Vou ser curto e grosso depois de uma viagem a Vila Real notei que o 128 não estava bem então toca a medir a taxa de compressão e infelizmente as noticias não foram as melhores apenas 4kg num dos cilindros então toca a abrir novamente a pensar que teriam sido os segmentos e foram mas tambem foi um pistão ;( então o 128 levou o deveria ter levado desde o inicio pistôes segmentos valvulas de admissão e de escape capas de bielas capas da cambota o bloco foi testado e felizmente não sofreu nada aproveitei a paragem para colocar a cx de 5 velocidades mal saiu foi logo ao IPO
As fotos das operações ficaram no esquecimento sinceramente nem andava com cabeça para isso fica para a historia esta com os meninos no sitio uns Mundial precisamente os que a Fiat usava na altura nestes motores foi um achado,e fotos da cx de 5 em fase de limpezas
Basicamente tem sido isto amigos ainda existem algumas arestas por limar a cx precisa de uns ajustes nomeadamente na terceira o motor para já não dá para tirar grandes conclusões mas existe um pequeno bater que só faz em esforço se acelerar com o carro parado não faz nada que tem de ser descoberto mas para já é fazer uns bons kms com ele nas calmas,até breve abraços
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