OP
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pintodealmeida
GT Abarth
Compreendo perfeitamente aquilo que me queres transmitir, mas é assim se eu quisesse um carro com muita performance comprava diretamente o Turbo ie e ficava o assunto arrumado, o facto de lhe querer colocar as jantes que tenho é justamente porque já as tenho, estão novas e acredito piamente que lhe vão ficar bem.
A nivel de pesos não vou perder muito em relação aquilo que tu sentias visto que tens uns kilitos a mais que eu.
Os amortecedores mesmo que eu meta algo mais banal serão sempre novos e com evolução visto que todas as marcas ou quase na época do carro já evoluiram a performance dos mesmos para que as pessoas os comprasem, lembro-me que o meu irmão no dele tinha uns Koni e o carro mudou logo de atitude em relação aos originais.
Tambem não tenciono utilisar como carro de performance para isso tenho diariamente 260 ou 190 cv nas mãos com tudo aquilo o que os carros modernos nos dão direito de usufruir.
Koni claro que é outra loiça.
Percebo perfeitamente as tuas ideias, mas o Uno 55 é um carro muito indicado para a cidade e é surpreendentemente agradável naquelas situações de puxar baixas.
Faz tudo com grande facilidade e desenvoltura, a conduzir tranquilamente.
Temo que com umas jantes "pesadas" não seja igual.
Quanto ao resto, quando eu falava de Turbo i.e. era na questão de suspensão, uma vez que o Uno está desactualizado no comportamento; e bastava ser como o Turbo i.e. que já ficava muito melhor; mas com Koni + molas ainda melhor.
