Ricardo_Marques
Clássico
Agora tens que elaborar uma lista de coisas a tratar e definir as prioridades.
Isto dos clássicos é sempre a investir, quase sempre em coisas que a grande maioria não valoriza.
Com calma metes o R20 LS em bom estado.
A mecânica aparenta estar saudável, fazer uma manutenção básica, mudar algumas juntas, tubagens e limpeza ao circuito de refrigeração e tens motor para rolar sem preocupações.
Mas se pensas intervir desde já na chapa e pintura, basta para já mudar o óleo e filtro e mais nada. É que o carro vai ficar imobilizado algum tempo, só depois disso vale a pena mexer na mecânica. E enquanto está parado sobra tempo para ir adquirindo material.
estou virado mais para chaparia e pintura em primeiro lugar
boas pessoal, gostaria de saber se e a mala na zona do vidro e a zona da matricula e dos farões traseiros se e preto fosco ou preto brilhante e se o alerom se e preto fosco ou preto brilhante
aqui ficam alguns exemplos da net, áe outra situação ainda não consegui encontrar as jantes especiais que trazia o r20 ls também, aguardo alguma ajuda
cumprimentos.
ricardo marques ficam exemplos
boas pessoal antes de me ir deitar, aqui vai mais uma pergunta e para ver se arranjo respostas e ajudas, ando a procura do rádio original da época e de um quadrante dos km para este carro, alguém me pode ajudar?
Anexos
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