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Overhauling Cortina 1600E 2P

Tópico em 'Ford' iniciado por Ricardo Menezes, 10 Fev 2009.

Tópico em 'Ford' iniciado por Ricardo Menezes, 10 Fev 2009.

  1. Bem, esta é a história de um Cortina 1600E de 2 portas, que está na familia desde 1980 e comigo há cerca de dez anos. Depois de ter andado a dar pouco mais do que voltas ao quarteirão nos últimos 8 anos (embora tivesse a sua garagem), chegou a altura de lhe devolver a glória de outros tempos, o que espero conseguir nos próximos 6 meses..

    Breve história do modelo:

    One of the best loved versions of the Cortina appeared in 1967, the 1600E. The 1600E offered a blend of sporting style and luxury with its comprehensive specification. Standard equipment included sports suspension, Rostyle 5.5" J rim wheels, spot lamps, vinyl roof and metallic paint.

    The Ford engineers fitted the car with the Cortina GT "Kent" crossflow engine developing 88 bhp @ 5400 rpm, and it could reach 60 mph in just under 12 seconds. Given that this was a performance Cortina, disc brakes were also fitted up front, with drums at the rear.

    The 1600E interior came equally well equipped and included special rear bucket seats, reclining front seats, sports steering wheel, extra instruments and, arguably the most remembered feature today, special wood veneer trim.



    Segundo a marca, foram construídas 2749 unidades deste modelo (2 portas), que se destinava apenas a mercados de exportação.

    De uma forma geral o carro está em bom estado, embora apresente já alguma corrosão nas embaladeiras, em algumas junções de paineis e no tejadilho por baixo do vinil. A ideia é desmontá-lo, rever o motor, enviar a carroçaria para o bate chapas para arranjar a chapa toda e preparar para pintura, pintar de verde "inglês" e voltar a montar tudo.

    Algumas fotos em anexo..
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Grande máquina Ricardo. O vermelho não é original? Não sei se trocava essa cor pelo verde inglês...
    Força no restauro e não te esqueças de documentar muito bem todo o processo...
     
  3. Parabéns pela máquina! Concordo com o que diz o David, talvez fique bem em verde mas o vermelho tá muito bonito, entao se for original...
    Força no restauro!
     
  4. Fogo isso ta aí 1 maquina, eu se calhar nem lhe tocava.. abraço
     
  5. Força nisso Ricardo. O resultado vai ser espectacular.
    Já sabes, se precisares de alguma coisa dispõe, terei o maior prazer em poder ajudar.
     
  6. Por acaso este vermelho já foi uma repintura que ele sofreu á posteriori (vermelho sebring). O original era um vermelho mais escuro. Já lhe arranquei a capota de vinil e deu para ver bem a cor, quando tiver umas fotos coloco aqui.

    Entretanto também já foi feito algum trabalho ao motor. Foram tirados todos os tubos de borracha, que já estavam ressequidos como um bacalhau, a bomba de água que já estava corroida bem como o termostato. Comprei também bombas todas novas e mandei rever o radiador. Pode-se ver o material antigo e o novo (a polie da bomba de água também foi a zincar juntamente com os parafusos que seguram o radiador).
     

    Ficheiros Anexados:

  7. Obrigado, conta também comigo no que precisares.. Qualquer dia estamos a abrir o clube dos "1600E". ;)
    Abraço
     
  8. Força ai no restauro amigo..
     
  9. Na tentativa de devolver a originalidade ao carro, fiz mais uns investimentos num volante original do 1600E (ao qual cheguei através de um post neste portal) e numa manete das mudanças original de um 1600E de 4P, que estava numa sucata em Arganil (tive que ir longe mas valeu a pena..) O resultado é um habitáculo muito próximo do original ;)) Entre a 1ª e a 2ª fotos vai meia hora a limpar todos os recantos do volante com um dremel e a polir com duraglit limpa pratas..
     

    Ficheiros Anexados:

  10. Ricardo o teu Cortina está muito bom. Aparentemente nem precisa de grandes coisas.O interior ficou lindo. Parabéns!
     
  11. Parabens pelo magnifico carro que tem.
    Não sabe de algum cortina mk2 gt ou E nem que seje em mau estado desde que completo de mecanica ou pelo menos caixa diferencial e transmissao
    cumprimentos e parabens
     
  12. Viva!
    Antes de mais o teu carro está, fixe!!
    Podes indicar onde compras-te o material para o teu carro. Tenho um cortina deluxe 1300 de 6 lugares e não consigo comprar as borrachas para os vidros e precisava principalmente de uma bomba central dos travões.
    Manda-me um mail sff...
     
  13. Bem, depois de arrancada a capota em vinil dá para ter uma ideia do que 40 anos fizeram á chapa por baixo.. está consideravelmente podre.. vou tentar comprar uma carroçaria em bom estado e enxertar o tejadilho neste carro.. se alguém souber de algum, avisem-me please..
     

    Ficheiros Anexados:

  14. Parabéns pela maquina, um dos mais bonitos Cortinas que existe no meu entender...

    cumprimentos.
     
  15. bela máquina B)
    boa sorte para o restauro
     
  16. Qual o ano do Cortina ?
     

  17. Qual o ano do Cortina ?
     

  18. Ricardo, essa do tejadilho parece-me uma manobra arrojada...
     
  19. conheço uma carroçaria dessas mas está nos açores
     
  20. Acho que a tua ideia é muito radical. Pelo que se vê nas fotos o tejadilho está em perfeitas condições de ser restaurado e aparentemente sem grandes trabalhos...

    Se puderes metes umas fotos mais detalhadas dos sítios que consideras graves...
     
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