Carlos Jorge Sol Teixeira
CorollaMania
Vai chegar verdinha sim senhor 
a tua Mitsu , ainda é daquelas que leva massa nos copos na direcção e transmissão 
a tua Mitsu , ainda é daquelas que leva massa nos copos na direcção e transmissão Mitsubishi L200
- Autor do tópico AndreGaspar
- Data de início
OP
OP
AndreGaspar
Andre 21
Sim, e está carregadinha dela ehehe
Mas por acaso a minha chia muito, estou a ponderar mudar futuramente os rolamentos da direcção.. :S
Mas por acaso a minha chia muito, estou a ponderar mudar futuramente os rolamentos da direcção.. :S
Pedro Coelho Silva
Clássico
Só uma coisinha metes os 2 bombitos ou so metes-te 1???
OP
OP
AndreGaspar
Andre 21
Só meti 1 ...
Pessoal, a mitsu chumbou...
Pelo que o meu pai me disse precisa de umas borrachas à frente e o travão de mão, numa roda não trava nada... :S
Agora toca a meter mãos à obra
Pessoal, a mitsu chumbou...
Pelo que o meu pai me disse precisa de umas borrachas à frente e o travão de mão, numa roda não trava nada... :S
Agora toca a meter mãos à obra
Pedro Coelho Silva
Clássico
Dai a pergunta dos bombitos eu sei não têm nada a ver com o travão de mão mas os bombitos mudam-se sempre aos pares e agora vou explicar o porquê...
Tipo puseste um bombito novo e deixas-te o velho no outro lado dai o novo aguenta com mais pressão o bombito velho não dai o bombito velho vai ficar sobre pressão e dentro de pouco tempo vai rebentar mas quando rebentar o velho rebentão os 2 por isso apressa-te a por o outro.
Força nisso. vai la ver o meu topico no meu ultimo post
Tipo puseste um bombito novo e deixas-te o velho no outro lado dai o novo aguenta com mais pressão o bombito velho não dai o bombito velho vai ficar sobre pressão e dentro de pouco tempo vai rebentar mas quando rebentar o velho rebentão os 2 por isso apressa-te a por o outro.
Força nisso. vai la ver o meu topico no meu ultimo post
OP
OP
AndreGaspar
Andre 21
Não, deve se trocar os 2 mas não é obrigatório...
Bem já vi a folha e meu deus! Tanta coisa! E tudo coisas que meu deus!
Só borrachas e coisas do género dass!
O meu pai voltou a meter pneus recauchutados, e ainda por cima de tractor! Não sei o porque mas não gosto nada deles! lool
Já compramos isto e umas borrachas para ela, fonix então não é que este farol apenas tem o laranja danificado e ai nem leva lâmpada mas não se safou de um tipo 2? lool
A folha... Desta vez metade do que ai está ou mais não é comigo, não tenho prensa e não vale a pena deixar por arranjar apenas o que leva prensa...
E é tudo...
Bem já vi a folha e meu deus! Tanta coisa! E tudo coisas que meu deus!
Só borrachas e coisas do género dass!
O meu pai voltou a meter pneus recauchutados, e ainda por cima de tractor! Não sei o porque mas não gosto nada deles! lool
Já compramos isto e umas borrachas para ela, fonix então não é que este farol apenas tem o laranja danificado e ai nem leva lâmpada mas não se safou de um tipo 2? lool
A folha... Desta vez metade do que ai está ou mais não é comigo, não tenho prensa e não vale a pena deixar por arranjar apenas o que leva prensa...
E é tudo...
Pedro Coelho Silva
Clássico
Não é obrigatorio mas é aconcelhavel digo eu... Essa dos peneus mato-me lool... Essa das burrachas devem devem de ser os cinoblocos estive a dar isso hoje na escola. Já viste a maquina que vou buscar a penafiel
OP
OP
AndreGaspar
Andre 21
Nestes carros o sistema é mais complexo do que nos carros "normais" e levam imensas borrachas e coisas do género, já troquei muita coisa mas o mato e os anos que esteve parada fizeram este belo serviço
A máquina já comentei
A máquina já comentei
Carlos Jorge Sol Teixeira
CorollaMania
André ,o Pedro tem razão quantos aos bombitos, quando se mete , é ao kit por conjunto ! A pressão acusa e muito com a idade ! Bem, que pneus de super feios D isso deve de fazer alta zoada em alcatrão D Tens ai um bom testamento , mas tudo se resolve !! Então teu Pai meteu pneus , sabendo que não estão averbados 
seguramente que foram os pneus de tractor D quanto ao resto , epá, a carrinha já teve muita porrada em cima e pelos anos que te, e já se sabe , não pode nem dura para sempre ! Felizmente é Japuna , se fosse outra marca , já era partes de frigorificos á muito D toca a arranjar a máquina ! Vai aos poucos !!
D isso deve de fazer alta zoada em alcatrão D Tens ai um bom testamento , mas tudo se resolve !! Então teu Pai meteu pneus , sabendo que não estão averbados seguramente que foram os pneus de tractor D quanto ao resto , epá, a carrinha já teve muita porrada em cima e pelos anos que te, e já se sabe , não pode nem dura para sempre ! Felizmente é Japuna , se fosse outra marca , já era partes de frigorificos á muito D toca a arranjar a máquina ! Vai aos poucos !!
OP
OP
AndreGaspar
Andre 21
Obrigado pelas palavras Carlos...
Sim infelizmente já levou e leva muita porrada, tudo se resolve e tudo o que ali está não é caro...
Quanto aos pneus os nossos carros todos têm essa anotação, não chumba nem chega para levar multa é uma medida acima! ehehehe
Os pneus ainda mal os testei! Mas têm aspecto de fazer uma boa zoaneira lá isso têm!
Sim, acredita que se não fosse japuna já não era carrinha à muitos anos!
Eu quando tiver melhores condições e ela for minha completamente vou fazer lhe um restauro à maneira, logo quando mais peças novas levar agora... melhor para mim! ehehe
Sim infelizmente já levou e leva muita porrada, tudo se resolve e tudo o que ali está não é caro...
Quanto aos pneus os nossos carros todos têm essa anotação, não chumba nem chega para levar multa é uma medida acima! ehehehe
Os pneus ainda mal os testei! Mas têm aspecto de fazer uma boa zoaneira lá isso têm!
Sim, acredita que se não fosse japuna já não era carrinha à muitos anos!
Eu quando tiver melhores condições e ela for minha completamente vou fazer lhe um restauro à maneira, logo quando mais peças novas levar agora... melhor para mim! ehehe
Carlos Jorge Sol Teixeira
CorollaMania
É isso mesmo ! Mantê-la já tou a ver que daqui a alguns anos , já será raro ver alguma , mas é assim mesmo o ciclo de vida dos automoveis !!
já tou a ver que daqui a alguns anos , já será raro ver alguma , mas é assim mesmo o ciclo de vida dos automoveis !!
OP
OP
AndreGaspar
Andre 21
Sim, principalmente este modelo K14, que dá alguns problemas deste género em inspecções e são um pouco mais "sensíveis" que as suas concorrentes Toyota Hilux!
Entre borrachas e coisas do género estes veículos levam muita coisa!
Acho o sistema de suspensões e etc complicado demais... Deviam ser mais simples... Assim é mais forte mas ao mesmo tempo mais sensível
Entre borrachas e coisas do género estes veículos levam muita coisa!
Acho o sistema de suspensões e etc complicado demais... Deviam ser mais simples... Assim é mais forte mas ao mesmo tempo mais sensível
Raul RN Leal
Toyotista
AndreGaspar disse:Não, deve se trocar os 2 mas não é obrigatório...
Bem já vi a folha e meu deus! Tanta coisa! E tudo coisas que meu deus!
Só borrachas e coisas do género dass!
O meu pai voltou a meter pneus recauchutados, e ainda por cima de tractor! Não sei o porque mas não gosto nada deles! lool
Já compramos isto e umas borrachas para ela, fonix então não é que este farol apenas tem o laranja danificado e ai nem leva lâmpada mas não se safou de um tipo 2? lool
A folha... Desta vez metade do que ai está ou mais não é comigo, não tenho prensa e não vale a pena deixar por arranjar apenas o que leva prensa...
E é tudo...
Boas Andre,
E uma pena ter chumbado, se bem que ha ai muito coisa que podiam ter visto antes de ir a IPO... por exemplo:
-travão de serviço e de estacionamento, e a tal estoria dos bombitos e se calhar outro problema como defeciente sangra apos a mudança...tambem podias ter calços ja gastos a frente. testaram bem os travoes?
-alinhamento das luzes, eu verifico sempre nem que seja apontando pra parede a ver se estao ok...
-luzes de presença, se estiver um bocado partido e bem a vista e logo ja foste...
-fixaçao das jantes, faltava um perno
?-junta do escape, nao notavam um matracar diferente no mesmo? se bem que aquilo agora e tudo juntas absorventes de vibraçao...
enfim agora e melhor gastar (se possivel) o necessario e deixar a Mitsu 5*.
OP
OP
AndreGaspar
Andre 21
Sim, também foi um pouco culpa nossa...
Mas agora é resolver isto tudo, o escape eu sabia que havia fuga, é logo no motor, foi esquecimento mesmo...
O perno andava no porta luvas e coisas do género...
Mas agora é resolver isto tudo, o escape eu sabia que havia fuga, é logo no motor, foi esquecimento mesmo...
O perno andava no porta luvas e coisas do género...
João Sousa Martins
Veterano
Bem te avisei para sangrares os travões atrás..
OP
OP
AndreGaspar
Andre 21
Também foram sangrados.
A falta era a afinação, o mecânico disse que estas carrinhas têm esse defeito neste lado, ela não tem circuito próprio para esta roda, o óleo vem pelo sitio que devia ser o sangrado do lado do condutorgear_wink2:
As peças estão no mecânico amanha à tarde, Se calhar vão lhe montar aquilo no Sábado... Ir ao mecânico, já não à que tempos que não utilizava estas palavras
É verdade, com isto tudo esqueci me de mencionar, no passado dia 10 a mitsubishi completou os seus 16 anos!
Além de fazer anos no mesmo mês que eu, ainda tenho o prazer de ter uma carrinha da minha idade 11 dias
A falta era a afinação, o mecânico disse que estas carrinhas têm esse defeito neste lado, ela não tem circuito próprio para esta roda, o óleo vem pelo sitio que devia ser o sangrado do lado do condutor
gear_wink2:As peças estão no mecânico amanha à tarde, Se calhar vão lhe montar aquilo no Sábado... Ir ao mecânico, já não à que tempos que não utilizava estas palavras
É verdade, com isto tudo esqueci me de mencionar, no passado dia 10 a mitsubishi completou os seus 16 anos!
Além de fazer anos no mesmo mês que eu, ainda tenho o prazer de ter uma carrinha da minha idade 11 dias
OP
OP
AndreGaspar
Andre 21
Boas
Acabamos de ir deixar a L200 à oficina, comprei uma bateria à Hilux e agora fica ela a andar que a L200 já cumpriu bem o seu dever este ano, praticamente o verão inteiro a trabalhar e ainda um pouco do Inverno...
Ainda deve ir esta semana à reinspecção!
Acabamos de ir deixar a L200 à oficina, comprei uma bateria à Hilux e agora fica ela a andar que a L200 já cumpriu bem o seu dever este ano, praticamente o verão inteiro a trabalhar e ainda um pouco do Inverno...
Ainda deve ir esta semana à reinspecção!
OP
OP
AndreGaspar
Andre 21
Boas
Infelizmente a L200 não pôde ir esta semana à IPO, deve ser feia e o mecânico só mexeu nela ontem, e entretanto como eu já tinha notado quando troquei o bombito o retentor do eixo no lado direito está a verter...
Portanto o resultado foi ficar lá até não sei quando meter:
1 borracha no tubo da água metálico;
2 Retentores do lado direito do eixo traseiro;
1 Rolamento do lado direito do eixo;
1 Par de calços do lado direito atrás;
E entretanto já levou:
1 farolim da frente;
1 rolamento da transmissão e fole;
1 Pendural da direcção;
E o resto não me lembro!
Espero com isto arrumar a mecânica até para o ano, no entanto continua a faltar meter uma junta da cabeça mas como queria aproveitar para meter metálica, dar faseamento, rodar válvulas e mais umas tretas e se formos a ver a quilometragem real deste veiculo que é à volta de 500 mil, mais vale deixar para mais tarde e na altura tirar logo o motor e fazer uma manutenção à maneira com segmentos, despolir camisas e etc...
Abraço
Infelizmente a L200 não pôde ir esta semana à IPO, deve ser feia e o mecânico só mexeu nela ontem, e entretanto como eu já tinha notado quando troquei o bombito o retentor do eixo no lado direito está a verter...
Portanto o resultado foi ficar lá até não sei quando meter:
1 borracha no tubo da água metálico;
2 Retentores do lado direito do eixo traseiro;
1 Rolamento do lado direito do eixo;
1 Par de calços do lado direito atrás;
E entretanto já levou:
1 farolim da frente;
1 rolamento da transmissão e fole;
1 Pendural da direcção;
E o resto não me lembro!
Espero com isto arrumar a mecânica até para o ano, no entanto continua a faltar meter uma junta da cabeça mas como queria aproveitar para meter metálica, dar faseamento, rodar válvulas e mais umas tretas e se formos a ver a quilometragem real deste veiculo que é à volta de 500 mil, mais vale deixar para mais tarde e na altura tirar logo o motor e fazer uma manutenção à maneira com segmentos, despolir camisas e etc...
Abraço
Carlos Jorge Sol Teixeira
CorollaMania
Porque raios metes calços numa roda só Afinal a junta sempre está queimada como eu dizia ??
Afinal a junta sempre está queimada como eu dizia ??
OP
OP
AndreGaspar
Andre 21
Eles foram trocados é muito poucos Km, mas estes como andaram com óleo lá dentro lixaram se todos
A junta está a fazer passagem desde que a carrinha é nova praticamente loool
O resto do motor está bom... Ainda vou ponderar trocar só a junta com a devida manutenção à cabeça... mas não para já!
Por enquanto ainda dá bem para andar, e nem aquecia se o radiador não andasse tão entupido que com 1l de água fica cheio
A junta está a fazer passagem desde que a carrinha é nova praticamente loool
O resto do motor está bom... Ainda vou ponderar trocar só a junta com a devida manutenção à cabeça... mas não para já!
Por enquanto ainda dá bem para andar, e nem aquecia se o radiador não andasse tão entupido que com 1l de água fica cheio