Alexandre Sequeira
Alex
Mais um belo tópico para partilharmos os coraçoes que equipam as nossas maquinas ! 
Mais tarde deixo fotos do meu M10
Mais tarde deixo fotos do meu M10
Motores dos BMW E30
- Autor do tópico Alexandre Sequeira
- Data de início
Nelson Rocha
o verdadeiro Mikael
LuisCSantos
Datsunista :p
Sílvio Coelho
Clássico
Sílvio Coelho
Clássico
Sílvio Coelho
Clássico
HUGO NORTON
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Carlos Jorge Sol Teixeira
CorollaMania
Bem, isso deve de ser autenticamente diabólicoSílvio Coelho disse:
Antonio F Carvalho
Veterano
OP
OP
Alexandre Sequeira
Alex
HUGO NORTON
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Antonio F Carvalho disse:Quiz:
De que carro é este M Power? M3 ou 320 is ?
Esse é de um 320IS!!!
Motor S14 com 2L de cilindrada e 192 CV
OP
OP
Alexandre Sequeira
Alex
Hugo , que cv ao certo tem o meu M10 ? é um 1.8cc
Abraços
Abraços
HUGO NORTON
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Alexandre Sequeira disse:
Alexandre,
o teu M10B18 tem 1766 c.c 90CV às 5500rpm binário de 137NM às 4000 rpm com carburador Pierburg 2BE ..penso eu de que...
É um motor hiper robusto, mais até que o M40. Não sofre do problema das "touches" típica dos M40 além do problema das correias de distribuição
Nunca guiei esse 1.8 mas deve ser um motor muito agradável, sobretudo com ampla faixa de utilização.
OP
OP
Alexandre Sequeira
Alex
HUGO NORTON disse:
Hugo , tambem nao é muito dificil ! Quando tiver bateria dou-te uma apitadela e vens ver a maquina
Uma coisa que reparei é que o carter do meu m10 é diferente de alguns outros m10 , o meu faz tipo um L e outros sao normais . Qual será a finalidade ?
HUGO NORTON
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Alexandre Sequeira disse:Hugo , tambem nao é muito dificil ! Quando tiver bateria dou-te uma apitadela e vens ver a maquina
Uma coisa que reparei é que o carter do meu m10 é diferente de alguns outros m10 , o meu faz tipo um L e outros sao normais . Qual será a finalidade ?
Isso já não sei responder...talvez o Sérgio Pita ou o Menezes saibam porque têm esses motores mas, provavelmente deve ter um pouco mais de capacidade de óleo e direccionado para lubrificar o maior corpo...digo eu!
Pode ser uma evolução..quiçá!
os m10 são todos muito parecidos
Antonio F Carvalho
Veterano
Certo, Alexandre e Hugo, é o 320 is.
OP
OP
Alexandre Sequeira
Alex
António , deves saber esta de certeza , porque é que o carter do M10 (1.8) é em forma de um L ?
este é exactamente igual ao meu , mas a carburador !
http://www.racingpowerplant.com/web_Engine1ID.jpg
E o outro é este , mas este parece ter ar-condicionado certo ?
http://www.usautoparts.net/bmw/pics/engine/m10_832.jpg
Abraço
HUGO NORTON
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Alexandre Sequeira disse:Hugo , tambem nao é muito dificil ! Quando tiver bateria dou-te uma apitadela e vens ver a maquina
Uma coisa que reparei é que o carter do meu m10 é diferente de alguns outros m10 , o meu faz tipo um L e outros sao normais . Qual será a finalidade ?
Com todo o gosto dou uma volta nesse clássico!
Abraço
Antonio F Carvalho
Veterano
Alexandre, o melhor é veres o nº de série do teu motor. A partir daí dá para ver se houve alguma alteração no teu carro ao longo dos anos...
Posso estar a dizer asneira mas acho que os M10 1.6 E 1.8 tinham o carter como o teu. O outro carter era do B20
Dos motores dos links , o primeiro é um M10 do 318i pré-1987(para mim o melhor M10).
O 2º é o M10 B20 com injecção Kugelfischer que equipava os 2002 Tii, 2000 Tii,2000Tii Touring e o famoso 2002 Turbo.
Aquilo que te parece o Ar Condicionado é a bomba injectora Kugelfischer, que era uma maravilha quando funcionava bem, mas quando se desregulava...ai jesus...
Posso estar a dizer asneira mas acho que os M10 1.6 E 1.8 tinham o carter como o teu. O outro carter era do B20
Dos motores dos links , o primeiro é um M10 do 318i pré-1987(para mim o melhor M10).
O 2º é o M10 B20 com injecção Kugelfischer que equipava os 2002 Tii, 2000 Tii,2000Tii Touring e o famoso 2002 Turbo.
Aquilo que te parece o Ar Condicionado é a bomba injectora Kugelfischer, que era uma maravilha quando funcionava bem, mas quando se desregulava...ai jesus...
OP
OP
Alexandre Sequeira
Alex
António , estou agora com o livrete na mao e o nº do motor é o seguinte : 06593992
Quando comprei o carro ao Sr.José Carlos Moreira ele disse-me que era um 1800cc , e quando o Nelson o viu confirmou !
Abraço
Quando comprei o carro ao Sr.José Carlos Moreira ele disse-me que era um 1800cc , e quando o Nelson o viu confirmou !
Abraço