duarte nuno
YoungTimer
Realmente é pena falta o famoso relógio que era a cereja no topo do bolo neste exelente carro.Diogo L. D. Santos disse:
Parabéns pela aquisição e força nesse restauro.
Maserati Maserati Biturbo SI
- Autor do tópico Anibal Tavares
- Data de início
Parabéns pela aquisição e força nesse restauro.
Nuno Filipe Moreira
bad.nuno
Boas,
Parabens pela máquina e força para o restauro.
Aqui está um topic que irei acompanhar de perto para ver o regresso da maquina de volta á sua nobreza.
Com amizade,
Nuno Moreira
Parabens pela máquina e força para o restauro.
Aqui está um topic que irei acompanhar de perto para ver o regresso da maquina de volta á sua nobreza.
Com amizade,
Nuno Moreira
António Flores
Clássico
Também eu quase chorei a ver esse Maserati na Malveira, parabéns e muita coragem, essa máquina merece um bom restauro.
Anibal Tavares
YoungTimer
Obrigado a todos, hoje já comecei a lavar umas pecitas, e fazer um estudo exaustivo do estado do carro, a parte pior é mesmo a chaparia mas não é nada que não se arranje , e por experiencia acho que não vou gastar tanto como estava á espera, mas estou á espera de algumas surpresas para quando o desmanchar e decapar.
Quanto ao Cartier , pois é falta neste e falta em todos os que tenho visto, as pessoas tiram-nos com medo dos roubos e poêm-nos em casa e quando vendem os carros não os devolvem ao sitio deles, em relação ao Maserati que estava na Automobilia de Aveiro , não tenho 100% de certeza mas acho que esse tinha o Cartier.
Por curiosidade este relógio em 1989 custava 125 contos ou seja 625 Euros
Quanto ao Cartier , pois é falta neste e falta em todos os que tenho visto, as pessoas tiram-nos com medo dos roubos e poêm-nos em casa e quando vendem os carros não os devolvem ao sitio deles, em relação ao Maserati que estava na Automobilia de Aveiro , não tenho 100% de certeza mas acho que esse tinha o Cartier.
Por curiosidade este relógio em 1989 custava 125 contos ou seja 625 Euros
tiago rodrigues
Clássico
Desculpa a modéstia, mas compraste este carro a um senhor chamado António que tem também minis para venda? O stand está semi abandonado junto a uma curva?
cmprimentos
cmprimentos
Anibal Tavares
YoungTimer
Olá Tiago,
Não , este comprei-o a um sr. chamado Luís, e o stand é perto do bombeiros da Malveira.
Não , este comprei-o a um sr. chamado Luís, e o stand é perto do bombeiros da Malveira.
Tiago Pinho
Elkingti
Muito bonito e prometedor
A caixa de velocidades é Close de primeira para trás ?
Boa sorte no restauro.
A caixa de velocidades é Close de primeira para trás ?
Boa sorte no restauro.
pintodealmeida
GT Abarth
Quando esse V6 estiver a roncar, eram bem vindos uns vídeos com bom som
Anibal Tavares
YoungTimer
Sim a caixa é uma ZF close com a primeira para trás, o diferencial tem autoblocante Quaife.
E sim não faltarão os videos do V6 a roncar.
O restauro vai demorar algum tempo porque não existe manual tipo Haynes para este carro , então vou ter que fazer muita pesquisa e fazer o meu próprio manual, mas é isso mesmo que dá entusiasmo, não é?
E sim não faltarão os videos do V6 a roncar.
O restauro vai demorar algum tempo porque não existe manual tipo Haynes para este carro , então vou ter que fazer muita pesquisa e fazer o meu próprio manual, mas é isso mesmo que dá entusiasmo, não é?
bruno henrique
"laranjinha"
Parabéns pela aquisição... de facto era uma pena ele estar no local abandonado.
Boa sorte em tudo.
Boa sorte em tudo.
bruno henrique
"laranjinha"
tiago rodrigues disse:
Olá Tiago, porque perguntas isso?
pintodealmeida
GT Abarth
Anibal Tavares disse:
Tenta em Itália ou Inglaterra algum clube ou fórum da NET que tenham Maseratis, sempre te podem ajudar.
Cá em Portugal quem te pode dar uma ajuda (não custa tentar) são duas pessoas:
- Pinto da Ferrari (ex Ferrari, agora a trabalhar por conta dele)
- Sr. Eduardo da garagem Aurora
Ambos do Porto
pintodealmeida
GT Abarth
Ah tenta a própria Maserati em Modena.
Pode ser que se escreveres / telefonares a dizeres que vais devolver um à estrada que te forneçam informação / micro fichas e assim.
Rotonda Ciro Menotti, 41122 Modena MO, Italia
059 590511
Google Maps
Pode ser que se escreveres / telefonares a dizeres que vais devolver um à estrada que te forneçam informação / micro fichas e assim.
Rotonda Ciro Menotti, 41122 Modena MO, Italia
059 590511
Google Maps
Paulo Miguel Gomes
O Emigra
Vou acompanhar este restauro com muita atenção. Acho que este carro tem umas linhas muito bonitas para a época. Já para não falar desse motor.
pintodealmeida
GT Abarth
Foi avistado um Maserati "abandonado" com matricula estrangeira.
Onde está tem para lá outro.
http://www.portalclassicos.com/perdidos-achados/3521-automoveis-abandonados-469.html#post433215
Onde está tem para lá outro.
http://www.portalclassicos.com/perdidos-achados/3521-automoveis-abandonados-469.html#post433215
Caro amigo,
avistei um Maserati na estrada Ic2 antes do cruzamento para uma terrinha de nome "Gigante".
um abraço
avistei um Maserati na estrada Ic2 antes do cruzamento para uma terrinha de nome "Gigante".
um abraço
fernando pinto da silva
YoungTimer
oh sr. anibal o outro maserati que voce foi buscar peças sabe se ele tem a instalação electrica ou você trouxe-a?
sera que me podia dar o seu contacto e que o meu pai ( fernando pinto da silva ) não esta habituado a mexer num computador e para ele o numero de telemovel seria mais practico.
aguardo uma resposta
cumps
sera que me podia dar o seu contacto e que o meu pai ( fernando pinto da silva ) não esta habituado a mexer num computador e para ele o numero de telemovel seria mais practico.
aguardo uma resposta
cumps
David Cunha
SAPEC
Amigo Anibal, :jimlad:
Muitos parabéns pela aquisição, é uma bela máquina também em tempos andei de volta de um desses.
Agora vem a melhor / pior parte o restauro pois desde peças, manuais e muita paciência mas não desanime pois essa é uma verdadeira máquina que assim que estiver na estrada vai deixar toda a gente a olhar para trás... "que carro era aquele?"
Mais uma vez parabéns.
Muitos parabéns pela aquisição, é uma bela máquina também em tempos andei de volta de um desses.
Agora vem a melhor / pior parte o restauro pois desde peças, manuais e muita paciência mas não desanime pois essa é uma verdadeira máquina que assim que estiver na estrada vai deixar toda a gente a olhar para trás... "que carro era aquele?"
Mais uma vez parabéns.
Pedro E Silva
Elísio
João Duque disse:É um Maserati muito bonito pois a classe e o charme de época não enganam, já vi alguns por Lisboa e 1 vermelho num encontro da margem sul (que apresento em baixo) se bem que o de baixo é de apenas S, sempre pensei que máquinas dessas vinham com estofos em pele
Pretende manter o carro 100% original? e já agora que cor é que tem em mente?
Ver anexo 193437 Ver anexo 193438 Ver anexo 193439
Ver anexo 193440 Ver anexo 193441 Ver anexo 193448
Ver anexo 193442 Ver anexo 193443 Ver anexo 193444
Ver anexo 193445 Ver anexo 193446 Ver anexo 193447
Pois é João. Repare também no relógio... Também é igual ao de muitos renault dos anos 80. Engraçado... Bem, isto só vem reforçar o grande valor da nossa marca francesa!
D ahah Bela máquina!
Anibal Tavares
YoungTimer
Amigo Fernando Pinto Silva,
Ainda comecei a desmontar a instalação eléctrica , mas depois vi que estava muito danificada e então desisti, acabei por cortar os fios com cerca de 20cm ao pé das ligações para ficar com os códigos de cores da fiação para mais tarde facilitar a montagem.
O seu pai está a restaurar algum?
Eu estou a juntar tudo que tem a ver com este modelo e depois quando começar a reconstrução fazer um manual.
Amigo David Cunha , tem toda a razão , de qualquer modo o restauro deste carro é um verdadeiro desafio , e eu gosto de desafios , neste carro só o que me mete mais medo é a chaparia , mas com as pessoas certas concerteza ficará como eu quero.
O restauro começará a sério em meados de Setembro.
Algumas das peças que eu pensava dificil ou até mesmo impossivel de encontrar acabei por encontrá-las nos EUA .
Ainda comecei a desmontar a instalação eléctrica , mas depois vi que estava muito danificada e então desisti, acabei por cortar os fios com cerca de 20cm ao pé das ligações para ficar com os códigos de cores da fiação para mais tarde facilitar a montagem.
O seu pai está a restaurar algum?
Eu estou a juntar tudo que tem a ver com este modelo e depois quando começar a reconstrução fazer um manual.
Amigo David Cunha , tem toda a razão , de qualquer modo o restauro deste carro é um verdadeiro desafio , e eu gosto de desafios , neste carro só o que me mete mais medo é a chaparia , mas com as pessoas certas concerteza ficará como eu quero.
O restauro começará a sério em meados de Setembro.
Algumas das peças que eu pensava dificil ou até mesmo impossivel de encontrar acabei por encontrá-las nos EUA .