João Pedro Vale
Clássico
PedroBastos disse:A Giulietta do David precisa de uma rápida intervenção a esse nível!
Essa peça que fala é a Barra do 75?
É a barra estabilizadora mas não é a do 75.
A Giulietta é muito mole de suspensão de origem e precisa de ser endurecida para se conduzir mais facilmente. Eu e o David já andamos a comparar as barras de torção dos 75 com as da Giulietta mas, infelizmente, não são compatíveis. Ou seja, o David vai ter que andar com os originais pois não há alternativas fáceis de encontrar. Talvez um Alfetta GTV mas arranjar um podre para as sacar não é fácil...
Assim, a solução vai ser uma barra estabilizadora "animal" para conter o rolamento. Poderá provocar o comportamento famoso dos RWD com eixo rígido, Roda da frente no ar em curvas, mas é um mal necessário.
Dinamicamente é necessário fazer isto pois a geometria de suspensão dos Alfa 116 peca por falta de ganho de camber no curso de suspensão. A solução fácil é afinar estaticamente e prender a suspensão para não fugir muito à afinação estática.
Atrás será uma questão de rebaixamento/endurecimento consoante os ganhos de tracção do trem anterior. Há que ter em atenção que o David já tem uma caixa com LSD para montar e isto também altera bastante o comportamento do carro...
Numa primeira fase a Giulietta irá levar uma revisão total em configuração original e a partir daí vou moer a cabeça ao David para comprar a tal barra estabilizadora "competizione" .
Abraços!