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Motor Austin 1300

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Americo Sousa, 29 Ago 2009.

Tópico em 'Mecânica' iniciado por Americo Sousa, 29 Ago 2009.

  1. Boas hoje foi ver um Austin 1300 esta numa garagem e esta batido dos lados. O carro esta parado desde 92. tem 50000km reais e o homem pede 500 euros por ele. A minha pergunta é acham bom preço?? e o motor basta encaixar no mini?? ou tenho de fazer alterações?


    Obrigasdo
     
  2. Boa tarde

    Nessa carro so interessa mesmo o motor.
    500 euros acho que e um bocado devido ao estado dele.
    Eu nao percebo muito mas acho que nao e preciso alterar.
    E claro que com um motor desses o seu mini tem que levar tambem uns discos .

    CUmprimentos
     
  3. Acho que o preço e razoável para um 1300...
    Relativamente ao encaixar no mini nao sei ajudar-te...
    Mas garanto-te que a pessoas aqui no forum que te irao ajudar de certeza.
    Cumps
     
  4.  
  5. vou "opinar" eh eh eh
    se for um 1300 GT vale bem apena aproveitar o carro todo e restaurar-lo.mas se a ideia for so para aproveitar o motor,penso que os vale se for o 1300 GT
    quanto a sua montagem é tirar o do mini e por la o outro.
     
  6. Sr Americo Sousa, da para por no mini, mas atenção à embraigem, deve ser vista e mudada...
    Cumprimentos,
     
  7. penso que depende do ano, já me disseram que a transmissão difere do Mini nos primeiros 1300
     
  8. Obrigado a todos pela ajuda mas o Sr.Jorge falou da embraiagem e gostava que me explica-se melhor.
     
  9. Tenho um motor de um Austin 1300 e um do Mg metro tambem 1300! vendo os dois a quem estiver interessado! contactem 969024013....
     
  10. Boas tardes o motor dá para o mini é, quase só encaixar o que eu acho aqui é que só se dá valor au mini ,os outros de onde o mini é um derivado estão esquecidos um dia destes com tantos mini paresse mais uma procissão onde a ermandade vai toda da mesma cor desculpem lá mas isto é só um desabafo
     
    pedrolopes303 gostou disto.
  11. Boas, estou de acordo com o amigo António Trindade, se não fossem os dadores os minis já eram. Eu tenho um VandenPlas Princess 1300 que estou a restaurar, mas se tivesse que o vender por qualquer motivo e soubesse que quem mo comprava ia desmantelá-lo para aproveitar o motor para colocar num MINI, ia de noite a casa do bacano e roubava-lhe o MINI .
    Também não passa de um desabafo.
    Cumprimentos
     
  12. Ora bem .....
    Depende das "batidelas" ...... e do trabalho (dinheiro) para restaurar o dito ...

    Na questão do motor ..... sei que o Austin 1300 "normal" tem um motor de 1275CC; mas daí a colocar num mini .... também temos de ver qual é o "mini" ....
    Pessoalmente acho um disparate andar a colocar motores que não são do carro só para dar mais gozo......
    Como "clássico" (e restauro) acaba por ficar/ser uma burla ....
     
  13. Apesar de têr um Mini, concordo com o que foi dito até aqui, eu não seria capaz de 'canibalizar ' um outro modelo com restauro viável só para tirar peças.

    Vem a excepção! Já fui a sucatas buscar peças de carros meios desfeitos, por acidente ou por ferrugem, e não vejo grande mal nisso.

    Como o Guilherme já disse, se as amassadelas da chapa forem incomportaveis de reparar, o Austin 1300 passa à categoria de sucata e aí...

    Os motores e as caixas dos Austin/Morris 1100/1300 (ADO16) são 100% compativeis com as do Mini, os apoios do motor são diferentes e o jogo de tirantes que liga a caixa à alavanca de velocidades também é ligeiramente diferente, mas adaptável. Neste ultimo aspecto, à ainda a questão da geração do Mini e do ADO16, os Minis em meados de 1973 mudaram o sistema de alavanca da caixa de velocidades, sei que os ultimos ADO16 também já tinham este sistema, mas também sei que são raros.
     
    Helder Manuel Oliveira gostou disto.
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