Maserati Maserati Biturbo SI

Bela máquina. Merece um restauro á maneira.
Tenho um facto curioso que lhe poderá interessar.
Há cerca de um ano, andava eu á procura de uma peça para um carro que estava a restaurar e vou dar a um "ex-concessionário" da Maserati meio fechado.
Ao percorrer o armazém á procura da peça, vejo entre prateleiras um carrinho desses com uma forte batidela de frente e com a mecânica já no chão, pois tinham começado a reparação.
Comentei que era uma pena estar ali abandonado e o senhor diz-me:
Este carro era meu, bati na Autoestrada, fiz uma espécie de Aquaplanning e depois comecei a repará-lo, mas isto complicou-se e para aí ficou. Não o quer comprar, está completo está tudo impecável, excepto a frente que está batida, e vendi a caixa a um corredor que não me largava a cabeça que a queria par meter num Ford qualquer.
O engraçado é que paguei o carro ao senhor e perguntei se lá podia ficar uns tempos até arranjar lugar na garagem e já lá vai um ano e dois meses.
 
OP
OP
A

Anibal Tavares

YoungTimer
Vou iniciar o restauro a 1 de Novembro, como o meu maior problema era a chaparia e tinha medo de o meter nas mãos de um "aplicador de painéis" , atrasei ligeiramente o começo , encontrei agora um bate-chapas com B grande que quer fazer o serviço , e daí começar a meter mão na obra .
 
OP
OP
A

Anibal Tavares

YoungTimer
A evolução principal neste tempo em que estive parado, foi que consegui encontrar um manual de oficina em pdf para este carro,

Quanto a fotos , á medida que for desmanchando vou fotografando e depois vou aqui postando.

Cumpts a todos
 
Um belo carro.

Sempre foi um pouco desvalorizado, vá-se lá saber porquê…

O meu irmão tem um 222 impecável e nunca lhe deu problema. Por isso fiabilidade até à data é de 100%.
Pelo que tenho lido o problema será mesmo a componente eléctrica já que tudo o resto, motor e turbos, desde que bem aquecidos antes de andar e bem arrefecidos antes de desligar não dão problemas.

As performances são boas, principalmente nas primeiras 3 velocidades.
À chuva são necessárias precauções, eu já apanhei alguns sustos.
Os interiores são “estranhos” mas engraçados.

Mas bom, o melhor, o melhor é mesmo o som dos turbos. É qualquer coisa de outro mundo. Pelo menos do 222 que conheço.

Boa sorte com o projecto.
 
Anibal Tavares disse:
A evolução principal neste tempo em que estive parado, foi que consegui encontrar um manual de oficina em pdf para este carro,

Quanto a fotos , á medida que for desmanchando vou fotografando e depois vou aqui postando.

Cumpts a todos


Caro Anibal, prometo que vou seguir o seu restauro ...... mas com azia,:DD

Parabéns, boa sorte, fico à espera de uma dor de estômago(Fotos)
 
Muito bonito, e parece não estar mal de todo, parabéns

Na minha oficina, estamos a desmontar um 420SI ( 4 portas ), o dono comprou-o em muito mal estado exterior e é para por à venda as peças, está completo, inclusive com o relógio, se for preciso alguma coisa, mande PM que eu mando o contacto dele.

Abraços
 
Manual com mil paginas e diagramas (esquemas)electricos a venda no ebay.US por 17.50.
pecas usadas:Auto Italia 3350 wooseley road Windsor California 95492 USA tel 707 528 4825.
pecas novas : Miller motor cars 342 West Putnam avenue ,Greenwich Cunecticut 06830 USA tel 203 629 3890 Fax 203 629 1621.
Boa sorte.
 

pintodealmeida

GT Abarth

Anexos

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