Mais Obras De Arte Da Petrolicious

[Eduardo Relvas]

O Peerless é daqueles carros que não me diz nada... nem sei bem porquê, mas apesar de raro, nunca o achei excepcional. E pelos vistos nem sequer é tão leve quanto seria suposto (a carroçaria é em fibra de vidro).

 

[João Luís Soares]

O Peerless é daqueles carros que não me diz nada... nem sei bem porquê, mas apesar de raro, nunca o achei excepcional. E pelos vistos nem sequer é tão leve quanto seria suposto (a carroçaria é em fibra de vidro).

Eu fui mais subtil do que tu...

Elogiei a história e a utilização que dão ao carro para não ter de dizer que o carro em si não me diz nada.

Gosto bem mais do "sucessor espiritual" dos Peerless - o Gordon-Keeble!

 

[Eduardo Relvas]

Eu fui mais subtil do que tu...

Elogiei a história e a utilização que dão ao carro para não ter de dizer que o carro em si não me diz nada.

Gosto bem mais do "sucessor espiritual" dos Peerless - o Gordon-Keeble!

Eu vi logo que isso era um contorno refinado...

Atenção que isto não é um mal exclusivo dos Peerless... nunca entendi muito bem a linguagem de design dos ingleses. E como a mecânica também raramente é excitante... é complicado.

O Gordon-Keeble não é dos piores, sem dúvida.

 

[João Luís Soares]

Eu vi logo que isso era um contorno refinado...

Atenção que isto não é um mal exclusivo dos Peerless... nunca entendi muito bem a linguagem de design dos ingleses. E como a mecânica também raramente é excitante... é complicado.

O Gordon-Keeble não é dos piores, sem dúvida.

Ao menos tem um motor de jeito...

 

[Eduardo Relvas]

Ao menos tem um motor de jeito...

Exactamente... é um híbrido do tempo em que isso não era um termo depreciativo.

 

[Saúl Belchior]

Não é da Petrolicius, mas acho que merece estar aqui. Belo som...

[video]http://vimeo.com/101878989[/video]

 

[Conta apagada 42341]

Grande vídeo Logo se viu que o "Datsun" (restaurado) dava problemas

 

[Eduardo Relvas]

Depois de um grande interregno (devem ter ido de férias...), cá temos nova produção vídeo da Petrolicious...

http://www.youtube.com/watch?v=h3eKfL083ns

Devo confessar que gostei bastante, e comecei a perceber finalmente a piada dos TT.

 

[Eduardo Relvas]

Esta semana continuamos com o tema Britânico e um Mini...

https://www.youtube.com/watch?v=RuW1f6FI18g

Abraço!

 

[João Luís Soares]

Gostei mais do vídeo do Land Rover, mas este também está muito porreiro!

 

[Eduardo Relvas]

OH






MY




....!!!!




http://www.youtube.com/watch?v=cwwHULWCmkI

Um dos meus carros de sonho... o meu teclado deve estar prestes a afogar-se!

 

[Eduardo_Silva]

Estou sem palavras...
Que carro fantástico...
Do melhor que já apareceu por lá (Petrolicious).

 

[José de Sá]

O individuo ainda tinha na garagem um Stratos e um BMW M1

 

[João Luís Soares]

Adoro este carro!

Ali por baixo, no fundo mora um Abarth, mas o logo da Lancia também lhe assenta bem.

Apesar de ser um carro com proporções completamente estranhas, acho-o lindíssimo!

 

[Eduardo Relvas]

O individuo ainda tinha na garagem um Stratos e um BMW M1

Sim, nota-se que é do tipo pobrezinho... e cheio de mau gosto!

Adoro este carro!

Ali por baixo, no fundo mora um Abarth, mas o logo da Lancia também lhe assenta bem.

Apesar de ser um carro com proporções completamente estranhas, acho-o lindíssimo!

Não é assim tão no fundo... o 037 é assumidamente um projecto Abarth, embora tenha sido "vestido" de Lancia. Mesmo o Montecarlo (no qual a carroçaria do 037 é baseada) esteve para ser Fiat, como sabes... era o X-1/20. Mas como nesta altura a Abarth não tinha identidade de marca independente (era simplesmente o braço de competição do grupo), saíu à rua ostentando a bandeira da Lancia.

Quanto às proporções, ainda mais estranho é o S4 e mesmo assim lhe achamos tanta piada. O 037 é lindíssimo, sem dúvida, embora haja ali pormenores que parecem tão simples que quase diríamos não terem sido alvo de muito estudo e terem "nascido" quase ao calhas. Mas o conjunto resulta lindamente... os italianos não descuram essas coisas.

Este é um dos carros que já pensei seriamente em replicar... junto com o Abarth OT 2000 Coupé, o Stratos e o 131 Abarth Rally.

 

[Eduardo Relvas]

Esta semana continuamos nos carros de rally, mas mais no campo do Nuno Granja... é sinfonia a 5 cilindros!

https://www.youtube.com/watch?v=0aHyDdPSfjE

Um abraço a todos!

 

[Hugo Viana da Silva]

Não é da Petrolicious, mas não deixa de ser igualmente delicioso:
http://youtu.be/ue68iLRgy7I

 

[João Luís Soares]

Que vídeo fabuloso!

 

[Eduardo Relvas]

Não é da Petrolicious, mas não deixa de ser igualmente delicioso: http://youtu.be/ue68iLRgy7I

LINDO!

Embora continue a achar que o 288 GTO é mais bonito, o F40 é de facto uma máquina mítica e merecidamente.

Obrigado pela partilha, Hugo! Um abraço!

 

[Rodrigo Neto]

Eduardo Relvas, em 20 Sept 2014 - 02:16, disse:

Sim, nota-se que é do tipo pobrezinho... e cheio de mau gosto!


Não é assim tão no fundo... o 037 é assumidamente um projecto Abarth, embora tenha sido "vestido" de Lancia. Mesmo o Montecarlo (no qual a carroçaria do 037 é baseada) esteve para ser Fiat, como sabes... era o X-1/20. Mas como nesta altura a Abarth não tinha identidade de marca independente (era simplesmente o braço de competição do grupo), saíu à rua ostentando a bandeira da Lancia.

Quanto às proporções, ainda mais estranho é o S4 e mesmo assim lhe achamos tanta piada. O 037 é lindíssimo, sem dúvida, embora haja ali pormenores que parecem tão simples que quase diríamos não terem sido alvo de muito estudo e terem "nascido" quase ao calhas. Mas o conjunto resulta lindamente... os italianos não descuram essas coisas.

Este é um dos carros que já pensei seriamente em replicar... junto com o Abarth OT 2000 Coupé, o Stratos e o 131 Abarth Rally.

Pronto!
Fica aqui para o caso de alguém ter uns trocos a mais na carteira...

http://www.pistonheads.com/classifieds/used-cars/lancia/delta/lancia-delta-s4-stradale-1985/2714530