Quanto às especificações, David, se quiseres depois dou-te em mais detalhe, mas basicamente o 124 S é uma versão de luxo, que substituiu na gama da Fiat o 1500 C. Em relação ao 124 normal, tem o motor 1438 cc que partilha a mesma cilindrada que o twin-cam, mas não tem mais em comum com ele, era apenas para poder ser rectificado nas mesmas máquinas, pois acho que até a cambota é diferente. Tem um diferencial mais longo, o que favorece as tiradas de estrada e reduz o consumo. A mecânica foi clonada pela Seat para o 1430, mas os motores destes eram de fabrico Seat e não Fiat.

Obviamente tem um visual distinto do 124 normal, e neste caso tem o conta-rotações que era opcional (standard no Special T). As jantes são da época mas não são as opcionais de catálogo.

Tenho na minha colecção o catálogo, depois posso dar-te mais detalhes técnicos. Também tenho o catálogo de peças de origem, se algum dia tiveres alguma dúvida apita.

Um carro muito bonito, já bastante raro e muito bem apresentado. Se for bem mantido, não duvido que vos dê aos dois muitas horas e km de prazer. Se precisarem de ajuda nalguma coisa que eu possa ser útil, disponham.

Um abraço!

Boas, sem me querer enganar básicamente existem duas séries distintas dos 124.

Na 1ª tinhamos os 124 1200 ainda com dínamo e 60cv e o modelo S ou "Special" com 1438 e 70cv.

Na 2ª série o Special veio puxado para 75cv (o carro do tópico) e o 1200 quando R de Renovatto atinge 65 em vez de 60.
Estes "R" tinham os farolins traseiros quadrados.
Tudo isto motores OHV.

No mundo dos TC aparecem essencialmente:
1438 Special T 80cv
1600 ST 95cv

Espero não me ter enganado.

Reza a lenda que os 1438 ainda tiveram na fase final 85 em vez de 80cv, mas também se diz que o 1438 80cv foi substituído pelo 1600 95cv.

 

[pintodealmeida]

Quanto aos parabéns pelo carro, claro que os dou em vénia, uma vez que "nasci" dentro de um 124 Special T precisamente neste castanho (que é vermelho de livrete); e pouco depois o meu tio e padrinho ao conhecer o 124 do Senhor meu Pai comprou um branco mas já o 1600 ST, apesar de mais potente, perdia na medida em que o 1438 estava com amortecedores Koni e um fantástico volante do Moretti, enquanto o 1600 estava completamente normal.

Sei que os Koni custaram 3 contos de reis e o volante 7 contos e tal (o preço de uma motorizada nova).

Atenção que os 1600 ST são 1592 e não os míticos 1608... e aqui acho que o Eduardo partilha comigo da opinião que se calhar nesta coisa dos TC o 1438 se calhar não fica atrás do 1592... o 1608 é uma coisa mais "pornográfica".