Fiat uno

[Luís Pedro Rodrigues]

Pára-choques frontal, eixo de trás com discos do turbo ie, quadrante do turbo ie... entre outras coisitas..

O meu vai levar aqueles autocolantes laterais de origem da fiat, só vi 3 até hoje!

 

[João Negrão]

O Turbo ie tem travoes de disco atras?nao sabia,este noa quero mexer muito na mecanica,só aspecto mesmo,um dia ainda hei-de ter um turbi ie mk1

 

[Tiago Filipe Santos]

sim, o turbo ie tem travao de disco atras...raro nos carros do mesmo segmento naquela altura(note-se que o g40 andave ela por ela com o turbo ie e nao os tinha).
o meu primeiro carro foi um uno surf(45,motor fire) que ao fim de 6meses queimou a junta(ja vinha de tras e foi acabar com o resto)...
em vez de se trocar a junta...ja que se ia ter trabalho...mudou-se foi o motor...vai de por um motor do uno 60...
o uno estava um pouco personalizado...eu era um miudo...mania do tuning...mas o que lhe mudei talvez hoje fizesse o mesmo...
tinha as jantes de um lancia delta(com uma cor muito perto da antracite), cortei a grelha e pus aquela rede de favos de mel como se via nos turbo ie tuning(talvez hoje nao fizesse), tinha um som que nao envergonhava, tecto de abrir, vidros electricos, fecho central a abrir com o alarme, depois mudei o motor e com o motor veio o quadrante com conta rotaçoes, os farois de nevoeiro...
quanto a aventuras...deu uma vez 180...mas achei que nao valia a pena castigar mais o menino para la chegar...lol...tinha o motor do 45 ainda...
ahh... ja me esquecia...
era o de duas portas...ou seja...aquilo la atras,com os bancos puxados para entrar genta para tras...e com companhia no banco de tras...paracia uma suite...nao faltava espaço!!!!
ha tempos dei uma volta no da minha namorada deu-me umas saudades que nunca me deu do meu bolinhas...

 

[Joao Rodrigues]

O meu primeiro carro foi um Uno 45S de 88, um MKI que penso ser dos últimos.

até agora ainda não tive muitos carros, mas foi aquele que mais saudades me deixou... tantos recuerdos.. tanta coisa que aguentou... e o melhor... custou 100€ e vendi-o por 400€!

 

[João Negrão]

Isso é que foi negocio :feliz:

 

[Luís Pedro Rodrigues]

O meu primeiro carro foi um Uno 45S de 88, um MKI que penso ser dos últimos.

até agora ainda não tive muitos carros, mas foi aquele que mais saudades me deixou... tantos recuerdos.. tanta coisa que aguentou... e o melhor... custou 100€ e vendi-o por 400€!

Eu dei os mesmos 400 pelo meu turbo diesel

 

[João Negrão]

Eu pelo meu não dei nada

 

[Luís Pedro Rodrigues]

Tiveste sorte..

 

[Luís Pedro Rodrigues]

Ora bem sei que isto não é um VW karmann ghia ou um mercedes 300 SL ou até um velho fiat 600 mas... o meu "futuro clássico" e daily driver está cada vez mais próximo de voltar á estrada depois de uma reparação algo profunda na chapa e pintura..


A caminho estão bancos estofadinhos a preto (contra os castanhos de origem que estão em mau estado) e talvez uma carpete vermelha, ou preta.. estou indeciso (também contra a castanha de origem)

 

[Tiago Filipe Santos]

epa...que trabalho com o carro....
muito bem...parece que vai ficar a maneira....
quero ver isso depois ok??
nao moramos longe...
abraços e boa sorte com a maquina

 

[Luís Pedro Rodrigues]

epa...que trabalho com o carro....
muito bem...parece que vai ficar a maneira....
quero ver isso depois ok??
nao moramos longe...
abraços e boa sorte com a maquina

Obrigado

Já falamos ao vivo creio eu, num encontro de belém!

Assim que tiver o unito pronto talvez apareça lá com o futuro clássico

neste momento vivo uma certa ansiedade de me agarrar a este inconfundível Momo

 

[Tiago Filipe Santos]

sim, falamos em belem...
temos de ir ver a machine...
ja me disseram que faz bem o gosto ao pé...

 

[Luís Pedro Rodrigues]

Não é um turbo ie... é um turbo diesel, mas é um brinquedinho giro apesar da idade e do pequeno 1400!

 

[Tiago Filipe Sousa]

Ah, o Fiat Uno...

Foi a minha primeira experiência de condução, pois tirei a carta num Fiat Uno 1.5 TD.

Só é pena que o carro que conduzi estivesse em final de vida, com uma série de problemas e barulhos parasitas, mas tendo em conta o tratamento que alguns instruendos, incluindo eu, demos ao carro principalmente nas primeiras aulas, até me pareceu um carro bastante bom, um autêntico tanque de guerra (como eram quase todos os carros daquela altura: Corsas, Ax's, Pólos, Super 5, etc).

Eu pessoalmente sou mais um fã dos Opel Corsa A, pois foi o meu primeiro carro, mas acho que tanto o Corsa como o Uno são bons candidatos a clássicos, pois foram automóveis que marcaram uma era.

Continuação de bom restauro e espero que se divirta bastante com o seu clássico.

Melhores cumprimentos

Tiago Filipe Sousa

 

[Tiago Filipe Santos]

Não é um turbo ie... é um turbo diesel, mas é um brinquedinho giro apesar da idade e do pequeno 1400!

sim sim,eu sei que é o tubo diesel...mas mesmo esse dizem que se mexe muito bem

 

[Luís Pedro Rodrigues]

É nervosinho sim senhor.......

 

[Luis Miguel]

Boas, tenho estes 2 45S

 

[Tiago Filipe Santos]

epa...e o uno de corridas,que alteraçoes tem para correr??
parabens!

 

[Luis Miguel]

Tem as especificações do Challenge Desafio Único, foto tirada na Rampa de Murça que se realizou a 3 e 4 de Maio.

 

[Luís Pedro Rodrigues]

O meu está neste preciso momento a ser pintado


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