Fábio Barata
YoungTimer
ja chegou o kit de juntas para o motor e também ja consegui por a caixa com outro aspecto.
Ver anexo 287475
Ver anexo 287476
Em principio com a caixa de 5 a alavanca sai no buraco original. por ter reparado k era kmplicado meter o apoio é que te pedi ajuda, aquela cena tem muito pouco espaço de manobra. e o motor ainda nao faz fumo temos de esperar mais um pouco.foi todo retficado, levou segmentos e bronzes novos. tenho de dedicar o proximo fdsm pa alinhavar a mecanica.Boas,Fabio nao tinha reparado que tinhas caixa de 5...isso vai ficar qualquer coisa de muito bom!!!
Porreiro era meteres umas fotos do estado do carro,para a malta ver!
Espero ter ajudado com a resposta que meti no meu topico.
Já meteste o motor a trabalhar?
Olha se tiveres possibilidade,solda uma porca por baixo do buraco do charrion(como tem no sitio onde aperta o 1200)
é que se não meteres é um granda biscate apertar no sitio...
Abraço
boas gustavo, nao faço ideia da relação do diferencial. o antigo dono disse-me que era de um opel ascona. so sei que é bastante longo pois com o outro motor passava dos 180km/h. abraço e obrigado pelos coments.Que bela caixa que ficou. Que relação tens no diferencial?
oi francisco, com a tua dica foi logo direitinho po sitio agora falta umas alteraçoes nos braços que vao aos apoios do motor e modificar o apoio da caixa. mais uma vez obrigado pela dica. e a minha cabeça diz 20. abraçoFabio olha que o motor tem pinta!
Meteste no ultimo furo?Até não é nada dificil pois não?
Olha na cabeça do teu motor,do lado das velas,tens uma tampa pintada de cinza...ao lado dessa tampa tem dois numeros,sabes se diz 20 ou se diz 19?Precisava que me confirmasses isso.
Abraço
o motor esta original, e em relaçao aos carburadores nao sei se é de mais. também nao vou andar metido em grandes corridas, mas quero ter uma coisa engraçada que responda quando for preciso.Bem que pinta de material!!!Esse colector simplesmente brutal!!!!
A barra com a curvatura é um achado,cada vez é mais dificil encontrar...
Que preparação tens ou vais fazer no motor?os 45 nao serão demasiados?
Sabes onde consigo comprar um "kit de acelerador" (não sei se é assim que se chama...) para os duplos?
Que grandes compras,vai sair daqui um belo representante da marca
Boa continuação
Boa Fábio!
Se o Fábio tiver oportunidade diga-me qual o diâmetro das suas saídas de escape. E já agora, inox. certo?
Abraço
onde junta tudo em baixo ha.de ter 63mm penso eu , os coletores do Fabio sao em inox
Cumpz
Obrigado Gonçalo,
Os 63mm são as medidas da RisseMotorsport, aliás, as medidas ideais para estes motores.
Abraço