Hercules K103S

[JoaoFonseca]

Estas a ver como compensa, olha para ela agora linda.

 

[Pedro Santos 79]

Tá 5*****

 

[Marco Pereira]

Olá
Ficou linda, mais uns toques e melhor que nova.
Bom proveito.

 

[Francisco Valadas]

Era para ser no meu aniversário, dia de S.João. Foi adiado para o Natal (devo acabar antes).

Apareceu este volante completo no ebay antes de ontem. Hoje vinha para o comprar, o vendedor até considerava ofertas logo podia vender por menos. Alguém nem hesitou e foi pelo preço pedido para compra directa.

Ver anexo 417395

Hercules K 105 Lenker komplett mit Magura Flaschen Griffen und Schaltern #4333#

Fui burro, muito burro. Retirava os desejados interruptores, vendia as manetes, descompressor e avanços devidamente limpinhos e ficava com o problema resolvido a custo zero ou perto. H€sitei...

Boa Tarde,
O meu nome é Francisco Valadas e desde o inicio que sigo o seu restauro.
Em primeiro lugar os meus parabéns. Está a ficar linda.
O que me identifica consigo são duas coisas. Ser o restauro de uma hercules e ter necessidade de comprar coisas no ebay.
Eu também estou a restaurar uma hercules k50RX a que faltavam muitas peças. Tem sido a montagem de um puzle.
Em relação às suas compras, gostaria de lhe perguntar duas coisas.
O porquê de estar interessado em comprar o guiador que apresenta com as ditas manetes? A ideia que tenho é que as manetes da sua são diferentes! Eu também procuro umas iguais mas para a minha são essas. Se eventualmente souber de algumas a mais, por favor diga-me.
A segunda questão é sobre as compras no ebay alemão. Como é que comunica com eles? Em alemão ou em inglês? É que tenho-lhe enviado mails em inglês e não tenho tido resposta. Tem alguma loja preferencial com boa opinião.
Peço-lhe desculpa pelo extenso da minha conversa e agradeço-lhe se me responder.

Cumprimentos,

Francisco Valadas

 

[João Pereira Bento]

Excelente , excelente

Obrigado

Olá
Ficou linda, mais uns toques e melhor que nova.
Bom proveito.

Obrigado.

Para ficar próxima de nova teria que gastar muito mais. Fica a certeza de saber que o motor é novo, já não é mau.

Tá 5*****

Obrigado

Estas a ver como compensa, olha para ela agora linda.

Linda é que ela nunca foi! É "horrorosamente" engraçada.

 

[João Pereira Bento]

Boa Tarde,
O meu nome é Francisco Valadas e desde o inicio que sigo o seu restauro.
Em primeiro lugar os meus parabéns. Está a ficar linda.
O que me identifica consigo são duas coisas. Ser o restauro de uma hercules e ter necessidade de comprar coisas no ebay.
Eu também estou a restaurar uma hercules k50RX a que faltavam muitas peças. Tem sido a montagem de um puzle.
Em relação às suas compras, gostaria de lhe perguntar duas coisas.
O porquê de estar interessado em comprar o guiador que apresenta com as ditas manetes? A ideia que tenho é que as manetes da sua são diferentes! Eu também procuro umas iguais mas para a minha são essas. Se eventualmente souber de algumas a mais, por favor diga-me.
A segunda questão é sobre as compras no ebay alemão. Como é que comunica com eles? Em alemão ou em inglês? É que tenho-lhe enviado mails em inglês e não tenho tido resposta. Tem alguma loja preferencial com boa opinião.
Peço-lhe desculpa pelo extenso da minha conversa e agradeço-lhe se me responder.

Cumprimentos,

Francisco Valadas

Obrigado pelo testemunho.

O volante hesitei e foi logo vendido no dia seguinte após o anúncio. O vendedor até considerava ofertas para além do preço de compra imediata que tinha. Era tão bom negócio que quem o comprou não tentou oferecer ligeiramente menos e comprou logo sem perder tempo.

As manetes Magura são iguais e comuns a mais Hercules. Eu só quero os comutadores do pisca, luzes e buzina que ficam fixos nas manetes, eram fabricados pela Hella.

Já há muitos anos que compro peças no ebay. Tenho peças vindas de todos os continentes, não para a Hercules obviamente. Normalmente com os Alemães comunico em Inglês, por vezes vou ao google tradutor e traduzo para Alemão, raramente é preciso.

Não posso recomendar ninguém, comprei peças a diversos vendedores. Inclusive comprei uma mota inteira a um Alemão do sul que teve alguns dias sem responder. Coloquei o email no facebook e rapidamente percebi que estava de lua de mel e quando regressou confirmou. Entregou a mota e foi impecável, prefiro negociar com eles do que com os Italianos ou até mesmo os Portugueses no OLX.

 

[João Pereira Bento]

Estou a fazer um dossier com fotografias das outras motas nacionais iguais. Fotos delas, dos números de quadro e motor. Cópia do livrete e registo de propriedade e registos históricos adquiridos no IMT.


O importador do norte como já referi falsificava os número da mota para as vender como 125 cm3!

O que pretendo com o dossier é provar que há mais na mesma situação caso algum dia seja confrontado.

Nenhuma das pessoas que as tem e contactei até hoje sabia da marosca feita em 1965.

- Todas as que vi tem o livrete exactamente igual excepto os números obviamente. E foram registadas todas numa sociedade comercial do norte inicialmente.

O motor é um Sachs 100/4S que se distingue por ter a cabeça maior face ao 100/4 por sua vez evolução do 100/3 de motas mais antigas. São todos 97cm3 e não 125cm3

Reparem no "125" gravado por cima do 97. O número de motor e ano são completamente diferentes no tipo de letra e na perfeição com que foram gravados.

Em baixo pode ler-se 100/4S. É de uma mota que fui ver esta semana.

 

[João Pereira Bento]

Andou uma moto igual nos nossos classificados.

Depois de não encontrar nada por cá e ter que importar uma da Alemanha aparece esta a 20km da minha casa no concelho limítrofe! Fui lá ver, estava numa oficina de motas e esquecida por lá há muitos anos.

Não cheguei a oferecer dinheiro. Este mês comprei muito lixo e apanhei uma multa por ter um um corvo. Fui lá esta semana disposto a negociar a mota, tarde demais.

O corvo que tinha desde criança foi levado pela GNR após denúncia, entraram na minha propriedade e à filme americano levaram o bicho, já o tinha há muitos anos (quase 20). Não sabia voar bem, deram-me após ter sido encontrado mal tratado, vinha à rua e voava (tentava) voltado sempre à sua gaiola com muitas condições. Inclusive cheguei a contactar autoridades competentes que me sugeriram soltar o animal. No dia que o levaram não estava presente, contactei o posto mais tarde e perguntei pelo animal. "só vai se levado para o centro de aves amanhã". Perguntei como era com a comida,"não se preocupe que nós é que agora tomamos conta dele e se morrer morreu, é normal com stress e há coisas mais graves na vida".

É um desabado...

O motor da mota.



A mota muito completa. Tinha interesse para tirar um ou outro detalhe para a minha e depois conseguia completar o que faltava. Tenho dois motores suplentes por exemplo.



Comutador de piscas e luzes não é dela.



Banco original.



Aldrabice no motor, para a vender como 125. Feito pelo importador em todas estas motas.



Registada como 125,enfim esquemas de outros tempos.



Estou bem zangado comigo próprio de não a ter comprado. Não estou desesperado mas teria sido muito interessante ficar com ela, numa noite completava a mota para ficar a 100% ou perto. Hesitei e sinceramente pensei que ninguém dava quase 500 euros por ela.

Se foi você que a comprou meta conversa comigo, terei todo o prazer em ajudar.

 

[JoaoFonseca]

E assim ás vezes por segundos perde-se.

 

[João Pereira Bento]

Finalmente a lâmpada 6v para acabar a instalação eléctrica.



Já tem matricula.



Está quase pronta, faltam pormenores e o escape deve ser a minha prenda de Natal.

 

[Vitor Dinis Reis]

Está quase João! Mais um projecto de restauro pronto a ver a luz do dia. Gostava de ver uns videos dela a andar

 

[João Pereira Bento]

Está quase João! Mais um projecto de restauro pronto a ver a luz do dia. Gostava de ver uns videos dela a andar

Não porque isso implica aparecer eu no video! Ela não anda sozinha.

Está na mesma, só falta comprar o escape. Tenho o quadro da que importei para peças no Ebay, quando o vender compro o escape. Se compro o escape depois tem que vir dois pneus novos como os que tem, mas com menos 40 anos.

Muitos projectos ao mesmo tempo. Está assim...

 

[João Luís Soares]

Não porque isso implica aparecer eu no video! Ela não anda sozinha.

Está na mesma, só falta comprar o escape. Tenho o quadro da que importei para peças no Ebay, quando o vender compro o escape. Se compro o escape depois tem que vir dois pneus novos como os que tem, mas com menos 40 anos.

Muitos projectos ao mesmo tempo. Está assim...

Ver anexo 1063577

Usas a técnica do saco de papel na cabeça... A velocidade também não é assim tanta.

 

[JoaoFonseca]

ficou excelente, este verão já vai dar umas voltas.

 

[G_Reis]

penso ter alguma informação adequada ao que aqui já foi dito! Isto porque eu tenho uma hercules k125 de 1961 com motor realmente 125cc e não 100 como aqui tem sido dito! mais precisamente 123cc de apenas três velocidades a moto é muito idêntica a que esta mencionada nas fotos acima! falta-me é o farolim traseiro e os dois amortecedores traseiros, contudo já comprei uns que lá dão mas são mais finos.
e também tenho uma hercules k125bw 125cc de 5 velocidades.
o motor é muito idêntico ao que tem nas fotos mas com uma ligeira diferença no carburador e filtro de ar que acenta mesmo sobre o motor!
A moto e motor é exactamente igual a da foto.
Cumprimentos

 

[João Pereira Bento]

penso ter alguma informação adequada ao que aqui já foi dito! Isto porque eu tenho uma hercules k125 de 1961 com motor realmente 125cc e não 100 como aqui tem sido dito! mais precisamente 123cc de apenas três velocidades a moto é muito idêntica a que esta mencionada nas fotos acima! falta-me é o farolim traseiro e os dois amortecedores traseiros, contudo já comprei uns que lá dão mas são mais finos.
e também tenho uma hercules k125bw 125cc de 5 velocidades.
o motor é muito idêntico ao que tem nas fotos mas com uma ligeira diferença no carburador e filtro de ar que acenta mesmo sobre o motor!
A moto e motor é exactamente igual a da foto.
CumprimentosVer anexo 1066203

Obrigado pelo comentário.

É assim, a minha mota e as outras duas que conheço em Portugal tem documentos todos iguais.

Foram importadas por uma Sociedade Comercial do Norte. E usaram a homologação do modelo k125 para facilitar e as vender como 125!? Poupar dinheiro?. "Agente aldraba ali o número dos cm3 e os palermas dos Portugueses só 50 anos depois quando vier a Internet descobrem". Os outros dois que as tem nem sabiam.

Tenho fotografias de quatro motores com a cilindrada aldrabada. Um dossier bem documentados com cópias do livrete dos outros, não vá um dia questionarem.

A minha mota comprei ao primeiro proprietário, foi oferecida pelo Pai quando entrou para universidade.


O seu motor é um Sachs 100/3, a minha utiliza o Sachs 100/4 ou o 100/4S. Ambos são evolução uns dos outros, o meu é parecido com o seu. O "S" tem a cabeça muito maior e é mais potente. Os 100/4 já tem todos 4 velocidades e são motores que saiam exclusivamente nesta mota.

Depois vieram as Japonesas a metade do preço e com o dobro da performance.

 

[G_Reis]

Sim

Obrigado pelo comentário.

É assim, a minha mota e as outras duas que conheço em Portugal tem documentos todos iguais.

Foram importadas por uma Sociedade Comercial do Norte. E usaram a homologação do modelo da sua para faciltar!? Poupar dinheiro?. "Agente aldraba ali o número dos cm3 e os palermas dos Portugueses só 50 anos depois quando vier a Internet descobrem". Os outros dois que as tem nem sabiam.

Tenho fotografias de quatro motores com a cilindrada aldrabada. Um dossier bem documentados com cópias do livrete dos outros, não vá um dia questionarem.

A minha mota comprei ao primeiro proprietário, foi oferecida pelo Pai quando entrou para universidade.


O seu motor é um Sachs 100/3, a minha utiliza o Sachs 100/4 ou o 100/4S. Ambos são evolução uns dos outros, o meu é parecido com o seu. O "S" tem a cabeça muito maior e é mais potente. Os 100/4 já tem todos 4 velocidades e são motores que saiam exclusivamente nesta mota.

Depois vieram as Japonesas a metade do preço e com o dobro da performance.

ac

Entendo o que esta a dizer e percebo o que os artistas fizeram, mas possivelmente foi em relação ao modelo k103?
Mas no meu caso é uma situação diferente! O modelo da minha é o k101 com 123cc.
Eu quem me faz as reparações a nível de motor, é um verdadeiro mestre e muito conhecido nestas andanças das motas e motorizadas, chama-se sr. António Padilha da Lousã, este senhor tem uma colecção enorme de motos onde algumas delas são peças únicas em Portugal, desde ducati´s, a cocciolo, suzuki´s, Harley´s etc, a ultima que ele andava a reparar quando lá fui era uma Suzuki gt380. E quando lá fui com esta hercules ele começou a olhar para ele e simplesmente disse "nunca tinha visto um motor destes aqui em Portugal, já tinha visto muitos 97cc mas destes só vi na Alemanha, tens aqui uma raridade rapaz!!! se houverem mais 3 ou 4 destes cá é muito, mas não deve haver!"
Claro que eu ao ouvir isto ainda para mais de quem foi, simplesmente comecei logo a pensar em restaura-la como devia ser, porque a ideia era apenas encosta-la ate aparecer alguém que desse alguma coisa por ela, porque acho que fiz um bom negocio ao adquirir!
vai ai uma foto da chapa do motor! =)

 

[G_Reis]

Sim

ac

Entendo o que esta a dizer e percebo o que os artistas fizeram, mas possivelmente foi em relação ao modelo k103?
Mas no meu caso é uma situação diferente! O modelo da minha é o k101 com 123cc.
Eu quem me faz as reparações a nível de motor, é um verdadeiro mestre e muito conhecido nestas andanças das motas e motorizadas, chama-se sr. António Padilha da Lousã, este senhor tem uma colecção enorme de motos onde algumas delas são peças únicas em Portugal, desde ducati´s, a cocciolo, suzuki´s, Harley´s etc, a ultima que ele andava a reparar quando lá fui era uma Suzuki gt380. E quando lá fui com esta hercules ele começou a olhar para ele e simplesmente disse "nunca tinha visto um motor destes aqui em Portugal, já tinha visto muitos 97cc mas destes só vi na Alemanha, tens aqui uma raridade rapaz!!! se houverem mais 3 ou 4 destes cá é muito, mas não deve haver!"
Claro que eu ao ouvir isto ainda para mais de quem foi, simplesmente comecei logo a pensar em restaura-la como devia ser, porque a ideia era apenas encosta-la ate aparecer alguém que desse alguma coisa por ela, porque acho que fiz um bom negocio ao adquirir!
vai ai uma foto da chapa do motor! =)Ver anexo 1066252

outra evidencia esta na diferença dos conta kilometros entre a k101 de 97cc que marca 100km e a k101 de 123cc marca 120km.

 

[João Pereira Bento]

Não sei praticamente nada em relação à K101. Cheira-me que o importador já fez a malandrice na sua!!!

Tem documentos a sua???

Era ingrato vender um mota 97cm3, nem era 125 nem 50 (ciclomotor).

O seu motor sendo supostamente uma K101 é o Sachs 100/3 (como aparece na fotografia da mota anterior) nunca vi 125cm3 e o google em 10 minutos de pesquisa também nãos os encontrou. Na fotografia aparece como sendo o 125/3, é um motor mais antigo e que eu saiba não saiu nas K101. Não será que o importador encomendou umas chapinhas dessas???

O 100/4 e 100/4 S são todos 97cm3. Um senhor que tem uma mota igual à minha também é um coleccionador e nunca desconfiou. Quase que me bateu e ainda me recebeu muito, muito mal.

K100- 97cm3
K101 - 97cm3
K103 ou K103 S - 97cm3

Original





Aldrabado por um Português. Reparar no "125"...



Outro aldrabado.


Coleccionadores com muitas motas ou carros, muitas vezes são aqueles que mais desconhecem os pormenores.

E esse conta km por exemplo as K 50 Sport marca 100km/h e a minha 120 km/h.

 

[G_Reis]

Não sei praticamente nada em relação à K101. Cheira-me que o importador já fez a malandrice na sua!!!

Tem documentos a sua???

Era ingrato vender um mota 97cm3, nem era 125 nem 50 (ciclomotor).

O seu motor sendo supostamente uma K101 é o Sachs 100/3 (como aparece na fotografia da mota anterior) nunca vi 125cm3 e o google em 10 minutos de pesquisa também nãos os encontrou. Na fotografia aparece como sendo o 125/3, é um motor mais antigo e que eu saiba não saiu nas K101. Não será que o importador encomendou umas chapinhas dessas???

O 100/4 e 100/4 S são todos 97cm3. Um senhor que tem uma mota igual à minha também é um coleccionador e nunca desconfiou. Quase que me bateu e ainda me recebeu muito, muito mal.

K100- 97cm3
K101 - 97cm3
K103 ou K103 S - 97cm3

Original

Ver anexo 1066261



Aldrabado por um Português. Reparar no "125"...

Ver anexo 1066262

Outro aldrabado.
Ver anexo 1066264

Coleccionadores com muitas motas ou carros, muitas vezes são aqueles que mais desconhecem os pormenores.

E esse conta km por exemplo as K 50 Sport marca 100km/h e a minha 120 km/h.

é certo que pode existir diferenças que existem em pormenor noutros modelos! tal como os conta quilómetros, claro! Caso queira podemos combinar e posso-lhe mostrar os documentos e o motor, inclusive ate pode ver o piston, que não consegui arranjar de origem estão fez-se um através do da vespa 125 salvo erro 54,25mm! Inclusive ate falou que chegou a sair um motor 97cc/ 2 velocidades que equipava as J-BE onde os motores eram Televel! (Foto em anexo.)
E o sr. padilha acredite é mesmo muito bom, ele alem de colecionador, faz reparações, a vida dele sempre foram as motas, ele chega a olhar para simples parafusos que para mim são do sitio onde derem "entre aspas", e ele simplesmente diz logo de onde são!
vêem motas de vários países para ele reparar, ele indica pequenos pormenores que diferenciam modelos que simplesmente nunca tinha sequer reparado!
quanto a informação na net se colocar no ebay.de e colocar em procura sachs 125/3 aparece algumas informações.
não quer dizer que você não tenha razão no que esta a dizer quanto a essa tramoia do importador mas penso que é muita coincidência ate por o piston ser de 54mm tal como a minha outra hercules a militar.