Viva, Diogo!
Vais ler um comentário quase histórico - eu a dizer muito bem de um carro não italiano.
Nunca tive nenhum, como é óbvio. Mas andei muitas vezes num de um colega e "acompanhei-o" durante uns 4 ou 5 anos.
O carro tinha sido do pai dele e na altura (em 2002) já tinha cerca de 10 anos.
A principal desvantagem era a lentidão a que o Carlos já se referiu. O carro era de facto lento. Para tu veres o quanto era lento, nunca tive dificuldades em acompanhá-lo com o meu Panda 750. Mas esse é o único defeito de que me lembro.
O meu colega não era propriamente cuidadoso, mas o carro compensava.
Subia passeios, andava sempre de pé no fundo, fazia travagens bruscas e reduções à bruta, curvava a achar que estava em Arganil, etc.
Ah! E desconfio só em 25% das vezes em que o travão de mão foi usado é que a finalidade era segurar o carro parado. As outras todas era para uns piões e assim. Essa e outras maluqueiras eram frequentes.
Mas a verdade é que o raio do carro aguentou tudo. O motor era de facto indestrutível.
Que eu soubesse, fez mais de 250.000 km sem problemas. E desconfio que ainda anda por aí...
O consumo é fácil manter em bons níveis sobretudo em estrada aberta.
O espaço interior também é muito bom, tal como a capacidade da mala.
Outra vantagem importante é que quem perceber um pouco (ou muito) de mecânica (suponho que seja o teu caso) consegue poupar muitos €€ fazendo as manutenções básicas em casa.
Resumindo, se o preço for bom e o estado da chapa e da mecânica também, é boa aposta. Ainda por cima paga um IUC baixo e o preço do selo deve andar à volta dos 10€.