Mini 1000 de 1976

:DD:D
...isto pra quem conhece basta ler um bocadinho e percebe-se logo a picaria que aqui vai do pessoal de coimbra! :D Mas assim é que é...malta fixe sempre pronta ajudar!

Sim senhor João esse mini tá a ganhar um toque especial...a matricula no capot dá-lhe um ar muito porreiro, é pena o meu ser clubman e ter capot preto senão tambem fazia o mesmo :D.

Mas é isso...a pouco e pouco começa a meter respeito! :p:D
 
OP
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João Azeiteiro

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Clássico
Filipe Alexandre P Santos disse:
:DD:D
...isto pra quem conhece basta ler um bocadinho e percebe-se logo a picaria que aqui vai do pessoal de coimbra! :D Mas assim é que é...malta fixe sempre pronta ajudar!

Sim senhor João esse mini tá a ganhar um toque especial...a matricula no capot dá-lhe um ar muito porreiro, é pena o meu ser clubman e ter capot preto senão tambem fazia o mesmo :D.

Mas é isso...a pouco e pouco começa a meter respeito! :p:D

É uma picardia saudável. São só bocas porque a malta da-se toda impecavelmente.

O carro está aos poucos a levar o meu toque pessoal. Obrigado pelo apoio! A matrícula da-lhe aquele toque de "copper s".

abraço

Luís Pedro Bastos disse:
Está a ficar muito porreiro parabéns!


Obrigado Luís. Gosto de saber a opinião das outras pessoas que olham para o meu carro.
 
OP
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João Azeiteiro

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Clássico
David Cunha disse:
Está quase tão porreiro como o do Sobral... :D :huh:

Agora preparas o motor e em Abril vê-mos qual está a andar mais... :p :huh: :D ;)


De realçar que o carro do nosso Amigo Sobral é que está parecido com o meu pois os últimos pormenores efectuados no carro dele vem da inspiração do meu!

ainda tens dúvidas qual o mais forte?! ehehe:D
 
OP
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João Azeiteiro

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João Azeiteiro disse:
De realçar que o carro do nosso Amigo Sobral é que está parecido com o meu pois os últimos pormenores efectuados no carro dele vem da inspiração do meu!

ainda tens dúvidas qual o mais forte?! ehehe:D


Só em pista é que se pode ver... venha Abril... :p ;)

Mas o teu está mais fixe... :D
 

Fabio Marques

Clássico
Este mini tem que passar a andar mais devagar ao pé do Coimbra Shopping :p

Parabéns pelo mini, esta a ficar com um look agressivo!
 
OP
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João Azeiteiro

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Clássico
Fabio Marques disse:
Este mini tem que passar a andar mais devagar ao pé do Coimbra Shopping :p

Parabéns pelo mini, esta a ficar com um look agressivo!

eheh...tem sido aos poucos mas está a ficar mais ou menos como eu quero! ando sempre devagar...

abraço

PedroBastos disse:
Agora é ver como se porta na pista! O dono no Encontro Nacional de 2010 era sempre a atravessar!

Ele em pista não faz grandes tempos....2º motivos: o motor; e é travão de mão em tudo o que é curva o que me faz atrasar! Eu gosto de me divertir e nada melhor do que andar no meu mini para ter esse prazer!

abraço
 
OP
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João Azeiteiro

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Clássico
Chegaram as novas prendinhas para o motor:

Ver anexo 215200

Ver anexo 215201

Ver anexo 215202

Ver anexo 215203

Ver anexo 215204

Ver anexo 215205

Ver anexo 215206

Já tenho todo o material para a caixa, por isso, quando o mecânico tiver um pouco de tempo, já temos com que nos entreter.

Vou aproveitar que vou tirar o motor fora para tirar o charriot(vou limpá-lo e pintá-lo) e trocar a caixa de direcção que a minha está a fazer uns barulhos e para não ter mais chatice comprei uma nova.

Quando houver novidades publico!
 

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Boas. Muito bom trabalho com este mini, tá com muito bom aspecto.
Eu também tenho um mini 1000 de 1976 e já agora gostava de lhe fazer umas perguntinhas:
- como fazer para que os manómetros da velocidade, do óleo e deposito sejam mais acertados? é por exemplo no outro dia ia a 80km/h mas o mostrador dizia 110 !!!
- onde posso encontrar peças para o meu mini, nomeadamente o elevador do vidro?
- a fechadura da porta do condutor deixou de trabalhar, não consigo fechá-la, alguma ideia de como se resolve este problema sem desmontar a porta?

Obrigado e desculpe lá tantas perguntas, mas uma pessoa tem de começar por algum lado!!
Abraço
 
OP
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João Azeiteiro

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Clássico
André Sousa Gonçalves disse:
Boas. Muito bom trabalho com este mini, tá com muito bom aspecto.
Eu também tenho um mini 1000 de 1976 e já agora gostava de lhe fazer umas perguntinhas:
- como fazer para que os manómetros da velocidade, do óleo e deposito sejam mais acertados? é por exemplo no outro dia ia a 80km/h mas o mostrador dizia 110 !!!
- onde posso encontrar peças para o meu mini, nomeadamente o elevador do vidro?
- a fechadura da porta do condutor deixou de trabalhar, não consigo fechá-la, alguma ideia de como se resolve este problema sem desmontar a porta?

Obrigado e desculpe lá tantas perguntas, mas uma pessoa tem de começar por algum lado!!
Abraço

Boa noite André,

desde já agradeço o seu elogio ao meu carro.

Em relação às suas perguntas, eu no meu carro tenho o mesmo problema que você em relação ao manómetro da velocidade. Os outros 2 trabalham correctamente. O que acontece é que a bicha do conta km não está a contar correctamente. Há vários sítios onde pode encontrar peças para o seu carro em Portugal, mas também no estrangeiro. Em Portugal temos as lojas minishop, minipeças, all4mini, miniprice,...
No estrangeiro temos a midland wheels e a mini spares.
A fechadura deixou de trabalhar, mas foi a chave que não fecha o carro ou simplesmente é o trinco que não fecha a porta?

Esteja à vontade para perguntar o quer que seja. Aqui no Portal o pessoal está sempre disposto a ajudar, e há pessoas que sabem muito sobre restauros e peças de carros.

Abraço
 
Muito obrigado pela resposta.
Não faz ideia de como se corrige o problema dos manómetros.

Em relação à fechadura julgo que foi mesmo o trinco, porque a outra porta funciona às mil maravilhas com a mesma chave.
 
OP
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João Azeiteiro

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Clássico
Boa tarde.

O trabalho no mini já começou mas não tenho tido grande tempo para ir à oficina desmontar peças, o que os avanços têm sido aos poucos, pois a ideia é eu também aprender e observar como se monta todas as componentes do motor.

Entretanto e com uma tarde de trabalho retirei o motor do carro:

À entrada no elevador:
Ver anexo 223866

Já sem motor:
Ver anexo 223867

O motor cá fora:
Ver anexo 223868

Ver anexo 223869


Depois disto já foi possível arranjar a caixa, vou manter a mesma caixa, alterei o grupo cónico de um 15/62 para um 2.95 pois queria ter "mais caixa" para fazer viagens e menos barulho a pouca velocidade. Entretanto também foi mudado o rolamento da caixa pois o que tinha estava gripado e as anilhas sincronizadoras. Todas as outras componentes encontravam-se num bom estado.

Ver anexo 223874

Ver anexo 223875

Ver anexo 223876

Ver anexo 223877

Ver anexo 223878


Fica a faltar fazer pouca coisa. O carro vai estar pronto para o Encontro Nacional (espero!) mas tenho que arranjar ainda tempo para retirar o charriot e limpá-lo que está muito sujo e dar-lhe algum tratamento, substituir a caixa de direcção e por fim montar tudo novamente e encaixar no carro.

Quando voltar a ter mais novidades eu coloco aqui, mas tão cedo é complicado pois estou em época de frequências e preciso de estudar. Só daqui a uma ou 2 semanas. Há quem diga que vida de estudante universitário dá para tudo mas não é bem assim...
 

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bem ja a muito tempo que não dava uma vista de olhos no seu restauro esta impecavel este verao ja vai andar nessas estradas a fundo o meu ca vai andando espero que tambem no verao acelere ate a praia :D
 
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