Opel City 1.2 - 1978

[Filipe M. Simões]

Simplesmente lindo de se ver. Parabens pelo city e pelo excelente trabalho realizado.

 

[Ivo12Rodrigues]

esta fantástico...

 

[Pedro Filipe Santos]

Epá que aspecto!!!A roda á face dá-lhe um ar brutal! Tenho de tentar mandar vir uma borracha para a frente...sabes se eles também têm os raspadores dos vidros das portas?

Pois é não é, até parece que tem uns pneus largos pa o caneco e afinal são só 175...

Raspadores dos vidros é algo que não tinha pensado nisso e se calhar tb preciso... tenho que procurar os meus para ver como estão. Entretanto vou ver se descubro no site deles se há novos, tenho é que ver como é que isso se chama em inglês.

Simplesmente lindo de se ver. Parabens pelo city e pelo excelente trabalho realizado.

Obrigado.

esta fantástico...

Obrigado.

 

[Pedro Filipe Santos]

Para manter o tópico vivo.
Já tem todos os vidros montados, a frente quase toda e a direção que levou rotulas e foles novos. A xofagem também já está toda no sitio.

 

[Pedro Filipe Santos]

Mais umas prendas que vão chegar esta semana.

 

[Pedro Filipe Santos]

Hoje já tem mais uma coisinha:



A placa que fica sobre o depósito já está estofada falta apenas uma peça que fica sobre aquela lomba ao canto.


A do outro lado ainda não está pronta porque tenho que abrir o buraco para poder colocar um subwoofer.

Esta é a peça que fica em cima daquela lomba da placa da mala na parte lateral e também só falta comprar molas novas para se poder colocar no sitio.


Entretanto também já tenho uma das quartelas das portas feita de novo mas não tenho foto. A original estava toda torta e fiz uma nova em MDF.


Até ficaram porreiras tendo em conta que nunca estofei nada na minha vida.

 

[Pedro Filipe Santos]

Pessoal preciso comprar alcatifa para o chão do carro e queria saber se conhecem algum sitio aqui pela Zona do Porto/Maia/Matosinhos onde vendam coisa boa e a bom preço. Além da alcatifa preciso também de comprar aquele friso cromado que leva nas borrachas dos vidros.

 

[miguelcristovao]

Pessoal preciso comprar alcatifa para o chão do carro e queria saber se conhecem algum sitio aqui pela Zona do Porto/Maia/Matosinhos onde vendam coisa boa e a bom preço. Além da alcatifa preciso também de comprar aquele friso cromado que leva nas borrachas dos vidros.

Tambem preciso desse friso para substituir o do Capri, descascou todo nas curvas da borracha...

 

[Tiago Filipe Santos]

Quanto a alcatifa, vendi uma nova há uns meses!tinha vindo da australia e nunca a usei!

quanto aos frisos dos vidros, havia um site ca em portugal que vendia isso...mas eu comprei no opel classic parts para o meu!
http://vcr-mobile.webs.com/peasopelkadettc1204.htm

quanto aos farois suplementares, ficam bem!!não é ao calhas que tambem tenho!!mas tambem ja pus em cima...

 

[Pedro Filipe Santos]

Quanto a alcatifa, vendi uma nova há uns meses!tinha vindo da australia e nunca a usei!

quanto aos frisos dos vidros, havia um site ca em portugal que vendia isso...mas eu comprei no opel classic parts para o meu!
http://vcr-mobile.webs.com/peasopelkadettc1204.htm

quanto aos farois suplementares, ficam bem!!não é ao calhas que tambem tenho!!mas tambem ja pus em cima...

Obrigado pela ajuda Tiago.
Os farois era algo que básicamente tinha que por pois quase todos os Opel que vejo pela net os têm e também porque acho que lhe dá um aspecto mais desportivo. Eu ia pôr em cima tb mas quando vi o teu carro com eles em baixo achei que ficavam muito mais fixes.

 

[Tiago Filipe Santos]

Eu comecei por pôr em baixo, depois encontrei uma foto de catalogo de um GTE com eles em cima tambem, ou seja, os 4 na configuração que eu tenho, e gostei muito, arranjei uns muito baratos e montei assim.

como ia fazer um rali nocturno acabou por ser mais rapida a montagem! gostei do resultado

mas aproveito para dizer uma coisa, o 1204 não precisa de farois suplementares, tem umas luzes optimas!melhores que as do corsa GT...e esse não dá para fora farois a mais sem estragar!

 

[Pedro Filipe Santos]

UPDATE

Já fiz mais algumas coisas no carro para avançar com isto. Fazer eu mesmo as quartelas traseiras não foi tão fácil quanto eu queria mas no final acho que ficaram bastante boas. As partes laterais dos bancos e as cavas das rodas foram um desafio interessante que até não correu tão mal como eu pensava que iam correr.

Isto é de gosto discutível mas eu não vou em restauros 100% originais então, montei um sistema de som no carro até porque acho que ele nunca teve nada disso. Meti cabos novos, adaptei um subwoofer na tampa da mala, escondi o amplificador e tive de fazer uns adaptadores para colocar colunas na frente pois não há sitio para se colocar nada ali. Eu gosto de ouvir musica então isto é um capricho meu. A ideia não é ter som para levantar mortos mas sim ter o máximo de definição audio.

Apliquei o porta-luvas (este carro não tinha) e coloquei alcatifa. Tive de fazer umas aplicações para se colocar no chão atrás dos bancos da frente para nivelar o chão. Aquilo tem várias dobras e ia ficar uma bosta com as curvas todas. Nada que um bocado de MDF e espuma de puliterano não resolvesse.

Mandei afinar tinta para igualar a cor da napa do interior do carro e pintei os plásticos do tablier e outras peças também para o interior ficar todo do mesmo tom. A tinta em questão parece brilhante nas fotos mas apenas porque ainda não estava seca completamente depois fica MATE. Á partida e mesmo sem estar seca a 100% até parece que sempre foi daquela cor.

Montei uns amortecedores cromados no capot para eliminar o "arame" que o segurava quando estava aberto.

As fotos são as possíveis depois coloco outras se possível melhores.

 

[Pedro Filipe Santos]

Se tudo correr bem, Sábado o tablier vai para o sitio, agora de vez.

Além do tablier há uma série de coisas que já vão poder ir para o sitio de vez. As portas da frente falta colocar massa consistente nos elevadores para lubrificar, aplicar cera no interior da porta e fazer os furos dos espelhos (mandei fechar os furos antigos com solda) para se poder montar as quartelas de vez. Usei uns manómetros que tinha cá em casa para manter a informação que tive de tirar do quadrante á custa de ter metido o conta-rotações. Mudar tudo de sitio vai-me obrigar a fazer um curso de eletricista para ligar tudo de novo.

Conforme for montando a coisa eu vou colocando fotos.

 

[francisco rosa]

Boas Pedro, grande trabalho que tens andado a fazer!!!Pelas fotos parece tudo muito perfeitinho...
Eu não aprecio a cor que escolheste para o interior, mas isso é uma questão de gostos, eu não sou apologista do 100% original e isso vê-se no meu carro, apenas gosto mais dos interiores em preto...mas isto sou eu a dizer, vai na volta, essa cor dá muito melhor com o tom de azul que tens no carro...
Se está a ficar como idealizaste, não podia ficar melhor!
Como vão ficar os bancos? Se os fores estufar da cor do tablier, eu no teu caso tentaria optar por um estilo da época, com os gomos como os de origem...evitando parecer "tuning" (não me leves a mal)
Boa continuação e vai mostrando as novidades

 

[Pedro Filipe Santos]

Espero bem que pareça Tuning, a ideia é mesmo essa. A razão porque eu escolhi o Azul metalizado para o carro, o beje para o interior, as jantes alargadas, a suspensão mais baixa e mais desportiva e etc... foi para o carro se destacar da versão original.

Agora se calhar nós os dois vemos Tuning de maneira diferente... eu olho para o teu carro e para mim aquilo é que é Tuning tu se calhar não encaras a coisa assim.

O interior eu tenho mesmo uma pancada por cores claras (o meu Mercedes também é Azul e tem interior creme ainda mais claro, Original não fui?). Nos bancos não quero muitas costuras, vou mandar fazer com menos costuras, mais simples e até porque assim vão ser muito mais fáceis de manter e de limpar.

 

[francisco rosa]

Bem estou a ver que não vejo o tuning da mesma forma que tu...mas percebo bem o que queres dizer.
Para mim o meu carro não segue o estilo tuning, mas sim GermanStyle mais virado para o low/stance, dentro do que seriam alterações de época, sempre com intuito de melhorar a performance e desempenho do carro...
Para mim o tuning é mais virado para alterações de carroçaria, muito detalhe a nível de pintura, interior e som, sem que a performance tenha importância, pois o tuning tem como principal objectivo a exposição, as pessoas é que associam ao "street racing". Não sou contra o tuning, muito pelo contrario, dou valor a tudo o que envolva a dedicação pelos automóveis e acima de tudo, dou muito valor ao trabalho bem feito e com gosto independentemente do estilo que se segue.
Não vejo o teu carro como tuning, pois pelo que vejo, queres e gostas de um Opel city dentro das suas linhas e estilo, mas com o teu toque e bom gosto, mantendo o estilo do carro. Não sei bem como explicar, só sei que para mim o teu carro está no bom caminho e está a ser feito com gosto e dedicação.
O problema do tuning cá em Portugal, é que a grande maioria do que é feito por cá não é tuning mas sim "xuning"... e isso a pouco e pouco tem prejudicado a ideia do que é o tuning.
Espero que não interpretes mal o que disse, o importante acima de tudo é que o carro fique ao teu gosto, independentemente se é tuning ou não, tu é que estás a fazer o trabalho e quem tem de gostar és tu... é assim que encaro o trabalho que estou a fazer no meu!
Continua com o bom trabalho e ainda espero ter o prazer de o ver a rolar em breve.
Abraço

 

[filipe manuel raimundo]

não é tuning mas sim "xuning"...
gostei desta

 

[Pedro Filipe Santos]

Bem estou a ver que não vejo o tuning da mesma forma que tu...mas percebo bem o que queres dizer.
Para mim o meu carro não segue o estilo tuning, mas sim GermanStyle mais virado para o low/stance, dentro do que seriam alterações de época, sempre com intuito de melhorar a performance e desempenho do carro...
Para mim o tuning é mais virado para alterações de carroçaria, muito detalhe a nível de pintura, interior e som, sem que a performance tenha importância, pois o tuning tem como principal objectivo a exposição, as pessoas é que associam ao "street racing". Não sou contra o tuning, muito pelo contrario, dou valor a tudo o que envolva a dedicação pelos automóveis e acima de tudo, dou muito valor ao trabalho bem feito e com gosto independentemente do estilo que se segue.
Não vejo o teu carro como tuning, pois pelo que vejo, queres e gostas de um Opel city dentro das suas linhas e estilo, mas com o teu toque e bom gosto, mantendo o estilo do carro. Não sei bem como explicar, só sei que para mim o teu carro está no bom caminho e está a ser feito com gosto e dedicação.
O problema do tuning cá em Portugal, é que a grande maioria do que é feito por cá não é tuning mas sim "xuning"... e isso a pouco e pouco tem prejudicado a ideia do que é o tuning.
Espero que não interpretes mal o que disse, o importante acima de tudo é que o carro fique ao teu gosto, independentemente se é tuning ou não, tu é que estás a fazer o trabalho e quem tem de gostar és tu... é assim que encaro o trabalho que estou a fazer no meu!
Continua com o bom trabalho e ainda espero ter o prazer de o ver a rolar em breve.
Abraço

Agora sim estamos de acordo, German Style, gosto mesmo muito disso. Afinal de contas estamos mais de acordo do que parecia á partida.

não é tuning mas sim "xuning"...
gostei desta

Infelizmente o Francisco tem toda a razão há muita gente por aí que não tem nada haver... é azeiteirice pura e dura e fazem cada coisa aos carros sem pensar e depois o resultado é uma valente bosta.

 

[Pedro Filipe Santos]

Ainda está meio á experiência pois algumas partes ainda vão ter de sair fora de novo mas para já até não está nada mal.

 

[filipe manuel raimundo]

Ainda está meio á experiência pois algumas partes ainda vão ter de sair fora de novo mas para já até não está nada mal.

vais mudar o volante sim