João Bento disse:
Muito bom trabalho, sem dúvida.
Para mim que não sou nenhum profissional e que também optei por fazer tudo sozinho, acho mesmo de muito boa qualidade todo o trabalho e entusiasmo (diga-se, rapidez) que vi até agora. Tomara encontrar hoje em dia um mecânico a trabalhar assim. Tenho de tirar o chapeu também ao bate-chapas.
Continua o bom trabalho.
PS:O meu 2º carro de eleição é o cortina Lotus Mk1. Simplesmente Brutal. Talvez um dia encontre ou reconstrua um.
Obrigado, é mesmo uma questão de paciência e alguma tentativa e erro. Tive sorte com o bate chapa (António) também, muito profissional.. Mesmo assim, quando se pretende mais do que dar uma lambidela geral, já percebi ás minhas custas que os valores disparam.. Acho que já passei dos 7k € e ainda nem chegou á parte da pintura..
Quanto ao Lotus Cortina, há aí muita gente que matava por um, eu incluído.. Esteve um mk2 durante uma série de anos num dos parques do CCB, não sei se ainda estará lá a acumular pó.. Quem sabe descobrindo o proprietário e isso bem conversado...
Abraço
PS. Tenho uma série de material mini na garagem, se precisares de qualquer coisa, dar-me-ia algum jeito desocupar..
Sílvio Coelho disse:
Isso é que é força!
Parabens pelo empenho, o carro é lindo!
Não cheguei a perceber qual a cor que vais pintar... será o vermelho original?
E motor? simples ou apimentado?
Continuação de bom restauro e que não falte motivação para chegar aquele domingo de manhã que se vai dar a 1º voltinha oficinal com a famelga ehehehhhe!
Silvio, a côr vai ser um dourado claro, foge do original mas dá um ar muito sóbrio..
O motor vai ser rectificado a 020, mas de resto todo original (tirando um weber 32-36 dgv que passa despercebido). Obrigado pela motivação, é mesmo precisa naqueles domingos depois de uma noitada, em que a última coisa que apetece é estar a lixar e a pintar..
Já estive a semana passada a ler tudo sobre o teu projecto, um dos mais audazes do portal, sem dúvida.. Parabéns!
Abraço,
RM
