Ricardo Miguel Gomes
Banned
boas, esse bate chapas faz bons resoltados, parabens, e boa continuação do restauro, vai pondo fotos.
O restauro de mais um Datsun
- Autor do tópico Mário Macedo
- Data de início
OP
OP
Mário Macedo
Datsunbat
Boas!
Obrigado a todos!
Realmente o Sr. Vitorino é mesmo uma máquina, já nem parece o mesmo carro...agora está todo direitinho e já só faltam algumas partes a reparar!
Também tenho a mesma opinião em relação ao chapeiro, já não deve haver muita gente a trabalhar assim, é pena, porque os nossos clássicos precisam de gente como ele, e aqui no portal ainda vamos encontrando muito pessoal da velha guarda, e esses é que são os verdadeiros mestres, assim como o Sr. Vitorino!
O caro está a ficar um mimo!
E o problema do diferencial espero que desapareça. Depois tenho novidades acerca disso, mas quero primeiro postar umas fotos para comentarem!
I'll do my best...rockin' on the Datsun
Obrigado e cumprimentos
Mário
Queria mesmo era tê-lo pronto para o encontro do portal! A ver se consigo!
Obrigado a todos!
Realmente o Sr. Vitorino é mesmo uma máquina, já nem parece o mesmo carro...agora está todo direitinho e já só faltam algumas partes a reparar!
Também tenho a mesma opinião em relação ao chapeiro, já não deve haver muita gente a trabalhar assim, é pena, porque os nossos clássicos precisam de gente como ele, e aqui no portal ainda vamos encontrando muito pessoal da velha guarda, e esses é que são os verdadeiros mestres, assim como o Sr. Vitorino!
O caro está a ficar um mimo!
E o problema do diferencial espero que desapareça. Depois tenho novidades acerca disso, mas quero primeiro postar umas fotos para comentarem!
I'll do my best...rockin' on the DatsunObrigado e cumprimentos
Mário
Queria mesmo era tê-lo pronto para o encontro do portal! A ver se consigo!
mario carvalho
Clássico
Está a ficar um excelente trabalho...
Germano Silva
Mano
Boa sorte para a continuação do restauro.... O carro merece, e agradece...
OP
OP
Mário Macedo
Datsunbat
Boas!
Obrigado pelos comentários!
No sábado vou já pintar o diferencial e as molas da suspensão, vou aproveitar e fazer uma revisão à caixa de velocidades! Depois ponho fotos!
Espero ter o carro pronto a tempo do encontro do portal!
Cumprimentos
Mário
Obrigado pelos comentários!
No sábado vou já pintar o diferencial e as molas da suspensão, vou aproveitar e fazer uma revisão à caixa de velocidades! Depois ponho fotos!
Espero ter o carro pronto a tempo do encontro do portal!
Cumprimentos
Mário
César Novais
Clássico
excelente restauro
está no bom caminho este datsun :feliz:
está no bom caminho este datsun :feliz:
Francisco Costa
Pre-War
Está a ficar excelente!!
Com artista como esse, dá gosto gastar o nosso rico dinheirinho
Com artista como esse, dá gosto gastar o nosso rico dinheirinho
OP
OP
Mário Macedo
Datsunbat
Boas!
Verdade seja dita, que se gaste o dinheiro e que seja bem empregue sim, agora como fiz numa primeira fase não!
Vou gastar uma pipa de massa, mas também fico descansado...se tivesse feito logo isto há 2 anos atrás já andava a passear nele há muito tempo!
Vale mais fazer tudo de uma só vez...mas lá está...depende do bolso de cada um...e há por aí malta a "roubar" em preços...o que encarece ainda mais os nossos restauros!
Amanhã vou ter com o Sr. VItorino, devo ter fotos novas!
Entretanto, comprei um escape de troféu e está guardado religiosamente para a grande estreia...
Também adquiri um guarda-lamas novo, poupamos tempo e dinheiro, pois os que o carro tinha estavam em muito mau estado...
E espero comprar brevemente as jantes BWA...
A ver vamos!
Cumps.
Mário
Verdade seja dita, que se gaste o dinheiro e que seja bem empregue sim, agora como fiz numa primeira fase não!
Vou gastar uma pipa de massa, mas também fico descansado...se tivesse feito logo isto há 2 anos atrás já andava a passear nele há muito tempo!
Vale mais fazer tudo de uma só vez...mas lá está...depende do bolso de cada um...e há por aí malta a "roubar" em preços...o que encarece ainda mais os nossos restauros!
Amanhã vou ter com o Sr. VItorino, devo ter fotos novas!
Entretanto, comprei um escape de troféu e está guardado religiosamente para a grande estreia...
Também adquiri um guarda-lamas novo, poupamos tempo e dinheiro, pois os que o carro tinha estavam em muito mau estado...
E espero comprar brevemente as jantes BWA...
A ver vamos!
Cumps.
Mário
Nuno Andrade
Pre-War
Mário Macedo disse:
Desde já bom trabalho, esta a ficar pronto para ser melhor do que quando saiu da fábrica... Tambem gostava muito que o meu estivesse pronto para o encontro mas...
cumprimentos.
OP
OP
Mário Macedo
Datsunbat
Boas pessoal!
Aqui ficam então os avanços desta semana!
Andou mais devagar, o Sr. Vitorino tem mais trabalho, mas não me importo, claro!
Endireitamos o pára-choques e está pronto para a cromagem!
Entretanto veio um guarda-lamas e tá pronto a aplicar, eu tirei a consola da solfagem e vou limpá-la toda, inclusivé fazer esponjas novas para não ter fugas de ar!
Houve um contratempo, mas já está quase resolvido. Foi na ilharga esquerda, tinha uns pontos de ferrugem que de início não achavamos preocupantes, mas eram! Já tá reparada e pronta a finalizar!
E por fim encontramos outro problema que o carro tinha...os apoios das molas da suspensão do lado esquerdo estavam torcidos e já tinham as borrachas todas partidas...não havia o diferencial de partir! O carro deve ter sofrido um grande toque...mas agora fica novo!
Obrigado a todos pelos comentários...eu quero que o carro fique pronto para durar muitos mas muitos anos! Ainda tem que me dar muitas alegrias...
Espero que gostem dos desenvolvimentos...
Cumps.
Mário
Guarda-lamas direito...
"Ilharga" já pronta a para finalizar o restauro...
O pára-choques já reparado e pronto para a cromagem...
A consola da solfagem que ainda faltam limpar e ajustar uns pormenores...
E o outra descoberta...os apoios das molas que estavam torcidos agora já tratados...
Agora novidades só no sábado que vem!
Aqui ficam então os avanços desta semana!
Andou mais devagar, o Sr. Vitorino tem mais trabalho, mas não me importo, claro!
Endireitamos o pára-choques e está pronto para a cromagem!
Entretanto veio um guarda-lamas e tá pronto a aplicar, eu tirei a consola da solfagem e vou limpá-la toda, inclusivé fazer esponjas novas para não ter fugas de ar!
Houve um contratempo, mas já está quase resolvido. Foi na ilharga esquerda, tinha uns pontos de ferrugem que de início não achavamos preocupantes, mas eram! Já tá reparada e pronta a finalizar!
E por fim encontramos outro problema que o carro tinha...os apoios das molas da suspensão do lado esquerdo estavam torcidos e já tinham as borrachas todas partidas...não havia o diferencial de partir! O carro deve ter sofrido um grande toque...mas agora fica novo!
Obrigado a todos pelos comentários...eu quero que o carro fique pronto para durar muitos mas muitos anos! Ainda tem que me dar muitas alegrias...
Espero que gostem dos desenvolvimentos...
Cumps.
Mário
Guarda-lamas direito...
"Ilharga" já pronta a para finalizar o restauro...
O pára-choques já reparado e pronto para a cromagem...
A consola da solfagem que ainda faltam limpar e ajustar uns pormenores...
E o outra descoberta...os apoios das molas que estavam torcidos agora já tratados...
Agora novidades só no sábado que vem!
Hugo Pardal
YoungTimer
Mário,
Isso está a ficar um trabalho à maneira!
vamos ter Datsun!
Isso está a ficar um trabalho à maneira!
vamos ter Datsun!
mario carvalho
Clássico
Cada vez mais gosto de ver este tópico
Francisco Costa
Pre-War
Muito bem Mário. O datsun vai ficar impecável.
Belas fotos do restauro, continua assim
Belas fotos do restauro, continua assim
OP
OP
Mário Macedo
Datsunbat
BOas a todos!
Hoje não era para ir à oficina, mas o Sr. Vitorino telefonou-me para ir lá...e claro...fui
No sábado passado estive lá de volta dos brincos das molas mas não cheguei a tirar a suspensão...mas hoje tirei...e qual não foi o meu espanto...
Deixo aqui fotos e digam-me coisas...
A suspensão traseira...notam alguma diferença estre elas?
Estão pela ordem que estavam no carro! Esquerda e direita.
Além de serem diferentes, o tamanho não é o mesmo...mas tudo bem...ainda não é o pior...
Foi toda soldada, desconheço o motivo, mas deve ter sido devido ao acidente que o carro sofreu! Têm de diferença cerca de 10 cm's em altura! Não havia o carro de partir diferenciais! Só no lado esquerdo o carro já foi corrigido na distância entre eixos, chapa que estava enrolada, brincos das molas novos e agora claro, umas suspensões novas! Temos muitos artistas no nosso país! Andava num perigo e não sabia...
E agora uma compra que eu fiz...As minhas BWA...
Foram hoje mesmo a desempenar, recalibrar e pintar...
Já viram o que descobrimos num carro??? É preciso mesmo ter em atenção a escolha do mecânico...e o que se está a passar com o meu deve ter já aocntecido a alguns de vocês!
Todo o cuidado é pouco...
Cumprimentos a todos!
Mário
Hoje não era para ir à oficina, mas o Sr. Vitorino telefonou-me para ir lá...e claro...fui
No sábado passado estive lá de volta dos brincos das molas mas não cheguei a tirar a suspensão...mas hoje tirei...e qual não foi o meu espanto...
Deixo aqui fotos e digam-me coisas...
A suspensão traseira...notam alguma diferença estre elas?
Estão pela ordem que estavam no carro! Esquerda e direita.
Além de serem diferentes, o tamanho não é o mesmo...mas tudo bem...ainda não é o pior...
Foi toda soldada, desconheço o motivo, mas deve ter sido devido ao acidente que o carro sofreu! Têm de diferença cerca de 10 cm's em altura! Não havia o carro de partir diferenciais! Só no lado esquerdo o carro já foi corrigido na distância entre eixos, chapa que estava enrolada, brincos das molas novos e agora claro, umas suspensões novas! Temos muitos artistas no nosso país! Andava num perigo e não sabia...
E agora uma compra que eu fiz...As minhas BWA...
Foram hoje mesmo a desempenar, recalibrar e pintar...
Já viram o que descobrimos num carro??? É preciso mesmo ter em atenção a escolha do mecânico...e o que se está a passar com o meu deve ter já aocntecido a alguns de vocês!
Todo o cuidado é pouco...
Cumprimentos a todos!
Mário
Miguel Lobo*
Miguel Lobo
mario o carro q tem no seu avatar esta fenomenal!!!
em relaçao a cor, esta de facto um pouco destuada, nao acenta muito bem no carro!!!
mas pronto, se o quiser por todo original basta mudar a cor!!!
em relaçao a cor, esta de facto um pouco destuada, nao acenta muito bem no carro!!!
mas pronto, se o quiser por todo original basta mudar a cor!!!
Nuno Andrade
Pre-War
J. Miguel Lobo disse:
De facto acontece cada uma... Realmente o Portugues era mesmo muito artistinha, era e é, ainda conheço muito mecanico/sucateiro que por exemplo fura um amortecedor, poem-lhe oleo novo mete um parafuso, e ai está, amortecedores novinhos em folha, foram 100 € cada um...
Mas prontos é assim, desde que seja alguma coisa que se seja remendavel, menos mal. Continuaçao de bom trabalho...cumprimentos.
Jorge Faustino
Jaafa
Mário Macedo disse:
Preto como da foto, preto como o da foto... e sem riscas
Eu sei que sou suspeito... mas ficam lindos em preto
OP
OP
Mário Macedo
Datsunbat
Boas!
Ainda há uns dias disse ao Ricardo que não ia alterar a cor, e que ia pô-lo de origem em tudo! Até porque se não preservarmos algumas das cores que os carros trazem de origem, se podem perder algumas caractrísticas dos modelos!
Talvez o amarelo pimenta, cor original do meu Datsun, não fique muito bem, mas estava com vontade que fosse essa a cor final. Agora depois de ler os vossos cometários e de ter falado acerca disso com o Ricardo, deixaram-me a pensar!
Então:
Ricardo - Vermelho
Miguel Lobo - Outra
Jorge - Preto
E eu - amarelo Pimenta
MAs pensei e pensei e comluí que se lhe mudasse a cor seria para branco, o que dizem? Com as faixas laterais pretas que na traseira dizem Datsun! Não sei! É que qualquer das cores que me dizem lhe acentam muito bem!
E ele vai ficar meio desportivo, já tenho umas jantes BWA, estou a pensar em comprar uns faróis de nevoeiro...daí que não me decidi ainda!
E ainda há outro factor, o tempo que a DGV demora a regularizar os documentos, uma seca...
O que me dizem? Aceito sugestões.
Amanhã já chegam as jantes. Mas só já vou à oficina para a semana, ponho fotos assim que lá for!
O Datsun que tá no meu avatar não é o meu, é apenas um que me parece atraente! Está muito bem equipado e tá lindo...também gostava de pôr o meu assim...
Cumps.
Mário
Ainda há uns dias disse ao Ricardo que não ia alterar a cor, e que ia pô-lo de origem em tudo! Até porque se não preservarmos algumas das cores que os carros trazem de origem, se podem perder algumas caractrísticas dos modelos!
Talvez o amarelo pimenta, cor original do meu Datsun, não fique muito bem, mas estava com vontade que fosse essa a cor final. Agora depois de ler os vossos cometários e de ter falado acerca disso com o Ricardo, deixaram-me a pensar!
Então:
Ricardo - Vermelho
Miguel Lobo - Outra
Jorge - Preto
E eu - amarelo Pimenta
MAs pensei e pensei e comluí que se lhe mudasse a cor seria para branco, o que dizem? Com as faixas laterais pretas que na traseira dizem Datsun! Não sei! É que qualquer das cores que me dizem lhe acentam muito bem!
E ele vai ficar meio desportivo, já tenho umas jantes BWA, estou a pensar em comprar uns faróis de nevoeiro...daí que não me decidi ainda!
E ainda há outro factor, o tempo que a DGV demora a regularizar os documentos, uma seca...
O que me dizem? Aceito sugestões.
Amanhã já chegam as jantes. Mas só já vou à oficina para a semana, ponho fotos assim que lá for!
O Datsun que tá no meu avatar não é o meu, é apenas um que me parece atraente! Está muito bem equipado e tá lindo...também gostava de pôr o meu assim...
Cumps.
Mário
Ricardo Santos Silva
Clássico
Mário, li o teu tópico de uma ponta à outra!
Só posso dizer que estás a fazer um exelente trabalho. A reparação de chapa está a ser feita melhor do que mandam as regras.
Quanto à cor ... eu gosto muito do amarelo pimenta.
Na década de 70 os carros eram coloridos, havia verdes, laranjas, amarelos, branco, azul céu; vermelhos etc!
Hoje em dia o parque automóvel é monótono, olhamos para um parque de estacionamento e os carros são todos: pretos; brancos; cinza/prata; azul muitos escuro; e lá aparecem uns vermilhos e poucos mais!
Eu apostava no amarelo!!!
Mas o mais importante é que o teu carro vai ficar 5 estrelas.
Só posso dizer que estás a fazer um exelente trabalho. A reparação de chapa está a ser feita melhor do que mandam as regras.
Quanto à cor ... eu gosto muito do amarelo pimenta.
Na década de 70 os carros eram coloridos, havia verdes, laranjas, amarelos, branco, azul céu; vermelhos etc!
Hoje em dia o parque automóvel é monótono, olhamos para um parque de estacionamento e os carros são todos: pretos; brancos; cinza/prata; azul muitos escuro; e lá aparecem uns vermilhos e poucos mais!
Eu apostava no amarelo!!!
Mas o mais importante é que o teu carro vai ficar 5 estrelas.