Bom, que trabalheira ler isto tudo!!!
Gosto destes debates de ideias porque se aprende muita coisa e se vêm boas fotos e bons videos. Por outro lado não aprecio nada a falta de imparcialidade que alguns demontram a defender a sua marca de eleição... mas tento compreender.
Acho que passados estes anos todos poderemos de facto, de algum modo, fazer esta comparação. Na época em que os carros eram novos já acho mais forçado.
Os BMW eram, irritativamente, conotados com uma certa burguesia. Já os FORD o contrário.
Não há duvida que os BMW em questão têm incomparavelmente melhores acabamentos, um aspecto mais sólido, motorizações mais potentes, etc.
No entanto os Escort, devido á sua simplicidade provaram ser bastante fiáveis e de facto uma boa base para a competição.
No entanto não se iludam: se a BMW tivesse apostado nos ralies como fez a Ford, e até na velocidade, hoje os dados poderiam ser diferentes. Foi tudo, e talvez ainda seja, uma questão de marqueting e de oportunidade.
É muito curioso passados todos estes anos estar-se a discutir isto tudo. Na época dos anos 70 era impensável!!! A comparação só poderia ser feita na competição, e mesmo assim era dificil chegar a uma conclusão...
Nos ralies o Escort foi um mito. Nas pistas havia alguns bons 02.
Eu também votei.
A minha experiência é a seguinte:
O primeiro carro que conduzi a sério foi um Escort MK1, 1100 de cilindrada, que até esteve para vir para as minhas mão à uns meses atrás e que ainda se encontra em perfeitas condições. O dono pensa em abatê-lo... Não fiquei com ele por questões que não interessam para aqui, mas tenho muita pena...
Aliás, ainda não foi posto aqui à venda no Portal porque ainda não me apeteceu falar com a pessoa em questão (familiar) devido à atitude menos boa que teve comigo.
BMW 02, andei uns metros com o do JAAFA. À pendura já fiz uns kilometros.
Do Escort lembro com saudade a caixa de velocidades e a boa comunicatividade que o carro tinha. O motor também era agradável. É claro que tinha menos experência com automóveis e hoje poderia ser diferente a minha opinião. Com o 02 já foi diferente. Foi mais recentemente. No entanto, apesar de ter gostado, não me pareceu também nada do outro mundo. Mas é claro que estou contaminado por um facto muito importante: nos ultimos anos tenho andado a conduzir um verdadeiro carro desportivo da mesma época, radicalmente diferente, e a coisa foi agravada no último ano devido à troca do mesmo por um bastante envenenado...
E se voçes comparam alhos com bugalhos, eu junto os trocalhos...
Gosto muito dos dois modelos (confesso que do 02 só mais recentemente...mas antes deste tópico!!! e tenho estado em contacto com alguns ultimamente. Até fui ás comemorações do 40 anos, e foi muito giro sim senhor), seria capaz de ter qualquer um deles (um não tenho por birra, o outro porque nunca me deu para comprar um)mas o meu voto foi para o ......
(quem esteve, e está, atento aos numeros sabe em qual, e até me quiseram comprar o voto!!!
Bom, também era para retribuir o de uma votação anterior...
, cujos resultados também me pareceram muito injustos...
)
Obrigado pelos conhecimentos que aqui se expoêm mas tentem manter a m**** do futebol e os clubes fora destas coisas
!!!
Abraços a todos.
, vá la não se exaltem com isto, é claro que o meu comentário não foi para ofender ninguem, mas Jorge sabe tão bem quanto eu que a razão nao se separa nunca do coração! Se não perguntem ao pessoal que testa as maquinas se não ha uma ou outra que por muito imparciais que sejam não conseguem sentir-se indiferentes em relação a ela, agora a questão é esta. Porque é que um carro, desactualizado, banal, dinamicamente fraco e ainda sem luxo, é capaz de despertar tantas emoções nas pessoas?
