Bem-vindo/a ao Portal Classicos

O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

Welcome to Portal Classicos, the biggest Portuguese community about historic vehicles! Change language here.

  1. Este site utiliza cookies. Ao continuar você estará de acordo com a nossa utilização de cookies. Saber Mais.
  2. Postalistas, o Portal dos Clássicos está no no Drivetribe, a rede social automotiva do trio May-Clarkson-Hammond! Junte-se à nossa Tribo
    Fechar Aviso

O Meu Primeiro Ford: Fiesta 1.1Cl

Tópico em 'Clássicos Modernos' iniciado por Diogo Lisboa, 24 Dez 2012.

Tópico em 'Clássicos Modernos' iniciado por Diogo Lisboa, 24 Dez 2012.

  1. Apresento-vos a minha recente aquisição :p

    Tudo começou com a procura de um carro pequeno e económico para utilizar no dia-a-dia :)

    Vi imensas marcas e modelos e após uma longa procura encontrei este carrito em Lisboa que me despertou a curiosidade deixando-me logo decidido a comprá-lo :p

    Digo-vos que a Ford nunca foi uma marca com a qual eu tivesse muito ligado embora tenha um familiar que trabalhou imensos anos num concessionário da marca e eu tenha andado num Fiesta igual ao meu comercial no dia-a-dia durante anos mas fora isso gosto de imensos modelos europeus e americanos :)

    Falando mais sobre o carrito, trata-se de um Fiesta 1.1 CL de 1989 com 76.000km neste momento :)

    O carro está impecável para 23 anos tanto a nível exterior como interior no entanto precisa de algumas coisa a nível de mecânica como é de esperar pelos anos que tem mas nada que não se resolva

    Fotos do anúncio ;)
    p7396687_6x.jpg
    p7396687_9x.jpg
    p7396687_4x.jpg
    p7396687_1x.jpg
    p7396687_13x.jpg

    Quando o fui buscar a Lisboa :)
    08122012346.jpg

    Já na garagem nova :p
    DSC01705.jpg
    DSC01696.jpg
    DSC01697.jpg
    DSC01699.jpg
    DSC01700.jpg

    Os km que ele tinha após ter chegado a casa
    DSC01701.jpg

    O carro tem os manuais todos de origem ;)
    DSC01702.jpg
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Algumas coisas que já fiz no carro :)

    Comecei com uma limpeza ao circuito de refrigeração e colocação de anti-congelante novo ;)
    DSC01710.jpg
    DSC01712.jpg
    DSC01713.jpg
    DSC01855.jpg
    DSC01856.jpg

    Retirei algum óleo velho dos travões e adicionei óleo novo no entanto o sistema de travagem tem de ser todo sangrado e revisto pois além de serem necessárias pastilhas e discos novos à frente tenho de verificar o que se passa com os tambores atrás pois desconfio que necessite de bombitos novos :(....
    DSC01714.jpg
    DSC01715.jpg
    DSC01716.jpg
    DSC01717.jpg
    DSC01719.jpg

    Lubrifiquei todos canhões das portas e ignição com óleo fino e apliquei massa em spray em todas as fechaduras e dobradiças das portas ;)
    DSC01720.jpg

    No porta-bagagens não havia lâmpada, montei uma :p
    DSC01722.jpg

    Uma aplicação importante neste carro lol: um rádio temporário visto ele não trazer auto-rádio, antena e colunas de origem :D
    DSC01723.jpg

    Alguns pormenores :)
    DSC01724.jpg
    DSC01725.jpg

    O silenciador já não é de origem no entanto a panela final ainda é :)
    DSC01726.jpg
    DSC01731.jpg

    DSC01727.jpg

    Um problema que irei ter pois o carro necessita de levar rótulas nos triângulos e as mesmas são fixas nos mesmos :(...

    Terei que furar os rebites retirar as velhas e montar as novas já com parafusos...
    DSC01728.jpg
    DSC01729.jpg

    DSC01732.jpg

    O óleo do motor foi algo que tive que mudar o mais rápido possível pois já não era mudado à anos :(...
    DSC01709.jpg

    Meti óleo 15W-40 da Sunoco mas vai ser usado por poucos km para fazer uma limpeza interna ao motor e depois vou colocar um bom 10W-40 como Ford ou Shell para fazer trocas de 10.000 em 10.000km ;)
    DSC01736.jpg
    DSC01740.jpg
    DSC01741.jpg
    DSC01742.jpg
    DSC01743.jpg
    DSC01744.jpg
    DSC01745.jpg
    DSC01746.jpg
    DSC01747.jpg
    DSC01748.jpg
    DSC01749.jpg
    DSC01750.jpg

    O ralenti estava muito instável e para resolver o problema meti umas velas novas da Beru, um filtro de ar novo e limpei o carburador ;)

    So consegui afinar o acelerador do carburador mas não sei como afinar a mistura ar-combustível pois não existe o parafuso como os outros carburadores têm :(
    DSC01737.jpg
    DSC01751.jpg
    DSC01752.jpg
    DSC01753.jpg
    DSC01754.jpg
    DSC01755.jpg
    DSC01756.jpg
    DSC01757.jpg
    DSC01758.jpg
     

    Ficheiros Anexados:

  3. Substituí as escovas do pára-brisas e óculo traseiro ;)
    DSC01759.jpg
    DSC01760.jpg
    DSC01761.jpg
    DSC01763.jpg
    DSC01764.jpg

    Líquido para os limpa pára-brisas ;)
    DSC01765.jpg

    Nunca apanhei um carro onde houvesse dificuldade em mudar o óleo da caixa de velocidades :(...
    Existe bujão de enchimento mas de drenagem não :(... Pelo que vi no manual da haynes para tirar o óleo fora tinha de ser através do "selector shaft cap nut" (que não sei como é o significado em português lol), no entanto não foi isso que aconteceu porque tirei os dois e não saiu o óleo todo da caixa :(

    De acordo com o AutoData o óleo específico era 75W-90 onde adicionei um aditivo com Teflon para melhor o desempenho da lubrificação e redução de atrito nas engrenagens ;)
    DSC01782.jpg
    DSC01783.jpg
    DSC01784.jpg

    Claro como não bastava tirar o óleo por aquele local ainda tinha que desmontar o suporte do apoio de caixa para conseguir retirar o tal selector shaft cap mas nada de muito complicado ;)
    DSC01785.jpg
    DSC01786.jpg
    DSC01787.jpg
    DSC01788.jpg
    DSC01789.jpg
    DSC01790.jpg
    DSC01791.jpg
    DSC01792.jpg
    DSC01793.jpg
    DSC01794.jpg
    DSC01795.jpg
    DSC01796.jpg

    Como não saiu tudo só meti 2l e pouco de óleo na caixa :(
    DSC01799.jpg

    A manete das mudanças estava algo dura pelo que lubrifiquei a zona do selector e tirantes com um spray de teflon, e após isso notou-se uma enorme diferença ;)
    DSC01800.jpg
    DSC01801.jpg
    DSC01802.jpg
    DSC01803.jpg
    DSC01805.jpg
     

    Ficheiros Anexados:

    M Bento Amaral gostou disto.
  4. Como ontem teve um dia bom aproveitei para abrir o carro para arejar o interior ;)
    DSC01821.jpg
    DSC01822.jpg
    DSC01823.jpg
    DSC01824.jpg
    DSC01825.jpg
    DSC01826.jpg
    DSC01827.jpg
    DSC01828.jpg
    DSC01844.jpg
    DSC01845.jpg
    DSC01846.jpg
    DSC01847.jpg
    [​IMG]
    DSC01849.jpg
    DSC01850.jpg
     

    Ficheiros Anexados:

  5. Gostei foi do "rádio" :lol: :lol: ! Diogo tas a ir muito bem :) ! Isso agora queria era uma lavagem a quente nos fundos ;)
     
  6. Sim senhor, muito bem!! Parabéns!! ;) ;)

    Olha uma coisa, que fizeste aos óleos, filtros e etc que substituiste no carro? É que as oficinas têm recipientes próprios, e contratos com empresas de recolha de residuos, para posterior tratamento e destruição desses compostos! ;)
     
  7. É por este tipo de coisas que eu digo que vale a pena estar aqui no Portal, é que já aprendi umas coisinhas só com este tópico! Obrigado e parabéns! ;)
     
  8. Obrigado! ;)

    Aos poucos e poucos irei fazer os possíveis para deixá-lo o mais impecável possível pois comprei-o com o objectivo de ficar mesmo com ele e não de ser um carro temporário :)

    Obrigado! ;)

    Os óleos eu costumo guardá-los em latas de lubrificantes usadas e ao fim de ter uma certa quantidade entrego aquilo tudo numa oficina ;)


    Obrigado! ;)
     
  9. A minha recente aquisição: um RTA em português do Ford Fiesta afim de ajudar mais na manutenção e reparação ;)
    DSC01899.jpg
     

    Ficheiros Anexados:

  10. Ena Diogo! Que trabalhinhos impecáveis! Sim senhor! :)
     
  11. Obrigado! ;)
     
  12. Belos trabalhos, Diogo!

    Já agora, que "cena azul" é aquela nos parafusos?
     
    Diogo Lisboa gostou disto.
  13. Cola de roscas , para evitar desapertar com as vibrações :)
     
  14. Obrigado, Carlos. Já vi uma e já usei, mas era de cor diferente.
     
  15. Obrigado! ;)

    Só que essa cola azul ainda é a de origem que colocavam em fábrica ;)
     
  16. Existem varias cores ! Mas a azul é a que mais se vende , não sei porquê ....

    Já preveniam :) ou conforme os testes de estrada nos protótipos ja sabiam e então colocaram de série :)
     
  17. De origem já trazia?

    É que eu pensei que fosse uma tinta qualquer especial que já vi em pontos específicos de alguns Fiat. Era uma tinta que colocavam na fábrica e servia como "selo de garantia" de que ninguém fora da Fiat mexia em pontos estratégicos. Se fosse assistido num concessionário, a tinta era reposta porque os concessionários tinham igual.
     
  18. Mais umas actualizações :)

    O relógio digital não tinha luz e ao montar uma lâmpada vim a descobrir que fica sempre ligada quer estejam as luzes do carro ligadas ou não lol

    Por isso optei por montar um led visto ter um menor consumo de energia e não dissipar tanto calor como uma lâmpada normal ;)
    DSC01858.jpg
    DSC01859.jpg
    DSC01860.jpg
    DSC01861.jpg
    DSC01862.jpg

    Iluminação exterior, uma coisa muito importante para vermos e sermos vistos durante a noite :)

    Limpei e poli o acrílico da luz de matrícula e meti uma lâmpada nova ;)
    DSC01867.jpg
    DSC01863.jpg

    As lâmpadas dos farolins traseiros ainda eram as de origem de fábrica :eek:
    DSC01864.jpg
    DSC01865.jpg
    DSC01866.jpg

    Meti umas Philips que tinha cá por casa semi-novas ;)
    DSC01868.jpg
    DSC01869.jpg
    DSC01871.jpg
    DSC01872.jpg

    À frente levou também Philips sendo que as de médio/máximos foram umas VisionPlus e para mínimos umas de luz branca ;)

    As velhas
    DSC01874.jpg

    As novas
    DSC01877.jpg

    DSC01875.jpg
    DSC01876.jpg
    DSC01878.jpg
    DSC01879.jpg

    O antes
    DSC01873.jpg

    E depois ;)
    DSC01880.jpg
    DSC01881.jpg
     

    Ficheiros Anexados:

  19. Está a evoluir bem a máquina.

    Existe algum solução para o som bem audivel da corrente destes motores pergunto eu?
     
  20. Obrigado! ;)

    Som audível de corrente? Se te estiveres a referir ao barulho tipo costureira resolve-se com uma afinação de válvulas ;)
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

Partilhar Página