Overhauling Cortina 1600E 2P

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Ricardo Menezes

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Clássico
Marco Fontes disse:
5 *. Moras na Costa Ricardo?

Cumps

Em Campo de Ourique, mas tenho as garagens na costa. O Escort por exemplo está numa garagem em telheiras. Tenho que encontrar uma onde concentrar tudo.
Abr,
RM
 

Marco Fontes

Veterano
Ricardo Menezes disse:
Em Campo de Ourique, mas tenho as garagens na costa. O Escort por exemplo está numa garagem em telheiras. Tenho que encontrar uma onde concentrar tudo.
Abr,
RM

Epá, então um dia que tenha o carro comigo (tenho de o ir buscar a sesimbra que é onde está) vou aí visitar-te. Um dia que estejas por lá na bricolage claro.

Um abraço
 
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Ricardo Menezes

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Clássico
João C. Cunha disse:
Espectacular muitos parabéns é dos meus Cortinas preferidos

Obrigado, partilho o gosto.. Abr

Paulo Miguel Gomes disse:
A cor fica-lhe mesmo muita bem, parabéns.

Obrigado, tinha algumas dúvidas, mas revelou-se uma boa escolha de entre as poucas da época. Agora é montar.. Abr

davidvieira disse:
Lá se foi o tapete do rato. :D

Francisco Gouveia disse:
Boa ideia essa do tapete do rato.

Para fazer juntas de isolamento é bom, pois comprime facilmente.. á falta de melhor..:huh:

Abraços,
RM
 
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Ricardo Menezes

Ricardo Menezes

Clássico
Chegou o forro do tejadilho no padrão moonstone original (origem na Austrália), pelo que tenho que apressar o sistema eléctrico da luz de cortesia e dos faróis traseiros, que têm que ser passados dentro da estrutura antes de montar e colar o dito no sitio. O da luz de cortesia ficou refeito hoje, retirando alguns acrescentos e aproveitando o melhor cabo de entre 3 instalações retalhadas. tudo limpo, ligações soldadas, manga rectráctil e fita isoladora integralmente nova e igual á original depois de ter retirado a antiga e limpo tudo. Tudo verificado com o multimetro obviamente..
Abr,
RM
 

Anexos

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Ricardo Menezes

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Clássico
A saga continua, fabriquei em aluminio o suporte da matricula para a frente, coloquei as matriculas da frente e de trás, refiz a cablagem dos faróis traseiros (dentro do saco estão uns metros de fio de invenções que estavam a mais) e voltei a enrolar em fita isoladora igual á de origem. Foram refeitas também as cablagens dos piscas e o sistema de abertura do capot, em que as peças foram todas zincadas, suporte pintado de preto, e tudo montado e instalado no sitio. Sistema de fixação do pneu suplente também zincado, pintado e montado, bem como os faróis.
Abr,
RM
 
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Ricardo Menezes

Ricardo Menezes

Clássico
Muito bom mesmo. Tens andado pela sombra, mas o restauro não para.

Abraço
Bom trabalho...
Já agora aproveito para perguntar onde arranjaste aquelas borrachas dos faróis?
Vai ficar simplesmente magnifico.
Bom trabalho dá gosto ver o antes e depois.
esta a ter jeito amigo força com isso!
Granda pinta, vai ficar espectacular parabéns!!!!!!
Impecável. Belo trabalho.
Ricardo, mais uma vez excelente trabalho! O Cortina merece... ;)

Cumprimentos!

Obrigado pelos comentários, as borrrachas vieram do ebay como quase tudo o resto.

Começou-se entretanto com a suspensão..

Abraços, RM
 

Anexos

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Ricardo Menezes

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Clássico
Segue a preparação da suspensão dianteira. Tudo zincado, pintado, montado com rolamentos novos e cargas novas da Kayaba, e ainda com maxilas recondicionadas no UK. Tem alguma piada que as cargas foram compradas através de um vendedor do ebay que estava a vender uns coilovers baseados no cortina mk2, e a quem eu pedi para ir á loja onde tinha comprado as cargas e comprar-me um par. Enviei-lhe 300 euros á confiança e correu bem. ;)
Abr,
RM
 

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Marco Fontes

Veterano
Ricardo, dá gosto ver a atenção e o cuidado que estás a meter neste restauro, tudo à origem e com grande categoria.
Assim sim.
As maxilas que tens são as m16 ou as p16?

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