O meu KE35

[Nuno M Pereira]

Então hoje fiz um teste ao xasso.
Como ele estava parado há cerca de 1 mês calculei que fosse difícil de pegar, por isso, agarrei nuns cabos de encosto e liguei a bateria do corsa, aos terminais do KE.
Dou á chave, o motor rodou bem mais depressa e, pegou á primeira mesmo a rodar a chave, tal como um toyota deve pegar!
Diagnostico - bateria fraca. Ainda assim marca 12.34V no multímetro.
Devia ser suficiente para alimentar tudo ou não?

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Dever deveria , mas deves de ter algum elemento ja off ! Faz um teste então, retira a tua bateria do Ke e troca pela do Corsa ! Repara se roda a mesma velocidade e se pega " como um Toyota deve de pegar "

 

[Nuno M Pereira]

basicamente foi o que fiz.
Ao ligar os cabos de encosto directamente aos terminais do toyota.
Ja estive a ver preços e digo que para já vai andar assim mais uns tempos. Pelo menos até vir os 50% do subsidio deduzidos dos mais 1000% do ÎRS. A ver se chaga ao menos para a bateria. depois fico sem euros pa gota, mas isso é outra questão

 

[Rúben Pereira]

basicamente foi o que fiz.
Ao ligar os cabos de encosto directamente aos terminais do toyota.
Ja estive a ver preços e digo que para já vai andar assim mais uns tempos. Pelo menos até vir os 50% do subsidio deduzidos dos mais 1000% do ÎRS. A ver se chaga ao menos para a bateria. depois fico sem euros pa gota, mas isso é outra questão

Eu ainda nao trocava a bateria, quando uma bateria nao esta boa ( com um elemento danificado) quando ligada em paralelo com outra bateria ( foi o que fizeste com a bateria do Corsa) nao da rapido ao arranque ( como um toyota deve de fazer) . Bateria a 12voltes pode estar boa mas apenas descarregada. Os amperes é que mandam na "força" que ela tem, podes ter algum elemento a consumir e ao longo do tempo ela descarrega e vai perdendo a capacidade de se regenerar. Eu dava uma boa carga nela e depois via como ficava. Se tiveres um amperimetro eu explico-te como se faz para medir se ele tem algum componente a consumir a bateria.

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Ruben, tambem é uma ideia e não custa nada o Nuno tentar ! Até porque ao que pareçe o Ke do Nuno ,roda pouco agora !

 

[Nuno M Pereira]

Espera ai, eu nao utilizei a bateria do toyota.
Eu desliguei os terminais da bateria e liguei os terminais onde ligam as cablagens directamente a bateria do corsa atraves dos cabos de encosto. a bateria do toyota estava sem qualquer cabo ligado


Quanto a essa sugestão tenho um multimetro explica ai...

 

[Rúben Pereira]

Espera ai, eu nao utilizei a bateria do toyota.
Eu desliguei os terminais da bateria e liguei os terminais onde ligam as cablagens directamente a bateria do corsa atraves dos cabos de encosto. a bateria do toyota estava sem qualquer cabo ligado


Quanto a essa sugestão tenho um multimetro explica ai...

Ok nao sabia desse pormenor de ligares directo sem bateria... Em relaçao ao multimetro, colocas na opçao amperimetro, tens de mudar a ponta vermelha que deve de estar em voltimetro e passas para onde diz Amperes, tens dois buracos um em miliamperes e outro em amperes, primeiro colocas no que diz amperes normalmente le ate 10 amperes mas existem alguns aparelhos que lem ate 20... Depois de estar o multimetro preparado tiras o terminal positivo da bateria que esta lidado a bateria e ligas a ponta preta do voltimetro ao borne + e a ponta vermelha ao terminal (ligaçao em serie) se tudo estiver bem nao vai dar nenhum valor se aparecer 1ampere ou mais estas com um consumidor activo para descobrir vais desligando os fusiveis ate nao dar mais valores... Se inicialmente nao der nenhum valor colocas a ponta vermelha na opcçao "ma" do voltimetro fazes a ligaçao como te expliquei a pouco e devera dar 40ma ou mais nao importa desde que nao exceda os 1000ma esta dentro do normal.

 

[PedroKP30]

Belo toyota

 

[Nuno M Pereira]

Obrigado. K pena este tempo! ja tenho saudades de andar c ele a serio. Se calhar c uma viagem resolvia o problema da bateria.

 

[Nuno M Pereira]

no encontro AJA

 

[Paulo Jorge Coutinho]

DASSSS!!!
Que este 30 está lindo de morrer!

 

[Nuno M Pereira]

35 sr faxavor.....

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Imperdoável Sr PC

 

[miguelcristovao]

DASSSS!!!
Que este 30 está lindo de morrer!

Hiii...

Não acredito!!

O Paulo devia ser excomungado... até eu sei que é um 35!!

 

[Rúben Pereira]

Quem me dera que o meu 30 fosse igual a este verdadeiro coupe esta muito bonito o teu SR parabens

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

O teu tambem está bem bonito Ruben

 

[Paulo Jorge Coutinho]

35 sr faxavor.....

Dasss!
35!

"Não havia necessidade! z z z"

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Quem me dera que o meu 30 fosse igual a este verdadeiro coupe esta muito bonito o teu SR parabens

Deixa estar que o teu não fica nada atrás!

 

[Nuno M Pereira]

pronto... a bateria disse "vai, vai, vaaaiii, vaaaaai dar uma volta que daqui não me tiras"....
lá vou ter que comprar uma nova.
Há alguma coisa que se possa colocar nos bornes de modo a permitir ligar e desligar facilmente a bateria sem ter que recorrer a uma chave 12mm?

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Aqueles bornes de aperto e desaperto rápido , Nuno . Há uns de chave mas fica alto e pode bater no capot