O restauro do meu mini 1000 mkV de 1986

Quál a côr que devo pintár o meu mini???

  • Camaleão em tons de azul

    Votos: 3 1.4%
  • Azul e cinza

    Votos: 30 13.8%
  • Azul e preto

    Votos: 45 20.6%
  • Preto e dourado

    Votos: 27 12.4%
  • Preto e cinza

    Votos: 29 13.3%
  • Outras

    Votos: 34 15.6%
  • Branco e Preto

    Votos: 50 22.9%

  • Total de votantes
    218

PedroCosta

Clássico
nuno maurício disse:
Tem razão amigo sobral :D, já tenho mais avanços nos trabalhos de chapa quero ver se arranjo tempo para colocar as fotos, o problema é o tempo que se perde a escolher quais a fotos que devo colocar e a minimiza-las para poder carrega-las para o portal. Hoje á noite já devo colocár fotos dos trabalhos realizados.

entao essas fotos sao pa hoje ou ainda demora muito?:huh:
queremos fotos:D
abraço
 
OP
OP
nuno maurício

nuno maurício

Veterano
Bem meus amigos tal como prometido mas com um dia de atraso aqui ficam umas fotos dos trabalhos até agora realizados. Foram soldados os painéis traseiros ao fundo da mala, o fundo da mala levou um remendo porque tinha pequenos buracos da largura de alfinetes coisa pouca mas decidiu-se substituir aquele bocado, foi colocada a caixa de bateria nova e o avental traseiro, a traseira ficou toda pronta e soldada só falta depois dar uns retoques finais mas isso é mais para a frente quando o carro já estiver todo montado, foi soldado um novo apoio de motor pois o de origem estava estalado e não quis estar a solda-lo pois é algo muito importante e não quero correr o risco de ele voltar a partir-se, depois foram feitos á mão os resguardos do avental e soldados no sitio, foi fabricado um novo reforço onde se aperta os braços da direcção para substituir o que foi descravado pois estava muito ferrugento na união com a chapa e este foi soldado no sitio, o fundo da frente do lado direito foi trabalhado e soldado, como podem ver o fundo novo não foi colocado inteiro como vem da fabrica, este foi cortado para substituir apenas uma parte especifica do fundo, não havia necessidade de colocar o fundo inteiro e assim mantém-se os canais todos contínuos visto de baixo do carro, um pequeno pormenor. Depois o fundo da mala levou um pouco de calor com maçarico e foi endireitado á mestre, coisa que para mim me passava ao lado mas as mãos experientes detectaram que ali precisa de um calor e umas marteladas. Agora só falta rebarbar as soldaduras. Espero que gostem, em breve á mais novidades, isto agora vai andar bem.
 

Anexos

  • 1.jpg
    1.jpg
    55 KB · Vistos: 90
  • 2.jpg
    2.jpg
    40.4 KB · Vistos: 95
  • 3.jpg
    3.jpg
    46.9 KB · Vistos: 96
  • 4.jpg
    4.jpg
    57.1 KB · Vistos: 96
  • 5.jpg
    5.jpg
    57.8 KB · Vistos: 98
  • 10.jpg
    10.jpg
    48.4 KB · Vistos: 96
  • 9.jpg
    9.jpg
    49.3 KB · Vistos: 96
  • 8.jpg
    8.jpg
    51.9 KB · Vistos: 95
  • 7.jpg
    7.jpg
    48 KB · Vistos: 97
  • 6.jpg
    6.jpg
    58.3 KB · Vistos: 97
  • 15.jpg
    15.jpg
    45.2 KB · Vistos: 99
  • 14.jpg
    14.jpg
    53.3 KB · Vistos: 99
  • 13.jpg
    13.jpg
    50.3 KB · Vistos: 97
  • 12.jpg
    12.jpg
    51.8 KB · Vistos: 98
  • 11.jpg
    11.jpg
    55.7 KB · Vistos: 97
  • 16.jpg
    16.jpg
    58.2 KB · Vistos: 108
  • 17.jpg
    17.jpg
    46.5 KB · Vistos: 109
  • 18.jpg
    18.jpg
    65.4 KB · Vistos: 111
  • 19.jpg
    19.jpg
    49.9 KB · Vistos: 111
  • 20.jpg
    20.jpg
    46.1 KB · Vistos: 94

PedroCosta

Clássico
chegaram atrasadas mas chegaram;) eu ontem nao tive net em casa(c@br@# do modem:wacko:) mas hj ja estou de volta. Esta melhor que novo:Dnuno a parte por detras do avental traseiro , onde faz aquele canto que depois é reforçado, meteu-se algum produto para a ferrugem dentro desse canto? daqui a pouco esta o mini ja esta o mini na estufa a espera de receber tinta;)
abraço
 

Tiago luis

tiaguinho
Grande nuno

Gostava de ter perguntar umas coisas .
Na imagem 17º . tu compraste a chapa para la ou o chapeiro fez ?

Cumprimentos
 
OP
OP
nuno maurício

nuno maurício

Veterano
:D
PedroCosta disse:
chegaram atrasadas mas chegaram;) eu ontem nao tive net em casa(c@br@# do modem:wacko:) mas hj ja estou de volta. Esta melhor que novo:Dnuno a parte por detras do avental traseiro , onde faz aquele canto que depois é reforçado, meteu-se algum produto para a ferrugem dentro desse canto? daqui a pouco esta o mini ja esta o mini na estufa a espera de receber tinta;)
abraço
Sim mas foi só um dia de atraso :huh:. Sim essa parte interior que referes foi devidamente tratada, pois já não falta tudo para receber tinta os trabalhos de chapa estão a avançar significativamente, já tenho mais novidades hoje á noite já coloco fotos. Muito obrigado amigo abraço.

Tiago luis disse:
Grande nuno

Gostava de ter perguntar umas coisas .
Na imagem 17º . tu compraste a chapa para la ou o chapeiro fez ?

Cumprimentos
Boas, referes-te á chapa que aparece em destaque na imagem 18 certo? Essa chapa foi feita não a comprei, foi feita com uma chapa mais grossa que a utilizada na charroceria. Abraço

Ricardo Melo disse:
Muito bem Nuno, está a ficar excelente. Continuação de um bom trabalho.
Muito obrigado amigo :feliz:

Tiago Dias Monteiro disse:
Muito bem Nuno estás no bom caminho,a chapa está quase ,e o motor já á novidades? . Um abraço C.M. Mini Car Garage.
Muito obrigado amigo, agora sinto mesmo que está num bom caminho, ver os trabalhos de chapa a serem realizados faz-me sentir mais perto de concretizar o meu sonho e projecto, já faltou mais isso é importante. Quanto ao motor não sei se á novidades pois o meu mecânico não tem dado notiçias o malandro. Abraço

Tiago Pedra disse:
Está num bom caminho... isso está a levar bom andamento.. força, que está uma maravilha
Muito obrigado amigo :D, eu penso o mesmo está a ficar uma maravilha, eu só penso "quem o viu e quem o vê", já está quase :DD:D.


Hoje á noite já coloco fotos dos novos trabalhos realizados na carroçeria.
 
OP
OP
nuno maurício

nuno maurício

Veterano
PedroCosta disse:
ca esperamos esses fotos;)
Não precisam de esperar mais, a promessa foi comprida, a horas :)

Meus amigos desde a minha ultima actualização dos trabalhos de chapa foi efectuados os seguintes trabalhos, o pilar da porta foi reconstruído porque escondia alguma ferrugem, preparou-se a aplicação das embaladeiras direitas marcando-se o que se tem de cortar do painel velho, depois dessa parte da lateral cortada foram aplicadas as embaladeiras novas no sitio para serem alinhadas antes de serem totalmente soldadas no sitio exacto sem margem para erros, depois como fazia falta para alinhar as embaladeiras a porta foi reconstruída com painéis novos tanto o fundo da porta como o painel exterior e os cantos estes foram feitos á mão, depois da porta reparada e pronta para receber o novo painel exterior foi toda lixada e levou spray de zinco uma alternativa mais rápida ao primário, depois de seco deu-se sela e cola juntas em toda a zona onde o novo painel ia ser vincado, depois o novo painel foi vincado na estrutura da porta e levou uns pontos de solda nuns pontos chave mais tarde levará mais onde convêm levar para reforçar a estrutura da porta, depois da porta ”pronta” foram colocadas as novas dobradiças e colocou-se a porta no sitio para alinhar devidamente as embaladeiras, depois as embaladeiras foram pingadas no sitio exacto e soldadas totalmente com um cordão de solda onde liga a embaladeira superior ao painel lateral e com pontos de solda onde a embaladeira superior une com a inferior, estes perfurados primeiro com um berbequim e depois os buracos soldados. Depois de ver estes trabalhos realizados e de ter visto as embaladeiras no sitio com a porta temporariamente colocada fiquei muito satisfeito pois agora já vejo o carro a ficar composto e naquele momento de um certo ponto já parecia pronto. Por hoje é tudo espero que gostem.
 

Anexos

  • 5.jpg
    5.jpg
    39.1 KB · Vistos: 90
  • 4.jpg
    4.jpg
    50.8 KB · Vistos: 88
  • 3,5.jpg
    3,5.jpg
    54.4 KB · Vistos: 92
  • 2.jpg
    2.jpg
    43.7 KB · Vistos: 96
  • 1.jpg
    1.jpg
    63.3 KB · Vistos: 92
  • 6.jpg
    6.jpg
    47.3 KB · Vistos: 90
  • 7.jpg
    7.jpg
    60.9 KB · Vistos: 90
  • 8.jpg
    8.jpg
    55.4 KB · Vistos: 94
  • 9.jpg
    9.jpg
    55.8 KB · Vistos: 96
  • 14.jpg
    14.jpg
    59.5 KB · Vistos: 93
  • 13.jpg
    13.jpg
    60.6 KB · Vistos: 96
  • 12.jpg
    12.jpg
    61.4 KB · Vistos: 97
  • 11.jpg
    11.jpg
    86.6 KB · Vistos: 98
  • 10.jpg
    10.jpg
    55 KB · Vistos: 100
  • 19.jpg
    19.jpg
    48.1 KB · Vistos: 89
  • 18.jpg
    18.jpg
    51.4 KB · Vistos: 91
  • 17.jpg
    17.jpg
    54.1 KB · Vistos: 90
  • 16.jpg
    16.jpg
    54.8 KB · Vistos: 91
  • 15.jpg
    15.jpg
    57.3 KB · Vistos: 94
  • 20.jpg
    20.jpg
    43.8 KB · Vistos: 75
Muito bom!!
Quando tiver mais tempo vou ver quantos paineis a tua carroçaria precisou... Assim já fico com uma ideia de quantos vai o meu precisar :huh::huh:
Está a ir no bom caminho!
Força para o resto do restauro

Cumprimentos

Nuno Ferreira
 

PedroCosta

Clássico
exelente trabalho que esse bate chapa fez, nuno a embaladeira exeterior fica assim ou tb é soldada por detras?ou fica assim?
abraço e boa continuação;)
 

Ricardo Perdigão

YoungTimer
Excelente trabalho nuno. isso esta a ir rapidamente. Uma duvida, com a turbo box colocada, não da para colocar a sofagem pois nao. retira espaço.
 

Jorge Jesus

YoungTimer
Viva Nuno,

obrigado pelo comentário, penso que muitas pessoas que procuram um classico pensam em arranjar um da mesma idade. Em parte fica com um valor acrecido para nós.

Tive a observar o restauro do teu mini e só tenho a te dar os parabéns pois estás a fazer um bom trabalho. Eu comprei o meu que tinha sido restaurado há um ou dois anos na altura mas foi restauro de lavar a cara mas um dia quando não der para andar mais com ele ai vou meter mãos à obra.

Continua assim estás no caminho certo. Se precisares de alguma coisa e eu possa ajudar estás à vontade.

Abraço
Jorge Jesus
 
Topo