Renault O Meu Renault 20 ls; 2litros

[João Pedras]

E como crio dinheiro virtual? Eu sou muito fraco a ingles

Para fazer o pagamento aconselho a fazer um MBNet, cartão de crédito virtual, vê aqui como funciona mbnet

 

[Ricardo_Marques]

Para fazer o pagamento aconselho a fazer um MBNet, cartão de crédito virtual, vê aqui como funciona mbnet

não tenho cartão de credito

 

[Rafael Isento]

não tenho cartão de credito

Basta ter um cartão multibanco, não é preciso cartão de crédito.
Segue o link do mbnet que o @João Pedras postou.

 

[Ricardo_Marques]

Basta ter um cartão multibanco, não é preciso cartão de crédito.
Segue o link do mbnet que o @João Pedras postou.

vou tentar

boas pessoal hoje chegou o meu librete do carro e fui ver as medidas dos pneus e reparei que tem a unica medida de 155 SR 13.
SR quer dizer altura 80??

 

[Rafael Isento]

Sim, 155 SR 13 é o mesmo que 155/80 SR 13.

 

[Ricardo_Marques]

ok tenho que por pneus, tenho que ver onde e mais barato.
alguem sabe de casa de pneus barato?

 

[Ricardo_Marques]

boas pessoal hoje foi dia de lavar o motor ao r20, o carburador estava sujo a cabeça estava suja,o bloco estava sujo e o habitáculo do motor também estava sujo, e como tenho uma pequena fuga de oleo, assim lavado dá para ver onde e.

esqueci me foi de tirar fotos do motor sujo, mas vai com o motor lavado



boas pessoal, antes de lavar o motor em casa, tapei o distribuidor, e o alternador, mas mesmo assim o r20 depois de motor lavado, não pegou, não sabia como resolver o problema, mas depois tive que por maus a obra, tirei a tampa do distribuidor e tinha agua e o interior estava sujo de oleo, limpei por maior, limpei os contactos, tirei os cabos de velas limpei, e o r 20 lá pegou mas pegou a trabalhar em 3 cilindros, voltei a tirar cabos de velas e peguei nu secador de cabelo e dei calor nas velas e nus contactos dos cabos secos pelo secador, depois voltei a tirar o distribuidor e tinha agua novamente, achei muito estranho, voltei a limpar e desta vez sequei com o secador e pegou bem, e a trabalhar bem, e normal isto acontecer? apanhei um susto que já nem sabia o que pensar, já passou ainda bem agora amanha vou ver se ele pega bem

boas pessoal, antes de lavar o motor em casa, tapei o distribuidor, e o alternador, mas mesmo assim o r20 depois de motor lavado, não pegou, não sabia como resolver o problema, mas depois tive que por maus a obra, tirei a tampa do distribuidor e tinha agua e o interior estava sujo de oleo, limpei por maior, limpei os contactos, tirei os cabos de velas limpei, e o r 20 lá pegou mas pegou a trabalhar em 3 cilindros, voltei a tirar cabos de velas e peguei nu secador de cabelo e dei calor nas velas e nus contactos dos cabos secos pelo secador, depois voltei a tirar o distribuidor e tinha agua novamente, achei muito estranho, voltei a limpar e desta vez sequei com o secador e pegou bem, e a trabalhar bem, e normal isto acontecer? apanhei um susto que já nem sabia o que pensar, já passou ainda bem agora amanha vou ver se ele pega bem

ps: posso por vaselina liquida, nas borrachas e nus tubos?e na chapa?

 

[Paulo Bombaça]

Tens aí um automóvel bastante interessante e pouco visto parabéns, em relação ao que falas da lavagem do motor isso é normal acontecer se está a funcionar bem não há crise.
Estive a ler o tópico todo e aqueles botões que mostras o que tem os números é para regular os faróis em altura neste caso deve de ser mecânico, o outro de lado no volante é para regular a intensidade da luz no quadrante.

 

[Ricardo_Marques]

gostaria de saber se alguem me sabe explicar como tiro o pneu suplente do R20?

Tens aí um automóvel bastante interessante e pouco visto parabéns, em relação ao que falas da lavagem do motor isso é normal acontecer se está a funcionar bem não há crise.
Estive a ler o tópico todo e aqueles botões que mostras o que tem os números é para regular os faróis em altura neste caso deve de ser mecânico, o outro de lado no volante é para regular a intensidade da luz no quadrante.

muito obrigado amigo Paulo, e um carro raro e difícil de arranjar peças, estou a ver-me negro para arranjar peças e ajudas....

 

[Paulo Bombaça]

Normalmente em carros assim é sempre algo difícil, mas nada que não se consiga.
Se arranjares fotos de como está o pneu suplente é mais fácil o pessoal ajudar.

 

[Ricardo_Marques]

posso por vaselina liquida, nas borrachas e nus tubos?e na chapa?

boas pessoal, aqui fica umas fotos do motor limpinho e a brilhar, com lubrificante, fotos



boas, quem me sabe dizer o que são estas placas?


a onde posso arranjar este tipo de tubo, para substituir este?


o que e esta pessinha que tenho a borracha toda estragada?

 

[Paulo Bombaça]

boas, quem me sabe dizer o que são estas placas?
Ver anexo 427621 Ver anexo 427622

São placas de identificação do veículo, um exemplo de como se lê as placas.



A quadrada maior referece o n° de chassis e os pesos de reboque autorizados.

 

[Ricardo_Marques]

São placas de identificação do veículo, um exemplo de como se lê as placas.

Ver anexo 427644

A quadrada maior referece o n° de chassis e os pesos de reboque autorizados.

então a foto da placa do motor e a foto das 2 placas, qual a designação delas, não percebi muito bem

boas pessoal hoje foi dia de limpeza das quartelas do carro, estavam negras, foi limpo com produtos caseiros e baratos. vinagre de maca, agua e bicarbonato de sodio, e depois de esfregar com este produto, passei e esfreguei com cife e depois de estar bem seco, bazelina passar na napa e depois passar um pano a tirar o excesso, fotos aqui vai


limpo



boas pessoal este exemplo e da porta do condutor mas resulta em todas elas.
só me falta fazer a porta do passageiro frente direita e passageiro traz direita depois ponho mais fotos, espero que gostem e que dêem a vossa opinião , obrigado

 

[Paulo Bombaça]

Em relação às placas a foto que te mostrei é do manual de uma Renault 4, mas todos os Renault tem esse tipo de placas portanto a leitura deve de ser igual para todos, talvez o @João Pegadas te possa ajudar melhor.

Em relação às portas ficou mesmo muito bom 5 estrelas!

 

[Ricardo_Marques]

Em relação às placas a foto que te mostrei é do manual de uma Renault 4, mas todos os Renault tem esse tipo de placas portanto a leitura deve de ser igual para todos, talvez o @João Pegadas te possa ajudar melhor.

Em relação às portas ficou mesmo muito bom 5 estrelas!

Boas amigo paulo e que eu não tenho o manual, e gostava de saber.
em relação a portas que só fiz duas dá trabalho mas ficou muito melhor, com uma escova de dentes velha e uma esponja velha está top as quartelas

 

[Ricardo_Marques]

Boas pessoal, ao dar um passeio junto a beira mar vi este classico.

hoje fui ao parque da cidade e pus o carro a retaguarda para ninguem me lixar

depois ao final do dia no parque do pingo doce a fazer umas compras para casa

depois das compras a ir para casa , vi mais um classico

e por hoje foi tudo

 

[António José Costa]

Estou a ver que o R20, que é algo invulgar por cá, está minimamente de saúde e que vai andando.
As chapas 1227 - é o tipo de R20
A quadrada tem o nº de chassis gravado.
A do motor, é o tipo de motor.

Com calma vais fazendo as coisas.
Penso ser importante arranjares um manual, para te aventurares um pouco mais nas reparações se assim o desejares.

Bons Km.

 

[Ricardo_Marques]

Estou a ver que o R20, que é algo invulgar por cá, está minimamente de saúde e que vai andando.
As chapas 1227 - é o tipo de R20
A quadrada tem o nº de chassis gravado.
A do motor, é o tipo de motor.

Com calma vais fazendo as coisas.
Penso ser importante arranjares um manual, para te aventurares um pouco mais nas reparações se assim o desejares.

Bons Km.

e pena mesmo o manual, eu já tive que me aventurar na mecânica quando lavei o motor e ele não pegava, mas gostava de fazer mais coisas nele e sem manual e complicado, nem que fosse fotocopias

Estou a ver que o R20, que é algo invulgar por cá, está minimamente de saúde e que vai andando.
As chapas 1227 - é o tipo de R20
A quadrada tem o nº de chassis gravado.
A do motor, é o tipo de motor.

Com calma vais fazendo as coisas.
Penso ser importante arranjares um manual, para te aventurares um pouco mais nas reparações se assim o desejares.

Bons Km.

antonio não sei se me sabes dizer mas vou perguntar na mesma como eu sei que o meu r20 e um carro raro cá em portugal e quantos ainda existem?

 

[António José Costa]

antonio não sei se me sabes dizer mas vou perguntar na mesma como eu sei que o meu r20 e um carro raro cá em portugal e quantos ainda existem?

Não faço ideia, não sei se exisgtem aplicações para essa informação, julgo que não. Algumas notas:

R20 - Foram produzidos mais de 620.000.
R1277 - R20 LS/TS motor 2 litros, com 109 cavalos. Introduzido em 1979, fabricado até 1984. Produzidos 100.441 informação wikipedia. Em Portugal os que existem foram maioritariamente importados por emigrantes franceses. O LS significa um nivel de equipamento como o TL (para o R5, ou R9), o que justifica o quadrante sem conta rotações.

 

[Paulo Bombaça]

Uma pequena ajuda, espero que não te faça diferença