Miniaturas nuno granja

[António José Costa]

Adoro a qualidade como mostras a tua coleção.

PS: O Jeep da lego merece lugar no expositor

 

[João C Fonseca]

Lindíssimo CX numa cor bem agradável.

 

[nuno granja]

Obrigado pelos comentários.


Passando aos Jaguars, marca da qual diversos modelos tem um lugar cativo na minha "dream garage".

Um XK120 da Brum;














Reza a lenda que este carro foi magistralmente desenhado "à pressa" por Sir William Lyons, de modo a ter algo para mostrar no Salão Automóvel de Londres 1948.
O sucessor do MK V ainda não estava pronto mas o novo motor XK já estava. Decidiram então apresentar um "show car" com esse motor para entreter a multidão. O sucesso foi tanto que decidiram produzi-lo, quase sem alterações relativamente ao prototipo.

O motor XK e o "olho" Sir William Lyons para o design de carroçarias iriam definir a Jaguar nas décadas seguintes.

Outra curiosidade, em 1948 o nome Jaguar estava ser usado há pouco tempo. A empresa original era a "Swallow Sidecar Company" "SS", começou por produzir side cars e a partir de 1935 (creio) iniciou a produção de carros como o fabuloso desportivo SS100. Após a 2ª Guerra Mundial, a designação "SS" por motivos obvios, não tinha muito boa reputação e foi abandonada, começando os carros a ostentar a marca "Jaguar".
Aqui numa fase mista...




continua.


nuno granja

 

[nuno granja]

Continuando com os Jags,

Um MkVII...














A tal berlina que estava atrasada e que "obrigou" à apresentação do estudo KK120.

Com um ar elegante mas nada desportivo, tinha um boas qualidades dinamicas e o excelente motor XK, o que o tornava um excelente "sleepper" (lobo com pele de cordeiro...) , entre outras vitorias ganhou o Rally de Monte Carlo em 1956, sendo esta miniatura da Altaya, uma réplica desse carro, com uma excelente relação qualidade preço.

Foi também conduzido carro por Kim Novak no memoravel "Vertigo". de Hitchcock (1958), rodado em San Francisco...



Vá-se lá saber porquê, Vertigo "traduzido" para português ficou "A mulher que viveu duas vezes".


Continua...

nuno granja

 

[nuno granja]

Mais uma berlina Jaguar, o MkII na versão 3.8.

A Jaguar e a Alfa Romeo foram as únicas que (na minha opinião) lançaram de uma forma consistente ao longo de várias décadas carros de 4 portas com linhas interessantes.
O MkII é um desses carros e a versão "3.8Litres" é o topo da série (havia também um 2.4L e um 3.4L)...

À civil...














O MkII teve bastante sucesso em competição e o de Bernard Consten, que ganhou 4 vezes seguidas o Tour de France, será um dos mais conhecidos...














Era tambem o carro favorito (ou pelo menos tinha a fama) dos gansters ingleses no anos 60.


Gosto dos filmes do género e talvez o meu favorito seja, Get Carter com uma actuação fabulosa de Michael Caine.
O Jag aparece entre os min. 0.46 e 0.56...

https://www.youtube.com/watch?v=H40V_fLIha0

No mesmo genero, com Jag. MkII (what else...) mas mais "série B" " The Villain" com Richard Burton...

https://www.youtube.com/watch?v=QsW6BMFssrk


continua


nuno granja

 

[João C Fonseca]

Belas miniaturas.

 

[António José Costa]

Espectacular Nuno, além das miniaturas ainda completas com histórias dos modelos e trailers de filmes isto um serviço à cultura geral.

Obrigado pela partilha.

 

[nuno granja]

Obrigado pelos comentários.

Mais uns Jags, 3 modelos da linhagem Xk, cada um lendário à sua maneira...

Xk "C" type, como qualquer Jaguar que se respeite, linhas fabulosas e neste caso palmarés a condizer, 3 vitorias nas Mille Miglia e 2 em Le Mans, nada mal para um carro que foi produzido durante 3 anos (1951 a 1953..). Aqui num dos melhores Altayas de sempre...













Xk "D" type, mais um carro fabulosamente desenhado com palmarés a condizer, 3 vitorias em Le Mans,, aqui noutro excelente Altaya...













O Xk D tinha uma versão "mais à civil" o XK D SS, um dos propriétários famosos foi Steve McQueen, "Mr cool" que o utilizava com regularidade...





Aqui num intervalo entre filmagens...



Hoje não imaginamos um actor nestes preparos.

Depois do D veio o E, com menos palmarés mas com linhas de cortar a respiração. Consta que até o Enzo Ferrari ficou impressionado...













Estrela do Salão de Bruxelas aquando do lançamento, parece que logo a seguir Frank Sintara entra num concessionário da Jaguar nos US e diz "eu quero este carro, não quero saber se é um modelo de exposição ou não, eu quero este carro!".
Conhecidas as companhias da "voz" lá arranjaram maneira de lhe fazer a vontade, não fosse aparecer uma cabeça de cavalo na cama de algum dealer Jaguar.

And now something completely different...

"The last truly great thing britain made" by Jeremy Clarkson



Todos temos os nossos "momentos Top Gear" favoritos. Este está na minha lista a disputar o topo com outras pérolas. A partir do minuto 6.00 entra numa fabulosa deriva de loucura e humor. Tal como na cerimónia de abertura dos JO em Londres, um grande país no seu melhor...

Continua

nuno granja

 

[João Luís Soares]

Gosto bastante das miniaturas e concordo que esses são dois dos melhores Altaya de sempre, com ligeira vantagem para o C Type.

Esse momento do Top Gear também está entre os meus preferidos. É épico em imagens, em meios utilizados e sobretudo em humor britânico!

 

[nuno granja]

Para terminar com os Jaguars, dois XJR (não sei de 8 ou 9) que no fim dos anos 80, proporcionaram dias de glória à marca nas pistas de todo o mundo, com especial destaque para Le Mans onde o som do V12 (7L a gasolina...) preparado pela TWR deveria ser divinal...




























Para terminar a foto de familia...





E a foto com a familia, o Tiago quis mostrar o "carro de policia com atrelado"...



...e a Joana não quis ficar atrás...




As seguir "outros ingleses tresmalhados"...


nuno granja

 

[Jorge Viegas]

Estão grandes

 

[nuno granja]

 

[Kiko Iorio]

Belíssima sua coleção de miniaturas.
Eu também sou apaixonado por carros antigos.
Vc já viu meu site ? Sou Kiko Iorio, das miniaturas de autos antigos feitos em papel.
www.automoveisdepapel.com.br
Abraço
Kiko

 

[José Carlos Magalhães]

Continuando com os Jags,

Um MkVII...














A tal berlina que estava atrasada e que "obrigou" à apresentação do estudo KK120.

Com um ar elegante mas nada desportivo, tinha um boas qualidades dinamicas e o excelente motor XK, o que o tornava um excelente "sleepper" (lobo com pele de cordeiro...) , entre outras vitorias ganhou o Rally de Monte Carlo em 1956, sendo esta miniatura da Altaya, uma réplica desse carro, com uma excelente relação qualidade preço.

Foi também conduzido carro por Kim Novak no memoravel "Vertigo". de Hitchcock (1958), rodado em San Francisco...



Vá-se lá saber porquê, Vertigo "traduzido" para português ficou "A mulher que viveu duas vezes".


Continua...

nuno granja

E também foi o carro que Sexton Blake utilizou na história " O Bólide Invencivel"

 

[António José Costa]

Nuno, desculpa a usurpação do teu tópico, num evento de Lego lovers


e também Mini VW lovers.

Abraço,

 

[Manuel Pereira Roque]

Continuando com os Land Rovers, três S3 109 (acho eu, que será esse o modelo).


Um fechado, de pouca qualidade nos detalhes mas com porta traseira que abre..

















E dois com capota de lona e melhor qualidade..

Um creme à civil...













E um vermelho dos bombeiros...













nuno granja

Parabéns Nuno, belas miniaturas, recordo que andei em quase todos os modelos, principalmente, na versão mais longa, tinha-mos muitos, quando andei nos Paraquedistas, em 1986.
Cumprimentos
Roque

 

[nuno granja]

Obrigado pelos comentários.

Tenho desleixado este tópico, isto apesar de ter continuado a adquirir miniaturas e o inventário aqui postado estar longe de estar completo.

Estou também à espera de um novo armário que o actual está a rebentar pelas costuras.


a ver...



nuno granja

 

[Gonçalo Vasconcelos]

Boas Nuno.
Aqui há uns tempos, num desses programas de carros que agora dão, se não me engano foi no Car Matchmaker, o apresentador esteve num sitio, talvez um museu, onde estava o Jaguar do Steve Macqueen.
O tipo que toma conta do dito "museu" disse que todos os carros trabalham e andam regularmente.
Qual não foi o meu espanto quando foram para o parque de estacionamento, no telhado do dito edificio e deram umas voltas nesse Jaguar.
Incrivel.
O apresentador teve "orgasmos" multiplos sucessivos.
Quando saiu do carro tremia todo e mal falava.
Muito bom!

 

[JoaoFonseca]

@nuno granja nunca mais vimos novidades?

Esta para breve?

Cump

 

[Manuel Vidago]

Então @nuno granja quando há novidades?