FIAT Uno 55 Super Lampredi d’epoca

[Eduardo Relvas]

Agora já vi... é daquelas ocasiões em que temos pena, porque é um carrito simpático e que vale todos os cêntimos. Eu ficava com ele, porque estou agora à procura de um carro para a minha frota, mas dava-me muito jeito algo com 4 portas, e idealmente uma carrinha...

Um abraço!

 

[Paulo Sergio Carvalho]

Lamento imenso o sucedido apesar do nosso pouco contacto já estava criada uma certa amizade através deste nosso gosto em comum " classicos" desejo-te uma boa sorte de facto por cá isto anda feio mas na restante Europa tambem não anda melhor como diz o Eduardo Relvas melhor mesmo seria fora dela o que tambem tenho pensado muito ultimamente mas com dois pequenos é muito mais complicado
Quanto ao Super Lamprédi desejo tambem que fique em boas mãos como sabes vendi um comercial que tinha que vai ter um substituto mas ainda não sei bem qual mas procuro algo mais familiar senão era bem capaz de ficar com esse brinquedo
Amigo resta-me desejar que te corra tudo bem muita saude que é o principal e espero que um dia regresses

Se antes de ires quiseres queimar umas octana no 128 estás á vontade

Grande e forte abraço

 

[pintodealmeida]

Brasil...

 

[Jorge Viegas]

É pena, mas que corra tudo pelo melhor!

 

[Conta apagada 42341]

É pena que vendas o teu Uno, ainda para mais que já começa a ser raros de se ver, mas lá terá que ser, boa sorte na venda amigo

 

[Paulo Oliveira]

Desejo-te as melhores das sortes nessa tua nova etapa no outro lado do Atlântico. Quem comprar o Fiat fica muito bem servido.
Abraço

 

[pintodealmeida]

O Uno 55 Super foi hoje entregue ao novo dono:

http://www.youtube.com/watch?v=R6WcB8hOSvk














Estou certo que cuidará dele tão bem ou melhor do que eu.

 

[pintodealmeida]

Não chegou a 2 anos e 1300 kms com este Uno, mas valeu bem a pena o gozo de fazer pelas próprias mãos muitas coisas num carro, bem como participar em alguns eventos de carros clássicos com ele.

Espero no futuro poder voltar a estas lides, especialmente em carros clássicos.

Por agora termina a minha história com o meu segundo Uno 55 Super.

Fica um vídeo (já contido no grande que postei agora) que serve para ter uma ideia da ponta verdadeiramente inacreditável que este carro pode fazer.
Reparem que faz cerca de 35 km/h por cada 1000 rpm nesta 5ª super longa.

http://www.youtube.com/watch?v=Z820GtycTk4

Em plano faz sem dificuldade 5000 rpm.
O motor 7000 rpm faz... e consegue-se em 1ª, 2ª, 3ª e 4ª. Para a 5ª seria preciso estrada e o carro não levantar voo ou virar ao contrário antes.

Tudo isto mesmo considerando que o erro de ponteiro deve ser bastante grande.

 

[Paulo Miguel Gomes]

O Uno 55 Super foi hoje entregue ao novo dono:
















Estou certo que cuidará dele tão bem ou melhor do que eu.

Não te preocupes que vou fazer por isso, em breve vai levar alguns miminhos, para que tudo volte a funcionar como quando saiu de fábrica.

Abraço.

 

[Gonçalo Portugal Oliveira]

Ficou em mãos de quem sabe o que tem! Fico feliz por isso! Boa sorte para a sua vida pessoal pintodealmeida.

 

[Eduardo Relvas]

Ficou na "família" do Portal, não se perde. Ainda bem, fico feliz por ele!

Paulo, muita sorte lá para o outro lado do "lago", como lhe chamam os ingleses... e não deixes de nos visitar e dar relatos do automobilismo nas colónias!

Um grande abraço!

 

[pintodealmeida]

Paulo "Emigra": tinha piada continuares este tópico com o Uno 55 Super.
E como sabes, sempre posso dar umas dicas em algumas matérias.

Fiquei muito contente com a "casota" que o Uno vai ter.
A tua casa tem condições muito boas para os carros e a tua rua também é fantástica para quem quer ter carros.

Nota: espero que o Portal ainda esteja meio em obras; é que de momento isto está praticamente impossível.
Era de todos os fóruns em que ando o que funcionava melhor. Neste momento basta tentar meter o rato na caixa de texto que pode encravar sem motivo e tenho que deitar o computador abaixo.
Para escrever esta resposta tive que deitar duas vezes.

 

[João Luís Soares]

Já suspeitava que o Paulo Gomes era o novo dono e agora confirma-se.

Fica em boas mãos e finalmente o Paulo tem um carro de uma marca a sério!

 

[pintodealmeida]

Eduardo: vou tentar arranjar algo que valha mesmo a pena no Brasil, senão tenho que me virar para a Europa mais civilizada.

 

[Paulo Miguel Gomes]

Paulo "Emigra": tinha piada continuares este tópico com o Uno 55 Super.
E como sabes, sempre posso dar umas dicas em algumas matérias.

Fiquei muito contente com a "casota" que o Uno vai ter.
A tua casa tem condições muito boas para os carros e a tua rua também é fantástica para quem quer ter carros.

Nota: espero que o Portal ainda esteja meio em obras; é que de momento isto está praticamente impossível.
Era de todos os fóruns em que ando o que funcionava melhor. Neste momento basta tentar meter o rato na caixa de texto que pode encravar sem motivo e tenho que deitar o computador abaixo.
Para escrever esta resposta tive que deitar duas vezes.

Uma das razões pela qual comprei a minha casa foi mesmo o facto de ter boas condições para ter "alguns" carros o Uno brevemente vai ter companhia de dois "velhotes" para não se sentir só, para além de que como deves ter reparado esta bem guardado .
Por mim continuo este topico na boa até porque tens muito mais conhecimentos a nivel da marca Fiat do que eu, sabes bem que comprei o Uno porque já existiu um na minha familia direta (45S)e sempre adorei o carro.

Ora a ordem de trabalhos vai ser:

Colocar o controle de gasolina a funcionar, colocar o limpa vidros traseiro a funcionar nem que tenha de levar um motor novo, voltar a meter colunas e antena porque gosto de ouvir radio a conduzir, mas claro tudo nos sitios de origem, tentar encontrar uma chapeleira sem buracos para lá meter, colocar as jantes Lancia que tenho que são da época do carro e estão completamente novas com pneus 165/60/14, fazer uma revisão geral a nivél mecanico, ver o estado de amortecedores se estiverem fracotes vai levar os 4 novos e tentar reparar a baixo custo mas para que fique bem o risco que tem do lado esquerdo na raspadela que lhe deram e por agora acho que é tudo.
Depois de verificarem o carro e quando me derem um feedback eu depois vou contando o que se vai passando.

As jantes em questão.

 

[Paulo Miguel Gomes]

Já suspeitava que o Paulo Gomes era o novo dono e agora confirma-se.

Fica em boas mãos e finalmente o Paulo tem um carro de uma marca a sério!

, mas olha que os meus outros carrinhos tambem são máquinas.

 

[pintodealmeida]

Paulo, atenção que estes carros têm um desempenho de prestações verdadeiramente surpreendente mas é com 1-2 pessoas e rodinhas 13.

Carregado perde muita perfomance e com jantes pesadas também.

Mais tarde então experimentas rodar com 155/70-13 e depois com as tais jantes 14 e vais ver que sentes logo a diferença.

Evidente que comparado com um segmento B actual, quase 30 anos depois, o comportamento em curva e a rigídez de um Uno são completamente desactualizados; assim como a segurança.

Claro que é possível alterar o carro e tornar o mesmo aceitável, com amortecedores, molas, barra estabilizadora (que não tem) e barra(s) AA.

Eu até diria que o Set Up de um Uno Turbo era já muito bom, mas é possível isso ou bem melhor.

 

[João Luís Soares]

, mas olha que os meus outros carrinhos tambem são máquinas.

São máquinas mas não são la macchina italiana...

 

[Paulo Miguel Gomes]

Paulo, atenção que estes carros têm um desempenho de prestações verdadeiramente surpreendente mas é com 1-2 pessoas e rodinhas 13.

Carregado perde muita perfomance e com jantes pesadas também.

Mais tarde então experimentas rodar com 155/70-13 e depois com as tais jantes 14 e vais ver que sentes logo a diferença.

Evidente que comparado com um segmento B actual, quase 30 anos depois, o comportamento em curva e a rigídez de um Uno são completamente desactualizados; assim como a segurança.

Claro que é possível alterar o carro e tornar o mesmo aceitável, com amortecedores, molas, barra estabilizadora (que não tem) e barra(s) AA.

Eu até diria que o Set Up de um Uno Turbo era já muito bom, mas é possível isso ou bem melhor.

Compreendo perfeitamente aquilo que me queres transmitir, mas é assim se eu quisesse um carro com muita performance comprava diretamente o Turbo ie e ficava o assunto arrumado, o facto de lhe querer colocar as jantes que tenho é justamente porque já as tenho, estão novas e acredito piamente que lhe vão ficar bem.
A nivel de pesos não vou perder muito em relação aquilo que tu sentias visto que tens uns kilitos a mais que eu .

Os amortecedores mesmo que eu meta algo mais banal serão sempre novos e com evolução visto que todas as marcas ou quase na época do carro já evoluiram a performance dos mesmos para que as pessoas os comprasem, lembro-me que o meu irmão no dele tinha uns Koni e o carro mudou logo de atitude em relação aos originais.

Tambem não tenciono utilisar como carro de performance para isso tenho diariamente 260 ou 190 cv nas mãos com tudo aquilo o que os carros modernos nos dão direito de usufruir.

 

[Paulo Oliveira]

Fiquei satisfeito que o Uno tenha ficado no Portal. Tenho a certeza que vai continuar a ter um optimo tratamento