II Super Especial do Caramulo - 10ABR2010

[David Cunha]

Olá a todos,

Fica aqui a informação de mais uma Super Especial em 2010 se não me engano a segunda a seguir a Freamunde...

Organização:
Automóvel Clube de Viseu

Contactos:
[email protected]
232 861 270
232 861 308

Datas e Horários:
Verificações documentais e técnicas facultativas 9ABR2010, a partir das 18H00
Verificações documentais e técnicas obrigatórias 10ABR2010, a partir das 07H30
Inicio das passagens de reconhecimento 10ABR2010, a partir das 09H30
Inicio das passagens de prova 10ABR2010, a partir das 16H00

Viaturas Admitidas:
São admitidas todas as categorias de veículos, incluindo veículos de competição fora de homologação FPAK/FIA.

Percurso:
A Super Especial terá um comprimento total de 6.100 metros. O solo é constituído por asfalto. Está localizado na freguesia do Guardão na Estrada Nacional 230-3, no sentido ascendente desde o km 1.3 e na freguesia de São João do Monte, na Estrada Municipal 510 no sentido descendente, passando pelo caminho agrícola dos Cepos por mais 3.100 metros.

Prazos:
Período de Inscrição - até 08ABR2010

Custo da Inscrição:
Inscrição por automóvel (com publicidade obrigatória) até dia 05ABR = 100 euros + prémio de seguro no valor de 38 euros

NOTA: uso obrigatório de capacete, fato, luvas, botas de competição, extintor no mínimo de 2kg e roll bar...

Bem para aqueles que se escreverem é um até lá...

Pois ou dentro (assim espero) ou fora lá estarei...

A CRS vai estar presente de certeza com mais do que uma viatura, assim espero...

 

[Jose Mendes Silva]

As inscrições estão abertas e ontem já seguiram as da forte representação Bairradina.
Nada menos do que 5 equipas do Team Bairrada, onde se adivinha uma luta titânica entre os Escorts do Miguel e do Amorim e na luta pela classe 1300 entre o Citroen Ax do António Gonçalves e o Vw Scirocco do José Silva, e á espreita do menor deslize lá estará o Mini Cooper do David.
O helicóptero da equipa já está a fotografar a super especial para fornecer em video aos pilotos que assim procederam a exaustivos treinos, da superespecial, na sala de video.
Tudo programado ao mais infimo pormenor...

 

[David Cunha]

As inscrições estão abertas e ontem já seguiram as da forte representação Bairradina.
Nada menos do que 5 equipas do Team Bairrada, onde se adivinha uma luta titânica entre os Escorts do Miguel e do Amorim e na luta pela classe 1300 entre o Citroen Ax do António Gonçalves e o Vw Scirocco do José Silva, e á espreita do menor deslize lá estará o Mini Cooper do David.
O helicóptero da equipa já está a fotografar a super especial para fornecer em video aos pilotos que assim procederam a exaustivos treinos, da superespecial, na sala de video.
Tudo programado ao mais infimo pormenor...

Vou gostar de saber os tempos no final do evento...

 

[António Gonçalves]

Essa do Scirocco 1300 é que eu não conhecia a VW faz cada carro.

 

[David Cunha]

Essa do Scirocco 1300 é que eu não conhecia a VW faz cada carro.

Deve ter alguma preparação especial para participar na referida classe...

 

[Jose Mendes Silva]

A v/ falta de informação automobilistica até dói.
Então o Scirocco tem 4 cilindros a 400cc cada um logo, 4x400= 1600cc.
Vamos desligar um cilindro e ficamos com 1200cc, pontuamos na classe do Gonçalves e animamos a luta no Team.
Compreendido ?

 

[David Cunha]

A v/ falta de informação automobilistica até dói.
Então o Scirocco tem 4 cilindros a 400cc cada um logo, 4x400= 1600cc.
Vamos desligar um cilindro e ficamos com 1200cc, pontuamos na classe do Gonçalves e animamos a luta no Team.
Compreendido ?

Ahhhhhh.... Percebi....

Luta... team.... OK...

 

[Pedro Bastos Tondela]

Vou gostar de ver lá as máquinas...CRS& Portal muito bem representados.

 

[diogo salvador]

secalhar o carro do silva tem mais 200cc a mais hehehe


sr gonçalves o ax tem que largar as bielas pelo escape aquilo nao pode cair de rotaçao....

 

[diogo salvador]

amigo silva prepare la o suporte para a maquina de filmar heheh


j.silva onboard hehehe

 

[Andre D Maraujo]

Informação:

Um dos motores disponíveis para o Scirocco Mk I, era um 1.1L;

No Sirocco Mk II, existiam ambos, 1.1L e 1.3L.


Cumprimentos.

 

[Jose Mendes Silva]

Ora toma amigo Gonçalves, afinal sempre vou lutar pela classe 1300cc.
Pois é Diogo, não querias mais nada, aprender com o "mestre" á borla. Ainda tens de levar na cabeça mais umas quantas vezes.

 

[diogo salvador]

eu levo a maquina, e tem que la tar o suporte para eu a meter e mais nada hehehe

 

[António Gonçalves]

Informação:

Um dos motores disponíveis para o Scirocco Mk I, era um 1.1L;

No Sirocco Mk II, existiam ambos, 1.1L e 1.3L.


Cumprimentos.

Por acaso acho que desses modelos se venderam bastantes cá em Portugal, mais até que o Golf.

 

[Jose Mendes Silva]

Pois está claro, um deles vai dar na pá a um certo Citroen AX Sport.
Diogo vai mas é montar a máquina no Ax do Gonçalves que já tem suporte. Queres é meter peso no Scirocco para os Escorts ganharem.
Sabes muito.

 

[David Cunha]

Pois está claro, um deles vai dar na pá a um certo Citroen AX Sport.
Diogo vai mas é montar a máquina no Ax do Gonçalves que já tem suporte. Queres é meter peso no Scirocco para os Escorts ganharem.
Sabes muito.

O mini vai também o mais leve possível... 4 rodas, motor e pouco mais... quero ganhar também na prova de carro mais leve em competição...

 

[Jose Mendes Silva]

Não te iludas David, hoje esteve uma equipa de 4 técnicos de volta do Ax do Gonçalves e aquilo até "ca.." lume. Vais levar uma aviadela. Bem hoje ia a passar uma aranha na oficina o Gonçalves deu duas assapadelas e ficou logo "churrasco".
O motor tem para aí uns 120 cavalos e ele já foi para o Caramulo treinar todo o dia de Páscoa.
Até eu acho que vou levar o Golf que o Scirocco não chega pra ele.

 

[David Cunha]

Não te iludas David, hoje esteve uma equipa de 4 técnicos de volta do Ax do Gonçalves e aquilo até "ca.." lume. Vais levar uma aviadela. Bem hoje ia a passar uma aranha na oficina o Gonçalves deu duas assapadelas e ficou logo "churrasco".
O motor tem para aí uns 120 cavalos e ele já foi para o Caramulo treinar todo o dia de Páscoa.
Até eu acho que vou levar o Golf que o Scirocco não chega pra ele.

Estou tramado.... lá vou eu passar o V8 do MB para o mini... 120cv isso é muita coisa, não posso facilitar... já estou a pensar também colocar o mini cabrio só para esta prova e também deixar de comer até lá pois o que interessa mais é a relação peso / potência...

 

[Jose Mendes Silva]

Aí também estas a trabalhar de forma errada, pois a semana passada foi estágio nocturno quase todos os dias.
Os pilotos está tudo com uma semana de treinos á base do binómio leitão/espumante. Apenas num dos dias, optamos pelo frango, pois o leitão já estava a enjoar.
Por outro lado, existe um black-out do resto da equipa que já está toda no Caramulo á procura dum certo local onde se enchem os depósitos com um cabritinho de estalo.
Aliás o único piloto a destoar na equipa, és tudo com esse aspecto magricela.

 

[Pedro Bastos Tondela]

Aí também estas a trabalhar de forma errada, pois a semana passada foi estágio nocturno quase todos os dias.
Os pilotos está tudo com uma semana de treinos á base do binómio leitão/espumante. Apenas num dos dias, optamos pelo frango, pois o leitão já estava a enjoar.
Por outro lado, existe um black-out do resto da equipa que já está toda no Caramulo á procura dum certo local onde se enchem os depósitos com um cabritinho de estalo.
Aliás o único piloto a destoar na equipa, és tudo com esse aspecto magricela.

DP
É concerteza a equipa mais divertida a nível nacional!

Boa Pascoa!