Miniaturas nuno granja

[ricardo silva neves]

Tem fases Miguel, mas não fumo, não bebo, não paro no cafe, tomo o pequeno almoço e a maioria das refeições em casa.... vai dando para umas miniaturas e umas revistas.

Mesmo assim só compro Altays e afins + umas promoções.

nuno g

e quando precisar de dinheiro... sempre pode vender um ou outro.... você tem um bom "vicio" se podemos chamar de vicio...

 

[ricardo silva neves]

Mais Mercedes, nas berlinas tivemos os "Matateu" os "Ponton" e agora os "Rabos de Peixe", série W110...

E talvez o meu Mercedes favorito (disputa o lugar com o "Pagoda" , da série w109, o 300 SEL 6.3.
Esta série desenhada pelo francês Paul Bracq ( entre outros autor do "Pagoda"), já de si muito interessante transfigurou-se quando lhe "meteram" o V8 6,3L derivado do 600... ficou a precisar de 6.3seg, para ir dos 0 aos 100km/h, nada mal para um carro que pesa 2 toneladas....


O 300SEL 6,3 serviu de base ao primeiro AMG, o famoso "Red Pig" com 435CV (+-). Após ser lançado, ficou em 2ª lugar nas 24 de SPA em 1971 e como se costuma dizer a partir dai o resto é história. Noutro dia conheci o dono de um Red Pig que tem uma garagem muito bem frequentada. Vi o carro a andar, perguntei se era uma réplica mas disse-me que era um original





Continua...


nuno granja

pelo que li numa revista o mercedes "o famoso "Red Pig" com 435CV" na realidade perdeu-se... a mercedes perdeu o rasto.... o que tem no museu da mercedes é uma replica muito bem feita... depois digo a revista onde li isto...

 

[ricardo silva neves]

e a minha família teve uma empresa de táxis.. composta por matateus... os 180 d... e na minha família sempre se chamou aos 180 d matateu...

 

[nuno granja]

pelo que li numa revista o mercedes "o famoso "Red Pig" com 435CV" na realidade perdeu-se... a mercedes perdeu o rasto.... o que tem no museu da mercedes é uma replica muito bem feita... depois digo a revista onde li isto...

Um tipo da zona de Lisboa, que andou interessado no meu Audi, tinha (ou tem) um red Pig igualzinho (pelo menos parece) ao da foto que postei e jurava ser original. Eu sempre tive sérias duvidas.


O Matateu era o 170.


nuno granja

 

[nuno granja]

Para terminar os Austins e derivados,


Um Morris 1100 Ado16...













E duas Austins Sava (made in spain) J4 (versão espanhola da homonima Morris. Produzida em Espanha até bastante tarde com a frente modernizada.
































As fotos de familia...








Proxima marca Land Rover (para continuar nos ingleses...)


nuno granja

 

[Jorge Viegas]

Bem giras essas carrinhas.

 

[nuno granja]

Últimas aquisições.



Antes de passaramos aos Land Rovers, dois modelos de duas marcas já aqui postadas.

Um Ford Vedette, ultimo modelo da Ford França, que nas vesperas do lançamento do substituto do Vedette foi vendida à Simca, ficando apenas a Ford Uk e a Ford DE.

O Vedette foi sempre um peixe fora de água, vendido no pós guerra num contexto de penuria a todos os niveis, em que no segmento mais baixo do mercado o VW "carocha" e Renault "joaninha" (entre outros) ilustravam o que estava a dar (carros economicos e honestos a nivel de engenhaira...), no meio a Peugeot (entre outras) com o 203 e no topo a Mercedes (entre outras) definiam os standarts. O Vedette com um motor V8 dos anos 30 (pessima relação potencia consumo) e uma carroçaria mal amanhada tipo americano do inicio do 50's lavado na maquina, nunca agradou muito.Como gastava muito e tinha uma ar estranho para o segmento baixo/médio e como não possuia as performaces, refinamento técnico e estético de um Mercedes ou de um Jaguar, no segmento alto não tinha grandes hipoteses. A Ford Uk e Ford De, foram muito mais inteligentes nos procutos que venderem.














Outro produto de uma marca que andou a navegar sem rumo nos anos 80. O Talbot Samba. Podia ter sido uma especie de Audi do grupo PSA, mas foram asneiras em cima de asneiras.

[URL=http://s1122.photobucket.com/user/ZANDVOORT2/media/MINIATURAS/TALBOT_SAMBA-1.jpg.html] [/URL]











nuno granja

 

[JoaoFonseca]

Boas miniaturas que tem.
Maravilha.

 

[ricardo silva neves]

e esses Land Rovers?

 

[nuno granja]

Ainda nem os fotografei, vai demorar pelo 2 semanas...


nuno granja

 

[ricardo silva neves]

Ainda nem os fotografei, vai demorar pelo 2 semanas...


nuno granja

são assim tantos?

 

[Jorge Viegas]

Fotografar decentemente miniaturas não é só carregar no botão e "está a andar"

 

[Jose Manuel S Lopes]

Grande coleção, já merece um museu, e com os cometários incluídos, agora imagino a trabalheira de limpar o pó ás máquinas...

 

[nuno granja]

Antes de passarmos aos Land Rovers mais 4 aquisições da coleção Taxis (S2) da Altaya espanhola.
A qualidade está cada vez melhor.



Familia Renault; KZ11 G7 (Paris 1933)















Familia US Steel; De Soto 6 Suburban (Nova York 1946)

Não sendo das marcas americanas mais comuns lembro-me de ter visto alguns em Portugal. O último que vi, foi há uns 10 anos e estava ao lado de um Mercedes "rabo de peixe" na garagem de um palacete de uma familia arruinada. O palacete foi para demolir, espero que tenham sobrevivido.

No genero gosto muitos das linhas...













Familia Fiat & Derivados; Lada Limusine, Santiago de Cuba 1995, Ao que parece uma especilidade local...













Familia Opel; Kapitan P2, Berlin 1959.















Este carro foi muito especial para a nossa familia, No fim dos anos 60, o meu pai comprou um destes Kapitans (preto matrícula EA-95-95...), colocou-lhe amortecedores Koni, um servo-freio e uma bola de reboque. Depois comprou uma Roulote Pic e ai vamos para o Algarve. Numa época em que o pais tinha 20km de auto estrada em Lisboa e 10 no Porto, a ida para o Algarve por nacionais via Almodovar (ainda não havia a estrada por Ourique, ou pelo menos em estado que valesse a pena...) era uma aventura. Saíamos do Porto à hora de jantar, Agueda, coimbra, Leira, Vila Franca de Xira, Alcacer do Sal, Ferreira do Alentejo.... e de manha estavamos na Quarteira, e num Algarve completamente diferente, daquele que conhecemos hoje. Também fomos nele a Torremolinos. Na altura a minha mãe conduzia um NSU Prinz 1000S e o meu pai andava no Opel. No início dos anos 70 com preço da gasolina a subir compramos um Renault Joaninha para o meu pai. Com o 25 de Abril, a familia atravessou uma fase muito má , mantivemos o NSU, mas vendemos o Opel mais a roulote e pouco depois um Fiat 600 substituiu o Renault. Em 78 as coisas melhoraram e compramos uma Brasilia 0km, mas o "Opel" como ainda hoje é recordado ficou sempre na memória coletiva, pelo tamanho, estética e viagens que fizemos nele. Era tambem o carro de serviço em casamentos da familia e amigos. Volta e meio num natal ou festa de familia vem à baila uma história com o "Opel".

Seção "Remember"...

O "Opel" e o NSU (HC-64-29...) em frente à casa dos meus pais no início dos anos 70...



Algures no Algarve, como não havia cintos nem "cadeiras" para os putos, a malta punha a cabeça de fora quando achava conveniente..





A caminho de Torremolinos, Um Cadillac a passar visto do interior do "Opel"...



Por fim eu em frente ao "Opel", numa visita a umas grutas durante o inverno. Como era um carro grande e cintos eram uma coisa tipo ficção científica, nestas viagens em familia, ia-mos todos (6) e por vezes levamos os meus avos. Com sorte lá sobrevivemos.



Para terminar o tal Joaninha, verde alface com os cromados preto fosco ( juro que o meu pai o comprou assim a um mecanico de Aldoar)...






Geral...






nuno granja

 

[ricardo silva neves]

e os Land Rovers?

 

[João "Pegadas"]

Mas que colecção espetacular... simplesmente BRUTAL!!! Os meus parabéns, sem dúvida que mereciam estar expostas num museu...

Quanto a esse Kapitan, especialmente esse modelo, um dos meus favoritos e é engraçado que também tenho uma história que envolve este carro mas em miniatura...

Quando a loja Dentinho estava a fechar no Centro Comercial Colombo, aliás foi no dia em que a loja fechou, tinham uma grande variedade de carros entre os 40 e os 60% de desconto, e em escala 1/18 (a minha escala de eleição) o que lá havia já não era muito, mas um primo com quem tinha ido alertou-me para 2 Kapitan da Revell que estavam com 50% de desconto, um branco e um preto... Na altura desconhecia totalmente aquele modelo do Kapitan, mas as linhas do carro levaram-me a comprá-lo e a metade do preço foi mesmo de aproveitar... que lá está trouxe o branco, pois o preto já estava reservado. Fui com o meu primo jantar a casa de um amigo ao Cacém e quando estavamos para voltar para Benfica passámos novamente no Colombo para ver se o dito Kapitan ainda lá estava... sim, estava mas como a pessoa que o tinha reservado deu prazo até á meia-noite para o ir buscar, assim esperámos, e às 24h10 como não apareceu ninguem, lá trouxemos o outro Kapitan...
E assim foi, o branco veio para o Algarve e o preto ficou por Lisboa, mas arrependo-me de não ter trocado pelo preto, pois a cor dá-lhe outro aspecto mas apesar de tudo é um carro lindissimo

 

[nuno granja]

João,

Obrigado pelo comentário. Por razões obvias o preto é o meu preferido, mas o branco tambem deve ficar bem.

Em finais de 2003 compramos (com a então minha namorada) um Golf 4 novo e na altura da venda o vendedor da RolPorto perguntou que carro tinha e referi os meus clássicos VW. Ele foi uma simpatia e ofereceu-me um excelente livro sobre a a marca e bilhetes para o GP Histórico do Estoril, nesse ano patrocionado pela SIVA/Audi.

Lá fomos fazera rodagem ao Golf até ao autódromo e na volta resolvemos ir jantar a Evora. No restaurante (Mr Pickwick) havia uma foto de um Kapitan P2 preto, palavra puxa palavra e acabamos na garagem do dono do restaurante a ver o Kapitan e a respectiva colecção. Quality time

nuno granja


Ps os Land Rovers "aun-de bire" (em portuense no texto)

 

[ricardo silva neves]

nuno granja na percebi... e os land rovers...já começaste a tirar fotos?

 

[Vitor Dinis Reis]

A colecção é espetacular, a documentação das fotos são aulas e as histórias como a do Opel são deliciosas! Já não há palavras Nuno! Obrigado pela partilha!

Ricardo, estás a ser um chato, pá! "aun-de bire" significa que um dia cá estarão... clicas naquele botão que diz "Seguir este tópico" e quando o Nuno puder e lhe apetecer recebes uma notificação a dizer que o tópico foi actualizado!

 

[Jorge Viegas]

Era pequeno e cheguei a ver um De Soto (ou muito parecido) num terreno abandonado na Beira Alta...
Já na altura fiquei a pensar como era possível abandonarem um carro desses, lembro-me da frente toda cromada...

Esse Lada é mesmo comprido, desconhecia

Gostei de reler essa historia sobre os carros da família