O Meu Primeiro Ford: Fiesta 1.1Cl

[Diogo Lisboa]

Hoje estive de volta dos travões da frente e não correu bem

Tirei as pinças para limpar tudo por dentro e substituir os vedantes, consegui desmontar tudo bem, o pistão saiu bem, mas não consigo montá-lo com os vedantes novos nem com os velhos e já se estragou um dos foles

Pelas fotos será que é a montagem correcta?





Tirei também a bomba principal e verifiquei que não existe junta entre ela e o servo freio porém existe um casquilho com um o-ring que veda o interior do servo

Queria aproveitar para substituir os vedantes da mesma e pelo que vi no manual tem que se tirar o depósito primeiro para libertar um pino que fixa o veio no entanto não consigo tirar o depósito

Supostamente é só puxar para fora certo?

 

[AndreGaspar]

Bons trabalhos!

Quando desmontei as pinças do meu, também me custou a entrar o pistão, pois tem de entrar mesmo certinho... com umas pancadinhas de amor...

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Deitas te oleo de travão no embolo antes de o encaixares ?

 

[Diogo Lisboa]

Bons trabalhos!

Quando desmontei as pinças do meu, também me custou a entrar o pistão, pois tem de entrar mesmo certinho... com umas pancadinhas de amor...

E meteste o fole(guarda pó) primeiro ou depois?

Deitas te oleo de travão no embolo antes de o encaixares ?

Sim meti óleo no pistão mas não consigo metê-lo com o fole(guarda-pó) montado...

Será preciso fazer mais força?

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Tens de besuntar tanto o embolo como o vedante ! O guarda po ja tem de estar lá , porque depois de montado acho que não consegues montar ! O embolo tem de estar o mais centrado possivel, senão é lixado de entrar !

 

[Diogo Lisboa]

Tens de besuntar tanto o embolo como o vedante ! O guarda po ja tem de estar lá , porque depois de montado acho que não consegues montar ! O embolo tem de estar o mais centrado possivel, senão é lixado de entrar !

A ver se tenho sorte

 

[Diogo Lisboa]

A sorte é uma coisa que não ando a ter

Ainda não consegui meter as bombas em condições e já lá vão 3 kit de reparação fogo ....

Até tirei as fotos de todos os passos...

Simplesmente o pistão neste caso acabou por entrar mas rebentou o fole todo por dentro

Já com a bomba principal tive alguma sorte e azar também

Consegui tirar o depósito com algum força e cuidado para não partir

Vedantes do encaixe do depósito fora



Freio para prender o segundo pistão fora


E com a ajuda da pistola de ar consegui tirar o primeiro pistão mas o segundo não consegue sair totalmente e já usei WD-40 de modo a lubrificar todo o cilindro por dentro e dar alguma viscosidade aos vedantes para ajudar a sair mas não sai na mesma

 

[AndreGaspar]

Isso está te a correr mal...
Ali o vedante que fica por fora nas pinças, tem de ser a ultima coisa a colocar-se... penso eu ,,,

 

[miguelcristovao]

Como sou leigo na matéria, não me importo de escrever as maiores baboseiras mas...

Porque não aquecer ligeiramente a bomba, e arrefecer o pistão?

 

[Diogo Lisboa]

Isso está te a correr mal...
Ali o vedante que fica por fora nas pinças, tem de ser a ultima coisa a colocar-se... penso eu ,,,

Vou experimentar montar uns vedantes de outra marca a ver se me safo

Como sou leigo na matéria, não me importo de escrever as maiores baboseiras mas...

Porque não aquecer ligeiramente a bomba, e arrefecer o pistão?

O pistão entra bem se não tiver o guarda pó montado

 

[AndreGaspar]

O guarda pó, mete se bem depois de o pistão lá estar... O comentário do amigo Miguel devia ser referente á bomba de travões mesmo...

 

[Hugo Barbedo]

o guarda pó das pinças mete-se depois do pistão...senão rasga...
se precisares de alguma coisa para esse caro apita
915491916

aproveita e manda fazer a tubagem de ferro dos travões nova, é barato e não faz sentido reparar tudo de novo com a tubagem cheia de lodo por dentro.para o meu carro ficou tudo por 30€ (4 tubos)

 

[Diogo Lisboa]

O guarda pó, mete se bem depois de o pistão lá estar... O comentário do amigo Miguel devia ser referente á bomba de travões mesmo...

Não consigo encaixar o guarda pó após ter o pistão montado

o guarda pó das pinças mete-se depois do pistão...senão rasga...
se precisares de alguma coisa para esse caro apita
915491916

aproveita e manda fazer a tubagem de ferro dos travões nova, é barato e não faz sentido reparar tudo de novo com a tubagem cheia de lodo por dentro.para o meu carro ficou tudo por 30€ (4 tubos)

Vou ver o que consigo fazer

A tubagem já a limpei por dentro, aliás quando sangrei os travões o lodo saiu todo das tubagens de ferro e ficou tudo nos tubos de borracha e bombas de travão lol

 

[AndreGaspar]

A ranhura do pistão e um chave de fendas pequenina é que te permite isso, metes a ranhura á altura do encaixa do grarda pó e com geito encaixas tudo...

 

[Diogo Lisboa]

Tratei dos travões do carro, bombitos novos atrás, tubos de travão novos nas 4 rodas, coloquei outras pinças de travão à frente enquanto as outras não estiverem prontas, reparei a bomba principal, foi só montar tudo sangrar os travões mas assim que tiro o carro vejo que o pedal do travão não tinha pressão

Com o motor desligado o pedal fica com pressão, com o motor ligado fica sem pressão e às vezes se carregar o motor vai abaixo

Só consigo travar com o pedal mesmo no fundo ou seja o servo freio não está a funcionar...

Acho estranho esta situação porque antes de parar o carro estava tudo ok e nem sequer toquei no servo freio, foi só tirar a bomba principal fora e pouco mais...

O que poderá estar a originar isto?

 

[AndreGaspar]

O servo freio deve estar bom, o que está a acontecer, é que a bomba não está a fazer pressão, e quando o servo entra em funcionamento é que sentes, porque desligado faz sempre força...
O AX quando teve isso, só resolvi com outra bomba....
Mas isto é só uma opinião...

 

[Diogo Lisboa]

O servo freio deve estar bom, o que está a acontecer, é que a bomba não está a fazer pressão, e quando o servo entra em funcionamento é que sentes, porque desligado faz sempre força...
O AX quando teve isso, só resolvi com outra bomba....
Mas isto é só uma opinião...

Eu consigo travar o carro se carregar com o pedal até ao fim do curso com força, não tenho grande potência de travagem mas consegue travar até bloquear as rodas mas o servo freio nunca actua

Se fosse a bomba principal eu não conseguia travar até bloquear as rodas certo? É que a bomba principal por dentro não estava picada nem ferrugenta e levou os vedantes todos novos nos pistões e ficou a fazer pressão e já não tem a fuga que tinha

 

[AndreGaspar]

Os kits de reparação das peças nem sempre dão para arranjar a peça..
Mas secalhar vais ter de ir a um mecânico verificar isso.....

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Ficou bem sangrado ?? Como mexeste em tudo , o circuito ficou vazio ! Sangra tudo de novo , se possivel com o motor a trabalhar ! Esse Fiesta tras compensador de travagem ??

 

[Diogo Lisboa]

Os kits de reparação das peças nem sempre dão para arranjar a peça..
Mas secalhar vais ter de ir a um mecânico verificar isso.....

Sim é a tal situação quando o interior do cilindro da bomba está picado por ferrugem ou assim e mesmo com a montagem dos vedantes novos fica com fuga mas neste caso a fuga ficou resolvida pois fiz testes à bomba antes de a montar...

Ficou bem sangrado ?? Como mexeste em tudo , o circuito ficou vazio ! Sangra tudo de novo , se possivel com o motor a trabalhar ! Esse Fiesta tras compensador de travagem ??

Eu sangrei com uma bomba pneumática específica e ficou óleo em todas as rodas sem bolhas de ar...

Esse compensador de travagem que falas são 2 cilindros onde fazem a distribuição em cruz pelas 4 rodas certo?

Se o servo freio não funcionar o pedal fica duro ou leve?