Fiat Fiat Uno 60SX (1990)

[afonsopatrao]

A junta da tampa das válvulas continua a babar... Que será que fiz mal? Devo passar óleo lubrificante na junta, como nos filtros de óleo?

De todo o modo, hoje à tarde fui-me divertir a conduzir o bicho para a velha estrada de Penacova (EN110). O Uno é muito divertido de conduzir, mesmo com a afinação familiar da suspensão da versão SX. Nem imagino o Turbo ie...
Claro que, com o entusiasmo de uma estrada sinuosa, um bocadinho mais de motor não lhe teria feito mal nenhum! Ainda assim, está uma delícia. A força em baixas do FIRE é sempre surpreendente.


Ah, e voltei a controlar os consumos. Só cidade (+ 20 kms a dar calor na estrada de Penacova): 7,1l/100kms. Em estrada deve fazer tipo 5 e meio!

 

[Claudio Vilas]

A junta da tampa das válvulas continua a babar... Que será que fiz mal? Devo passar óleo lubrificante na junta, como nos filtros de óleo?

De todo o modo, hoje à tarde fui-me divertir a conduzir o bicho para a velha estrada de Penacova (EN110). O Uno é muito divertido de conduzir, mesmo com a afinação familiar da suspensão da versão SX. Nem imagino o Turbo ie...
Claro que, com o entusiasmo de uma estrada sinuosa, um bocadinho mais de motor não lhe teria feito mal nenhum! Ainda assim, está uma delícia. A força em baixas do FIRE é sempre surpreendente.
Ver anexo 414917

Ah, e voltei a controlar os consumos. Só cidade (+ 20 kms a dar calor na estrada de Penacova): 7,1l/100kms. Em estrada deve fazer tipo 5 e meio!

Meu caro:

Colocar a junta de tampa de válvulas, não é nada de especial, mas tem que se" lhe diga"
Antes de colocar a junta, tem que passar um fio de silicone, próprio para altas temperaturas na ranhura da tampa. Depois encaixar a junta na tampa. Limpar bem o superfície onde vai assentar junta com diluente celuloso e colocar um fio de silicone. Reforçar na zonas arredondadas,
Colocar a tampa e apertar a tampa de forma faseada, nos seus 4 parafusos.

 

[afonsopatrao]

Obrigado, @Claudio Vilas. De facto, não coloquei a silicone na ranhura da tampa, só mesmo na cabeça. Vou encomendar uma junta nova e repetir a operação. Tenho usado silicone de juntas da VictorReinz, próprio para altas temperaturas.

Bom, hoje foi o Uno o transporte para Aveiro. Uma viagem 5 estrelas. É agradabilíssimo de usar, mesmo em estrada. E a enorme superfície vidrada torna o ambiente a bordo muito luminoso e agradável.
Em Aveiro, deu um jeitão estacioná-lo num lugar minúsculo, antes de almoçar na praça do peixe.


Depois fomos para a Automobilia, onde ficou abandonado num parque longínquo.


De volta a casa, mais solto do que hoje de manhã depois de uns quilómetros de estrada.

 

[João Pereira Bento]

Tenho usado silicone de juntas da VictorReinz, próprio para altas temperaturas.

Cinzento ou amarelo?

Hoje ultrapassou-me um Fiat Uno para se exibir frente ao meu 128. A minha Mãe ia dentro do carro,vou estar de castigo meses mas ultrapassei o Uno.

 

[afonsopatrao]

Cinzento ou amarelo?

Cinzento! (Esse Uno era "normal"? Ou turbo?)

 

[João Pereira Bento]

Cinzento! (Esse Uno era "normal"? Ou turbo?)

Eu comprei cinzento para aplicar no motor da minha mota. Foi recomendado pelos especialistas em silicone para aplicar sem juntas. Supostamente o amarelo dessa marca é para utilizar com as juntas.

Tenho uma amiga com silicone que suporta altas temperaturas, ainda pensei perguntar-lhe uma opinião. Fechei o motor da mota com o cinzento, passados 15 dias ainda não tive coragem de colocar óleo com medo de não ter resultado.

Era um Uno normal com um Anormal a conduzir. Ele passou-me num continuo mas eu não. Se fosse um Turbo IE não me gabava...

 

[afonsopatrao]

Eu comprei cinzento para aplicar no motor da minha mota. Foi recomendado pelos especialistas em silicone para aplicar sem juntas. Supostamente o amarelo dessa marca é para utilizar com as juntas.

Tenho uma amiga com silicone que suporta altas temperaturas, ainda pensei perguntar-lhe uma opinião. Fechei o motor da mota com o cinzento, passados 15 dias ainda não tive coragem de colocar óleo com medo de não ter resultado.

Era um Uno normal com um Anormal a conduzir. Ele passou-me num continuo mas eu não. Se fosse um Turbo IE não me gabava...

A opinião da tua amiga é, obviamente, de considerar!
Eu usei esta silicone (a cinzenta, não a da tua amiga) quando troquei a junta do colector de admissão. A de amianto morreu e agora as de chapa podiam deixar fugas. Correu bem! Mas vou então procurar a amarela, para esta...

 

[João Pereira Bento]

A opinião da tua amiga é, obviamente, de considerar!
Eu usei esta silicone (a cinzenta, não a da tua amiga) quando troquei a junta do colector de admissão. A de amianto morreu e agora as de chapa podiam deixar fugas. Correu bem! Mas vou então procurar a amarela, para esta...

Fiz grande confusão, culpa do silicone.

Comprei umas juntas da cabeça do 128 dessa marca recentemente e estava com o nome a ecoar na minha cabeça.

O silicone que utilizei é de outra marca da qual tenho o tal amarelo para aplicar com juntas.



1100,1300 series(Liquid gaskets) - 製品情報 | ThreeBond

 

[Rafael Isento]

Eu usei esta silicone (a cinzenta, não a da tua amiga) quando troquei a junta do colector de admissão. A de amianto morreu e agora as de chapa podiam deixar fugas. Correu bem! Mas vou então procurar a amarela, para esta...

O melhor para isso é o Loctite 5188 (selante anaeróbico - permanece líquido ao ar ambiente e solidifica quando confinado), é de cor vermelha e há em frasco pequeno, tubo tipo silicone e embalagem grande, mais de 1 litro.

 

[António José Costa]

Está cada vez melhor.
Tambem notei diferenças de movimento dos manómetros, neste caso da temperatura do óleo no endiabrado.
A Loctite tem óptimos selantes, muito bons mesmo, mas são caros.
Tenho um da Victor Reinz, mas para o Peugeot aconselharam-me usar o que a Peugeot usa, da Loctite. A ver se tiro uma foto. Se compararmos com os outros é caro!

 

[Claudio Vilas]

Eu uso wurth.
É um pouco cara, mas tem a vantagem de aguantar ate 285 graus, e tem um bocal com uma pequena pistola que da para regular a saída do silicone não seca.

 

[afonsopatrao]

E foi há exactamente dois anos:


E dois anos depois, está outro. E eu também!
Estamos ambos mais felizes.

 

[tiago salsa]

Passa rápido! Gosto muito mais como esta agora

 

[pintodealmeida]

Ainda há quem estime os Unos normais, no caso unidade 60 SX:




27 Anos! (modelo e versão)

 

[João P Silva]

Parabéns, nem parece o mesmo!

 

[afonsopatrao]

O Uno não pára. Só não o tenho usado nos dias em que está tanto calor que cedo ao ar condicionado...

Adoro este carro.

 

[afonsopatrao]

Hoje foi dia de banho. Está tão bonito que, sem lhe fazer qualquer sessão fotográfica, não resisti em ficar com umas fotos de telemóvel. Péssimas fotos. Mas o Uno está lindo...

 

[João P Silva]

Boa máquina. Não duvides dos motores fire.

 

[António José Costa]

Com muito melhor look, do que à dois anos atrás. Incomparável!

 

[João Carvalho]

Dois anos sempre a melhorar!

Não consegues colar aquela parte inferior do parachoques?

Bom, hoje foi dia de 2 consertos e um diagnóstico.