Mini 1000 de 1976

[João Azeiteiro]

bem ja a muito tempo que não dava uma vista de olhos no seu restauro esta impecavel este verao ja vai andar nessas estradas a fundo o meu ca vai andando espero que tambem no verao acelere ate a praia

Eu tinha o carro a trabalhar à 1 ano e ainda não tinha revisto nada no motor e achei que agora seria a melhor altura. Vamos lá ver como fica.

Obrigado pelo seu comentário, abraço

Está a ficar muito bom. Parabéns

Obrigado pelo seu comentário Nuno.

 

[António Sobral]

Está quase tão porreiro como o do Sobral...
(...)

"Está quase tão porreiro..."??? Em quê? Só se for por ser o mesmo mecânico a fazer o trabalho...

De realçar que o carro do nosso Amigo Sobral é que está parecido com o meu pois os últimos pormenores efectuados no carro dele vem da inspiração do meu!

ainda tens dúvidas qual o mais forte?! ehehe

Esta malta jovem... em fim... sonhe, sonhe... que sonhar faz bem ao "ego".

Só em pista é que se pode ver... venha Abril...

Mas o teu está mais fixe...

Olha... outro que anda a vêr muitos filmes...

 

[António Sobral]

Bom... falando a sério, o trabalho do Marco é sempre aquela máquina. Parabéns.
Grande abraço amigo João.

P.S.: E... se não fosse eu a "doar" peças do meu para o seu...

 

[Daniel J Ferreira]

agora tive a reparar o Joao Azeiteiro e o Antonio Sobral sao de coimbra eu ate sou perto de voces quando tiver o meu mini pronto combino com voces e vou ai ter com o meu

Cumps

 

[António Sobral]

agora tive a reparar o Joao Azeiteiro e o Antonio Sobral sao de coimbra eu ate sou perto de voces quando tiver o meu mini pronto combino com voces e vou ai ter com o meu

Cumps

Ao 3º domingo de cada mês no parque da Ecovia, junto ao continente.

 

[João Azeiteiro]

Depois do feito consumado, vou partilhar do que afinal foi feito no meu carro. Um Projecto 1300!

Há muito que ando a recolher peças para o motor pois com a vida de estudante não é fácil embarcar todas as despesas exigidas por este.

Depois do trabalho desenvolvido na caixa onde já postei fotografias, passou a parte do motor com um bloco MG 1300 rectificado a 0.10 e com uma arvore de cames 276,ficam as fotos do bloco:

Ver anexo 232745

Ver anexo 232746

Ver anexo 232750

Ver anexo 232747

Ver anexo 232748

Ver anexo 232749

 

[João Azeiteiro]

De Seguida passou a cabeça. Um Cabeça de válvulas grandes trabalha. Foram abertas as câmaras de admissão e combustão, retirado o carvão varetas e rodadas as válvulas, ficam as fotografias de prova:

Ver anexo 232751

Ver anexo 232752

Ver anexo 232753

Ver anexo 232754

Ver anexo 232755

 

[João Azeiteiro]

Por fim veio a admissão e aqui optei por 2 carburadores hif38.

Ver anexo 232756

Ver anexo 232757

Ver anexo 232758

Ver anexo 232759

 

[João Azeiteiro]

Aproveitando que tive que retirar o charriot para colocar a caixa de direcção, este foi todo lavado e limpo e por fim pintado de preto.

Ver anexo 232760

Ver anexo 232761

Ver anexo 232762

Ver anexo 232763

Ver anexo 232764

Ver anexo 232765

Ver anexo 232766

 

[João Azeiteiro]

No Final de tudo isto veio a melhor parte:

Ver anexo 232767

Ver anexo 232768

Ver anexo 232769

Ver anexo 232770

Ver anexo 232771

 

[João Azeiteiro]

Estou muito satisfeito com tudo o que foi feito. Pois para mim foi uma nova experiência (desmontar um motor de um mini e montar) e ainda retirar o motor do mini e voltá-lo a montar. Só tenho a agradecer ao Marco que fez um excelente trabalho e que mais uma vez comprova que é muito bom naquilo que faz.

Agora aos poucos vou colocando o carro a meu gosto. Já foi colocado depois do motor a protecção do carter e um corta-correntes no carro.

Quando houver mais novidades colocarei aqui no Portal.

 

[Pedro Bastos Tondela]

Como já te tinha dito no Encontro Nacional...muito bom! Estas a andar muito bem e a provar que consegues dominar o mini! Continua assim,grande abraço

 

[João Azeiteiro]

Como já te tinha dito no Encontro Nacional...muito bom! Estas a andar muito bem e a provar que consegues dominar o mini! Continua assim,grande abraço

Obrigado Pedro, um abraço.

 

[Vitor Vieira]

Está a ficar com muito bom aspecto, parabéns!!

 

[João Azeiteiro]

Está a ficar com muito bom aspecto, parabéns!!

Obrigado. Já fiz alguns km com o carro e estou satisfeito com o motor.

 

[António Sobral]

Eu sou mesmo um "tótó"... (o João sabe o que eu quero dizer com isto) longe de saber o que se estava a passar... A verdade é que deixei de seguir este tópico. Está muito "fixe" João. Agora sim você tem aí uma "máquina" que vai dar cartas a muitos que andam por aí... Abraço e muitos parabéns! (tenho que ver isso ao perto)

 

[João Azeiteiro]

Eu sou mesmo um "tótó"... (o João sabe o que eu quero dizer com isto) longe de saber o que se estava a passar... A verdade é que deixei de seguir este tópico. Está muito "fixe" João. Agora sim você tem aí uma "máquina" que vai dar cartas a muitos que andam por aí... Abraço e muitos parabéns! (tenho que ver isso ao perto)

Obrigado. Chegou a minha hora de brincar. Quando fosse seria algo em grande ou pelo menos na base que eu consigo suportar! É verdade, está mesmo uma máquina. Aos poucos vai ficando ao meu gosto e naquilo que sempre sonhei para este carro. O maior investimento já está realizado a partir de agora são pequenos pormenores que também fazem a diferença.

 

[carlos monteiro]

Ola amigo

Poderia dizer que motor tem e quais as modificações que lhe fez em termos de componentes??

E como 2 hif38 deve ficar engraçado certo?

cumps e força nisso

 

[paulo amadeu]

boa tarde

Antes de mais os meus parabéns pelos trabalhos realizados.
Um pequeno reparo o amigo tens os travões de polins a frente?

abraço

 

[João Azeiteiro]

Ola amigo

Poderia dizer que motor tem e quais as modificações que lhe fez em termos de componentes??

E como 2 hif38 deve ficar engraçado certo?

cumps e força nisso

Amigo Carlos, desde já obrigado. está tudo explicado nas fotografias tanto da caixa, como do motor e da cabeça, mas bloco é mg metro 1300 com uma arvore cams 276.

Os dois hif38 dão-lhe alma, principalmente em altas.

boa tarde

Antes de mais os meus parabéns pelos trabalhos realizados.
Um pequeno reparo o amigo tens os travões de polins a frente?

abraço

Obrigado. É um bom reparo. Ainda tenho as polis tanto À frente como a trás, mas será o próximo passo a ser mudado, pois como deve perceber não tenho grande poder de travagem. Já tenho todo o material de travagem só falta mesmo ter tempo para aplicar.

abraço