Overhauling Cortina 1600E 2P

[Ivo do Val Gil]

Como é que é, está pronto??

 

[Ricardo Menezes]

Fabuloso, palmas! mesmo um restauro como eu gosto tudo original nada de invenções.
Estive a ver aqui tudo do principio.
Um amigo meu em França tinha um igualzinho que por acaso conduzi, e um carro muito agradável e nervoso.
A cor esta "spot on!" adoro esse carro melhor só mesmo o dolomite!
Obrigado e compartilhar...
Ja agora o diferencial e 3.77 não?Se tiveres por ai um pode-se fazer negocio, na minha garagem tenho algumas "tampas" de altifalantes de época se quiseres, posso tirar fotos.
mais uma vez obrigado!

Obrigado pelo comentário, vou ver quais as relações dos diferenciais que tenho na garagem. Creio que este será 3.9, se não me engano.

sr ricardo...gostava de ver esse carro ao vivo

Jorge, logo que esteja a andar falamos então. Abr

Como é que é, está pronto??

Ivo, faltam 4 ou 5 coisitas que quero acabar até ao final de Setembro. Uma já ficou hoje que foi o escape.. Agora vou montar a chauffage cuja carcaça veio da zincagem e o radiador de reparação, falta também montar o limpa vidros que foi revisto, e o tablier que está a forrar. Trabalhinho para o mês de Setembro..

Abraços

Ricardo

 

[Marco Fontes]

Ricardo, quando é que vais a um encontro em Belém para vermos isso?

 

[Ricardo Menezes]

Já está! Dia de inspecção.

 

[Frederico Jacob]

E então que tal?

 

[Tony Cabral]

esta uma grande maquina, valeu o esforso. parabens.

 

[Mike S Silva]

Uma alteração que fazia ai era colocar uma luz de marcha-atras redonda embutida exactamente no lado oposto da tampa da gasolina. Assim ficava com um aspecto mais homogenio e equilibrado.

Uma luz com o mesmo diametro do tampão e um pouco de cromado para combinar melhor, algo assim:

 

[Ricardo Menezes]

Uma alteração que fazia ai era colocar uma luz de marcha-atras redonda embutida exactamente no lado oposto da tampa da gasolina. Assim ficava com um aspecto mais homogenio e equilibrado.
Uma luz com o mesmo diametro do tampão e um pouco de cromado para combinar melhor, algo assim:

Bom dia,

Agradeço a sugestão e até faria sentido, mas os originais são os dois farolins por baixo do para choques e gostaria de não fugir muito a isso (neste carro).

Estou a pensar em fazer uma réplica Lotus e nesse caso não hesitaria em colocar este tipo de farolim. Tenho um que ficaria giro que veio num cortina importado de Angola que comprei o ano passado e que era em relevo, ou seja, só os dois parafusos de fixação é que atravessavam a chapa.

Já agora, algum dos portalistas conhece uma carroçaria cortina mk2 que esteja á venda? Pode não ter mecânica.

Obrigado,
Ricardo

 

[Ricardo Menezes]

E então que tal?

Passou na inspecção..

Logo a seguir fiquei duas horas á porta do centro de inspecções á espera que me mandassem por email o certificado provisório de seguro para não ter que o levar para casa de reboque (que foi como ele chegou ao centro). Só faziam o seguro com o certificado de inspecção..

Já surgiram meia dúzia de coisas a rever, mas suponho que é esse o encanto destes carros.. Bóia do sensor de nível do combustivel encheu de gasolina, maxilas estão presas, os apoios de motor têm que ser modificados devido a não acomodarem um perno de posicionamento e o sensor de temperatura, apesar de quem mo vendeu jurar a pés juntos que era igual ao de origem, dava cerca do dobro da resistência do original, o que dava uma leitura no manómetro como se o carro estivesse a aquecer, quando mal tinha chegado á temperatura normal. Antes de verificar com o multímetro, mudei uma junta da cabeça desnecessariamente. Mas enfim, trabalho para dois fins de semana para corrigir tudo..

Abraço,
Ricardo

 

[paulo amadeu]

Olá
parabéns pela maquina ,é bom saber que anda por ai mais um ford nas estradas.
E como é bom depois de tanto tempo de espera poder andar hahaha
abraço e desfruta da maquina

 

[Carlos Vaz]

Porque raio há 19 paginas de um projecto que chega ao fim e não parece dar origem a um Diário de bordo?

Onde andam estes portalistas?

 

[Rafael Isento]

Porque raio há 19 paginas de um projecto que chega ao fim e não parece dar origem a um Diário de bordo?

Onde andam estes portalistas?

Pois, há muitos que partiram...
Mas como se costuma dizer, “só faz falta quem cá está”!
Cabe a quem cá está ir divulgando este nosso cantinho e ir recrutando novos e antigos entusiastas!

 

[Ricardo Menezes]

Bem, em relação aos dois últimos posts, creio que tem a ver (no meu caso e de alguns amigos) principalmente com alterações na vida pessoal e profissional que impedem o acesso recreativo á net por longas horas.. escolhas..

Mas de facto fará sentido ter um diário de bordo quando houver mais km, sendo que neste caso ainda fez pouco mais de 900 desde o fim do restauro, pelo que não há ainda muito a dizer.

Abraços
RM

 

[Rafael Isento]

Bem, em relação aos dois últimos posts, creio que tem a ver (no meu caso e de alguns amigos) principalmente com alterações na vida pessoal e profissional que impedem o acesso recreativo á net por longas horas.. escolhas..

Mas de facto fará sentido ter um diário de bordo quando houver mais km, sendo que neste caso ainda fez pouco mais de 900 desde o fim do restauro, pelo que não há ainda muito a dizer.

Abraços
RM

Ora bem vindo de volta!
Como ficou explícito acima, queremos novidades.
Um Diário de Bordo era giro.

 

[Bruno Ramalho Oliveira]

Obrigado pelos comentários, abraços







Exacto, é um 681F, igualzinho aos que vinham no Cortina GT, com weber duplo e colector 421.. O 711M é que tem a posição da vareta no bloco do lado da caixa, devido á posição do cárter como já foi aqui dito.

Entretanto, peças já decapadas, partes em metal pintadas e as de aluminio decapadas com microesferas de vidro, fica interessante. Kit de juntas veio também do ebay, bem como dos retentores e rolamentos da caixa. Consegui também um kit novo da Girling para a bomba secundária que felizmente não estava picada no interior.

Abraços,
RM

Bom dia,

Estou neste momento a ver motores crossflow 1600 para aplicar no meu escort mk2 1.3. A minha duvida é... O motor 681f dá para aplicar diretamente no meu carro assim como o 711 que tem o Carter do lado da caixa de velocidades?

Cumprimentos

 

[Rui M Brás]

Parabéns por o excelente restauro uma verdadeira inspiração.

Cumprimentos,

Rui Brás