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Motores dos BMW E30

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Alexandre Sequeira, 7 Jun 2010.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Alexandre Sequeira, 7 Jun 2010.

  1. Mais um belo tópico para partilharmos os coraçoes que equipam as nossas maquinas ! B)
    Mais tarde deixo fotos do meu M10 :p
     
  2. ora cá vai então uma...
    M20, 2500cm3, 170cv
    black06.jpg
     

    Ficheiros Anexados:

  3. E vai outra
    Motor M20B20 2000cm3, 129cv, o que tem o melhor ronco de todos os e30 :huh:
     

    Ficheiros Anexados:

  4. Era o coração do teu "ex"?
    ès mesmo bom fotografo....
     

    Ficheiros Anexados:

  5. Eu apesar de ter um 02.... o motor é M20B25
     

    Ficheiros Anexados:

  6. Este é do meu amigo Sergio. E30 325i, motor M20B25 com turbo/intercooler T66. cerca de 420 cv.
     

    Ficheiros Anexados:

  7. Permita-me Senhor bracarense que o rectifique?

    171CV declarados..faltava 1 e não és tu obviamente..;))

    Abraço
     

    Ficheiros Anexados:

  8. Bem, isso deve de ser autenticamente diabólico :p:p
     
  9. Quiz:

    De que carro é este M Power? M3 ou 320 is ? :huh:
     

    Ficheiros Anexados:

  10. Aposto no IS
    Aqui fica o bem dito M10

    30w1rnp.jpg
     

    Ficheiros Anexados:


  11. Esse é de um 320IS!!!

    Motor S14 com 2L de cilindrada e 192 CV
     
  12. Hugo , que cv ao certo tem o meu M10 ? é um 1.8cc
    Abraços
     
  13. Alexandre,

    o teu M10B18 tem 1766 c.c 90CV às 5500rpm binário de 137NM às 4000 rpm com carburador Pierburg 2BE ..penso eu de que...

    É um motor hiper robusto, mais até que o M40. Não sofre do problema das "touches" típica dos M40 além do problema das correias de distribuição

    Nunca guiei esse 1.8 mas deve ser um motor muito agradável, sobretudo com ampla faixa de utilização.
     
  14. Hugo , tambem nao é muito dificil ! Quando tiver bateria dou-te uma apitadela e vens ver a maquina ;)
    Uma coisa que reparei é que o carter do meu m10 é diferente de alguns outros m10 , o meu faz tipo um L e outros sao normais . Qual será a finalidade ?
     
  15. Isso já não sei responder...talvez o Sérgio Pita ou o Menezes saibam porque têm esses motores mas, provavelmente deve ter um pouco mais de capacidade de óleo e direccionado para lubrificar o maior corpo...digo eu!
    Pode ser uma evolução..quiçá!
    os m10 são todos muito parecidos
     
  16. Certo, Alexandre e Hugo, é o 320 is. ;)
     
  17. Com todo o gosto dou uma volta nesse clássico!

    Abraço
     
  18. Alexandre, o melhor é veres o nº de série do teu motor. A partir daí dá para ver se houve alguma alteração no teu carro ao longo dos anos...

    Posso estar a dizer asneira mas acho que os M10 1.6 E 1.8 tinham o carter como o teu. O outro carter era do B20

    Dos motores dos links , o primeiro é um M10 do 318i pré-1987(para mim o melhor M10).

    O 2º é o M10 B20 com injecção Kugelfischer que equipava os 2002 Tii, 2000 Tii,2000Tii Touring e o famoso 2002 Turbo.
    Aquilo que te parece o Ar Condicionado é a bomba injectora Kugelfischer, que era uma maravilha quando funcionava bem, mas quando se desregulava...ai jesus...:wacko:
     
  19. António , estou agora com o livrete na mao e o nº do motor é o seguinte : 06593992
    Quando comprei o carro ao Sr.José Carlos Moreira ele disse-me que era um 1800cc , e quando o Nelson o viu confirmou !
    Abraço
     
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