Apesar de têr um Mini, concordo com o que foi dito até aqui, eu não seria capaz de 'canibalizar ' um outro modelo com restauro viável só para tirar peças.
Vem a excepção! Já fui a sucatas buscar peças de carros meios desfeitos, por acidente ou por ferrugem, e não vejo grande mal nisso.
Como o Guilherme já disse, se as amassadelas da chapa forem incomportaveis de reparar, o Austin 1300 passa à categoria de sucata e aí...
Os motores e as caixas dos Austin/Morris 1100/1300 (ADO16) são 100% compativeis com as do Mini, os apoios do motor são diferentes e o jogo de tirantes que liga a caixa à alavanca de velocidades também é ligeiramente diferente, mas adaptável. Neste ultimo aspecto, à ainda a questão da geração do Mini e do ADO16, os Minis em meados de 1973 mudaram o sistema de alavanca da caixa de velocidades, sei que os ultimos ADO16 também já tinham este sistema, mas também sei que são raros.