Hercules K103S

[Ismael Jerónimo]

Boas, penso que o escape consegues arranjar igual na concorrência, o meu apesar de não estar no site, liguei para lá e eles arranjaram!

 

[João Pereira Bento]

Esta mesmo na reta final.

Entrou na recta de Alcácer do Sal a Grândola. Ainda estou em Alcácer.

Boas, penso que o escape consegues arranjar igual na concorrência, o meu apesar de não estar no site, liguei para lá e eles arranjaram!

O escape não encontrei em mais lado nenhum. É uma moto que se pode considerar rara e não há grandes alternativas. É uma sorte até haver quem tenha apostado em reproduzir o escape.

Em Portugal mandar fazer uma réplica seria sempre mais caro. O meu também não é um exemplar nas melhores condições para copiar, principalmente a curva. Em inox nem dado o queria.

Vai ficar em 259€ + 15€ de portes. O feedback do vendedor não tem macula o que me deixa tranquilo.

 

[João Pereira Bento]

Hercules k50 125 Kupplungsgriff

Anda tudo maluco, não está fácil arranjar os malditos interruptores.

 

[João Pereira Bento]

Mais um Alemão que está a tentar vender um Hercules inteira ás peças no Ebay.

Já tinha comprado uma vez algumas a este mesmo vendedor.

Rende muito mais vender uma mota ás peças mesmo tendo documentos. Esta pelas minhas contas ultrapassa os 3000€.

- Buzina original Hella 6v. (Não tinha)
- Pisa pés traseiros Denfeld em bom estado. Há réplicas novas, mais caras e não tem o mesmo requinte.




Uma que por acaso está mal anunciada ( !03 em vez de 103). Não é a versão Sport como a minha, muito semelhante.Hercules K !03 -Sachs 100 ccm-Motor läuft

 

[JoaoFonseca]

Cada vez mais prefiro o material antigo pelo menos não somos enganados.
Comprei um esticador dos novos para a EFS, agora ao colocar parece papel dobra-se todo e não faz a função dele.

 

[João Pereira Bento]

sei que a mota tem uma chapa na frente a dizer k101 e tem algo mais mas não me recordo

cumprimentos

Como já foi aqui referido a moto tem na chapa gravado o modelo K101. A minha e as outras duas que conheço por cá. A tal aldrabice do importador Nortenho para não ter que homologar mais um modelo.

O meu Pai teve a moto uns 10anos com a declaração assinada e os documentos. Quando decidi ser eu a dar rumo a ela procurei o dono entretanto falecido, que me explicou tudo da mota e assinou nova declaração para não pagar multa. Só depois de ter os documentos iniciei o restauro o ano passado.



Curioso as motos não terem número de motor no DUA.

Esquerda as placas da Alemã. Direita as desta em restauro, tendo já comprado uma nova que não sei o que é (TYP).



O importador utilizou estas placas das Hercules mais antigas.



A placa em 1965 já devia ser esta. Enfim é um desabafo, não é só agora que há gente esperta!

Os outros dois proprietários das motas iguais não sabiam. O próprio dono da minha (alguém muito conhecedor) sempre pensou que era uma K125 como no livrete, apesar do modelo na chapa ser 101 e a cilindrada referida 125 quando na verdade é 97cm3. Viva a Internet.




O banco ainda não chegou, nem comprei o escape.

Entretanto comprei 5 velas Bosch M225P11S no ebay, originais de dois polos. 5 por o preço de uma só por vezes quando referem o modelo da mota no anúncio ou outros motores onde é utilizada (microcarros).

Bosch Zündkerze M225P11S Spark plug Bougie Candela Bujía Tennpluggen

Já encontrei também o filtro de ar novo Fram. E já tem a corrente instalada.

Aguardo a chegada da buzina original, pisa-pés e o tão desejado banco em cinza.

 

[João Pereira Bento]

Quase...

 

[Pedro Santos 79]

Tá muito bonita

 

[JoaoFonseca]

Está a ficar excelente.

 

[Marco Pereira]

Está a ficar linda e de volta ao seu esplendor inicial.
Boa Continuação.
Ab

 

[João Pereira Bento]

Tá muito bonita

Obrigado. Ela não é bonita, apenas engraçada.

Está a ficar excelente.

Podia ficar melhor. O que gostava de corrigir encarecia-me imenso o restauro.

Está a ficar linda e de volta ao seu esplendor inicial.
Boa Continuação.
Ab

O esplendor inicial perdeu na primeira semana algures no verão de 1965. O proprietário foi muito mais cedo para o cinema para ela ficar à porta, nesse dia roubaram a mota e quando apareceu já não tinha o farol e respectivo conta km original.

Vendi o farol nacional no OLX barato, para fazer alguém feliz, que eventualmente lhe desse jeito. Um senhor ofereceu-me 10€, fui ver o que tinha para venda. Candeeiros de sofá/sala feitos com faróis.

Obrigado pela apreciação.



Ainda tenho alguns problemas em cima da mesa para ficar pronta!

- Lâmpada de 6v conta km para montar o vidro do farol. (encomendada)
- Escape - 4 clicks no ebay
- Pintar as malas

- Ferramentas e bomba de ar
- Pneus novos, os que tem montados são originais muito gretados e rijos.
- Bateria e sistema de fixação dela que falta. Não se vê e pode trabalhar sem bateria.
- Pisa pés da frente só tenho um. Torneiro, felizmente é o estabelecimento mais próximo da minha casa, nem sequer há um café!

- Interruptores Hella se mais tarde vier a montar os piscar nos topos do volante.

- Borracha entre o guarda corrente e o motor muito debilitada. No ebay há esta cara e má também.

Hercules K 100 K 100 101 102 103 Gummischutz Übergang Kettenschutz Kettenkasten

- Também ando adiar recuperar esta, não aparece melhor



Ultimas peças a chegar:

- Buzina é da Hercules K103 mas não da versão S. Devia ser uma Bosch. A confirmar... sempre é melhor do que a Miller que tinha.

- Os pisa pés traseiros precisam de recuperação. Há reprodução novos, estes foram mais caros.



Tenho dois motores para reconstruir mais tarde. No entanto ando a reunir peças e chegaram as molas que mandei fazer, uma estava partida. Rolamentos, retentores e afins já tenho quase tudo.

 

[António Miguel Sequeira]

Não tarda já está na estrada outra vez a Minha XF25 também já está nos finalmentes

 

[João Pereira Bento]

Era para ser no meu aniversário, dia de S.João. Foi adiado para o Natal (devo acabar antes).

Apareceu este volante completo no ebay antes de ontem. Hoje vinha para o comprar, o vendedor até considerava ofertas logo podia vender por menos. Alguém nem hesitou e foi pelo preço pedido para compra directa.



Hercules K 105 Lenker komplett mit Magura Flaschen Griffen und Schaltern #4333#

Fui burro, muito burro. Retirava os desejados interruptores, vendia as manetes, descompressor e avanços devidamente limpinhos e ficava com o problema resolvido a custo zero ou perto. H€sitei...

 

[António José Costa]

Umas vezes ganha-se outras perde-se.
A Hercules está a ficar bruaaaaa, gostei muito de ver!

 

[João Pereira Bento]

Umas vezes ganha-se outras perde-se.
A Hercules está a ficar bruaaaaa, gostei muito de ver!

Obrigado.

Eu só tenho perdido!

A ponto de situação no que diz respeito a despesas.

 

[JoaoFonseca]

Mas no fim quando tiver terminada, esqueces os prejuízos .
Boa continuação.

 

[António José Costa]

Estás a ser "mauzinho" para a Hercules, até as revistas e manuais colocas como um custo.
Quantas coisas compramos ou gastamos dinheiro que não nos dão um décimo do prazer, gozo, ou paixão!

Um abraço,

 

[João Pereira Bento]

Mas no fim quando tiver terminada, esqueces os prejuízos .
Boa continuação.

Obrigado.

Não é fácil. Entra a gasolina e o seguro.

Estás a ser "mauzinho" para a Hercules, até as revistas e manuais colocas como um custo.
Quantas coisas compramos ou gastamos dinheiro que não nos dão um décimo do prazer, gozo, ou paixão!

Um abraço,

E são um custo. Sem as revistas e os manuais não conseguia conhecer a mota minimamente.

Quando foi comprada vinha assim. Quando se é o próprio a desmontar é tudo mais fácil, não foi o caso.



Nas contas faltam 5€ euros de gorjeta ao mecânico para me tirar o volante do motor.

 

[João Pereira Bento]

Há um ano estava assim.


E finalmente já veio à rua...

 

[RubenMariz]

Excelente , excelente