nunoramos
YoungTimer
Boa tarde,não sei se devo postar aqui ou se deveria ter sido no meu tópico de restauro do 600 se estou no sitio errado peço desculpas.Estou com um problema com o 600 e já dei tanta volta que já não sei o que fazer.
Quando comprei o carro, e antes de o desmanchar para restaurar,deu na ideia de o tentar por a trabalhar e após várias tentativas lá consegui.e na altura o motor parecia estar bem de saude .Agora,depois deste tempo todo,já montei o motor no sitio ,fiz as ligações todas da parte eléctrica,bomba gasolina nova carburador limpo e com novos vedantes,acho que tem tudo para trabalhar mas ele não pega por nada.As velas dão faisca ,o carburador manda gasolina lá para dentro e não consigo mais do que ouvir raramente um gato assanhado a sair do carburador.Comprei uma bobine nova a pensar que talvez a faisca das velas não fosse suficiente e nada.Já deitei gasolina directo lá para dentro e também não dá sinal.O platinado parece estar a funcionar correctamente pois também parece dar uma boa faisca.O motor de arranque parecia que não estava grande coisa pois parecia que perdia a força a dar ao motor de arranque cada vez que acelerava um pouco.Mandei reparar levou um casquilho que já tinha bastante desgaste e um bendix que já se estava a queixar.Reparei hoje que ao dar ao motor de arranque está me a aparecer umas faiscas tipo curto circuito na alavanca das mudanças que acho que também não será nada normal.Parece me que o carro não pega pois deve perder corrente algures e a faisca que dá não é suficiente daí mesmo pondo gasolina directamente ele continua sei dar sinal.Os esquemas electricos que vi nenhum me fala de uma bobine pequena redonda em aluminio que aperta atrás ao pé do motor e eu nem sei para que serve esta tal bobine mas o que é certo é que ele a tinha montada na altura , não sei se será esta a causa.
Deixo umas fotos da mesma e ali daquelas ligações para me darem uma opinião se vêem alguma coisa mal ligada
Quando comprei o carro, e antes de o desmanchar para restaurar,deu na ideia de o tentar por a trabalhar e após várias tentativas lá consegui.e na altura o motor parecia estar bem de saude .Agora,depois deste tempo todo,já montei o motor no sitio ,fiz as ligações todas da parte eléctrica,bomba gasolina nova carburador limpo e com novos vedantes,acho que tem tudo para trabalhar mas ele não pega por nada.As velas dão faisca ,o carburador manda gasolina lá para dentro e não consigo mais do que ouvir raramente um gato assanhado a sair do carburador.Comprei uma bobine nova a pensar que talvez a faisca das velas não fosse suficiente e nada.Já deitei gasolina directo lá para dentro e também não dá sinal.O platinado parece estar a funcionar correctamente pois também parece dar uma boa faisca.O motor de arranque parecia que não estava grande coisa pois parecia que perdia a força a dar ao motor de arranque cada vez que acelerava um pouco.Mandei reparar levou um casquilho que já tinha bastante desgaste e um bendix que já se estava a queixar.Reparei hoje que ao dar ao motor de arranque está me a aparecer umas faiscas tipo curto circuito na alavanca das mudanças que acho que também não será nada normal.Parece me que o carro não pega pois deve perder corrente algures e a faisca que dá não é suficiente daí mesmo pondo gasolina directamente ele continua sei dar sinal.Os esquemas electricos que vi nenhum me fala de uma bobine pequena redonda em aluminio que aperta atrás ao pé do motor e eu nem sei para que serve esta tal bobine mas o que é certo é que ele a tinha montada na altura , não sei se será esta a causa.
Deixo umas fotos da mesma e ali daquelas ligações para me darem uma opinião se vêem alguma coisa mal ligada