O restauro do meu mini 1000 mkV de 1986

Quál a côr que devo pintár o meu mini???

  • Camaleão em tons de azul

    Votos: 3 1.4%
  • Azul e cinza

    Votos: 30 13.8%
  • Azul e preto

    Votos: 45 20.6%
  • Preto e dourado

    Votos: 27 12.4%
  • Preto e cinza

    Votos: 29 13.3%
  • Outras

    Votos: 34 15.6%
  • Branco e Preto

    Votos: 50 22.9%

  • Total de votantes
    218

Tiago Pedra

Clássico
Ora viva.
essas jantes até estão giras, só falta ver o acabamento e depois como ficam no carro.
eu tambem tenho estado a ver umas diferentes, mas continuo a gostar das mais usadas.
Força nisso, que vai ficar muito bem..
 
OP
OP
nuno maurício

nuno maurício

Veterano
Tiago Pedra disse:
Ora viva.
essas jantes até estão giras, só falta ver o acabamento e depois como ficam no carro.
eu tambem tenho estado a ver umas diferentes, mas continuo a gostar das mais usadas.
Força nisso, que vai ficar muito bem..
Viva amigo, ainda não decidi como vão ser pintadas mas vão para braga isso é certo, penso que vão ficar bem no carro pelo menos para mim ;), eu tambem gosto imenso das jantes 13 mais usadas mas como são muito usadas queria algo diferente, neste cáso como normalmente algo que é diferente do normal vão existir pessoas que não vão gostar mas como já disse o carro tem é que agradár ao sei dono, certamente vai agradar a mais alguem :D. Muito obrigado pela força amigo :feliz:.

André Meneses disse:
Belo Restauro...

Está a ficar um belo mini =p
Muito obrigado amigo. :D
 
OP
OP
nuno maurício

nuno maurício

Veterano
Meus amigos trago mais novidades dos trabalhos de chaparia, o remendo do painel lateral esquerdo foi feito, o canto esquerdo do fundo da mala já está todo reconstruído, falta só retirar os parafusos e rebarbar as soldaduras, parte do fundo da mala foi colocada através de um painel novo que comprei. Coloquei os pedais para tratar da mudança de sitio da peça onde engata a bicha do cabo do acelerador, a pecinha foi colocada no sitio e soldada a latão com um maçarico porque com a maquina de soldar a mig ficaria com uma grande altura de solda e assim não precisa de ser rebarbado. Parte do painel traseiro também foi substituída por aquela peça inferior, decidi comprar aquele painel apesar de ser caríssimo porque o carro já foi batido por trás e estava tudo empenado, a tampa da mala foi colocada temporariamente no sítio para ser tudo alinhado, foi tudo pingado agora só falta soldar tudo e rectificar as soldaduras e dar um jeito na chapa para ficar tudo direitinho, por agora é tudo, isto esta a andar pouco a pouco mas para mim é muitíssimo bom pois já vi o caso mais mal parado;) pois á bem pouco tempo estava sem forma nenhuma e agora já se vê um mini J, espero que gostem.
 

Anexos

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boas,
o trabalho de chapeiro está a seguir os mesmos contornos do trabalho desenvolvido até aqui.
força para esse trabalho!
cumprimentos
 

paulo amadeu

Veterano
boas noites amigo ,

tenho acompanhado o seu restauro com muita atenção e tenho gostado muito agora gostaria de deixar uma pergunta .
as jantes que vai colocar no carro teem off set suficiente para as abas que vai colocar ? ou vai colocar bolachas muito largas para as jantes virem mais para fora ?
estou um bocado desiludido com essas jantes num restuaro espectacular,mas respeito gostos não se discutem.

cumprimentos paulo amadeu
 
OP
OP
nuno maurício

nuno maurício

Veterano
Tiago Pedra disse:
Caro Nuno
isso está mesmo a ficar porreiro, bom trabalho.
Muito obrigado amigo :D

Jorge Resende disse:
boas,
o trabalho de chapeiro está a seguir os mesmos contornos do trabalho desenvolvido até aqui.
força para esse trabalho!
cumprimentos
Muito obrigado amigo, eu tambem acho que o chapeiro esta a fazer um execelente trabalho. Abraço

paulo amadeu disse:
boas noites amigo ,

tenho acompanhado o seu restauro com muita atenção e tenho gostado muito agora gostaria de deixar uma pergunta .
as jantes que vai colocar no carro teem off set suficiente para as abas que vai colocar ? ou vai colocar bolachas muito largas para as jantes virem mais para fora ?
estou um bocado desiludido com essas jantes num restuaro espectacular,mas respeito gostos não se discutem.

cumprimentos paulo amadeu
Boas amigo, ainda bem que tens gostado. Em relação á largura das jantes de momento não tenho maneira de ver isso só quando estiver a montar o carro, sinceramente nem me lembrei de ver qual era a largura das jantes mas acho que é 7x13, no minimo é 6x13. As jantes sem duvida que são diferentes do que se está abituado a ver por isso é que as comprei para ter algo diferente, não escondo a minha paixão por as ultralite mas quase toda a gente as quer dai eu ter procurado outras que gosta-se e encontrei estas a bom preço e comprei, ainda vão ser personalizadas e vão ficár com outra apresentação algo mais atractivo, colocpo a hipotese de futuramente comprar um jogo de ultralite com pneus e ir trocando com estas consoante a pancada, lamento te-lo desiludido e agradeço o seu sincero comentario. Abraço
 

PedroCosta

Clássico
(como o prometido é devido...:huh: )

isso é que tem sido avanços nuno , e novidades do motor ha? ou o andré foi de ferias;)
abraço:cool:
 
PedroCosta disse:
(como o prometido é devido...:huh: )
isso é que tem sido avanços nuno , e novidades do motor ha? ou o andré foi de ferias;)
abraço:cool:

Concordo com o Pedro, o trabalho de chapa é excelente. Aliás, todo o trabalho tem sido espectacular. E também digo: O André tem que lhe colocar o motor numa "palete" :D a funcionar (como apresentei no meu Tópico) para a malta vêr.:huh:
 
OP
OP
nuno maurício

nuno maurício

Veterano
PedroCosta disse:
(como o prometido é devido...:huh: )

isso é que tem sido avanços nuno , e novidades do motor ha? ou o andré foi de ferias;)
abraço:cool:
Sim amigo tem avançado bem, quem o viu e quem o vê :D. Novidades do motor deve de haver mas o andre anda sem net e com muito trabalho e não tenho conseguido falar com ele, pode ser que ele apareça ai nos proximos dias e nos traga novidades. Abraço

RuiFernando disse:
Parabens pelo restauro esta a ficar novo o carro
Muito obrigado amigo :feliz:, vai ter que ficar melhor que novo.

António Sobral disse:
Concordo com o Pedro, o trabalho de chapa é excelente. Aliás, todo o trabalho tem sido espectacular. E também digo: O André tem que lhe colocar o motor numa "palete" :D a funcionar (como apresentei no meu Tópico) para a malta vêr.:huh:
Ainda bem que acha o trabalho de chapa excelente amigo sobral, estou a pagar bem para ter as coisas bem feitas. Muito obrigado por achar que o meu trabalho tem sido espetacular fico muito contente com as suas palavras. Pois é amigo gostei imenso de ver no seu tópico o seu motor a trabalhar em cima da AUTO-palete :D aquilo promete. O andre tambem me vai preparar uma AUTO-palete para colocar lá o meu motor a trabalhar, não sei é quando será pois o motor ainda esta desmontado mas vai certamente pois ele falou-me nisso quando lhe entreguei o motor. Vai ser engraçado, vamos lá ver é se a palete não arranca ferro e leva-me o motor, secalhar não vai usár uma palete :DD:D talvez seja melhor ideia não usar uma palete, já ouvi falar na doença das paletes loucas :DD:D A origem disso: a palete onde o seu motor trabalhou ficou louca com o POWER do motor ;)
 
OP
OP
nuno maurício

nuno maurício

Veterano
António Sobral disse:
Eu vejo é muita conversa e poucas fotos. :huh::D
Tem razão amigo sobral :D, já tenho mais avanços nos trabalhos de chapa quero ver se arranjo tempo para colocar as fotos, o problema é o tempo que se perde a escolher quais a fotos que devo colocar e a minimiza-las para poder carrega-las para o portal. Hoje á noite já devo colocár fotos dos trabalhos realizados.
 
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