Julgo que sim, já vi este desenho antes, mas não é dos modelos mais comuns da Cromodora. Na época havia disponibilidade dos mesmos modelos em vários diâmetros e offsets, até chegaram a existir CD30's em 10" para os Mini... mas alguns modelos tiveram pouca saída.
Gosto deste look de jantes simples e larguinhas. Estou um bocado farto das Pepperpot do MG Metro e do seu afastamento. Já tenho apalavradas umas jantes em aço, curiosamente em 12", para recuprar, alargar e colocar. Tenho pena de que as jantes apalavradas não dêem para tampões cromadas pois gosto bem do look das jantes do Cortina-Lotus do Escort Nuno Andrade.
Hoje fui finalmente levar os cartões das portas ao estofador. Tenho andado tão entretido com os outros que mal olho para o Spider. Não quer isto dizer que não o use... ultimamente, é o mais utilizado, apesar de totalmente descascado. Limpei o interior todo, meti-lhe de volta o banco do pendura, e assim já posso ir buscar o miúdo à escola... só posso é levar um de cada vez, ainda não tenho o banco de trás.
Entretanto, trouxe o material para as carpetes novas, para tirar os padrões pelas velhas:
Infelizmente, parece que hoje em dia já só há materiais reles... comparado com as de antigamente, esta carpete é finíssima. O estofador recomendou-me logo que depois pusesse uns tapetes em cima dela. Mas quando lhe perguntei por aquele material mesclado que antigamente se usava nos tapetes, disse-me que há muito que não se faz, e que nenhum dos fornecedores habituais dele o tem, que ele também já andou à procura... estaremos condenados a ficar mal servidos de materiais?
Hoje de manhã fui aproveitar o sol matinal e tomar o café fora de casa...
Dá-me um prazer descomunal andar com o carro no inverno. As pessoas nem sonham o quão confortável é, julgam que se morre de frio. Desde que a parte de cima esteja agasalhada, muito pouco do frio entra. A chauffage deste modelo é potentíssima e generosamente dimensionada, a tal ponto que nos dias mais frios o motor chega a mal abrir o termostato, arrefece a maior parte por este radiador, que está ligado directo ao circuito.
Bom, mas hoje senti mais o frio porque na terça tive um precalço que nada tem a ver com o carro em si... ao tirar as luvas à entrada do veterinário, vi que tinha uma linha solta, e nem percebi bem de onde veio. Quando fui a ver, era da luva direita, e estava a descoser toda a lateral... fiquei com este lindo trabalho:
Eu tenho outras luvas, mas gosto bastante destas (tanto que já não sei onde andam as outras...), e estava a incomodar-me pensar que tinha de ir ver das outras ou comprar umas só por causa disto, mas não podia passar sem elas. Vai daí, e numa de continuar a ser o homem multidisciplinar que sempre apostei em ser, decidi atirar-me ao desafio e cosê-las!
Sentei-me no sofá durante um pedaço sossegado agora de manhã, e pus as mãos a trabalhar...
Não foi fácil, até porque o couro é bastante espesso, mas o ponto em si é simples, basicamente só em espiral, por isso depois de uns primeiros mais atabalhoados, apanhei-lhe o jeito e começou a sair melhor...
Depois de terminada a primeira passagem, dei uma nova passagem nos sítios onde comecei para reforçar, e deixei as pontas bem atadas para garantir que não volta a descoser facilmente. Passado um pedaço, estava o trabalho terminado. Pode não ser o mais elegante dos trabalhos, mas estas luvas também não são nada muito fino, e pelo menos estão de volta:
Problema resolvido. Aqui temos a mão novamente preparada para atacar o ar de inverno...
Obrigado pela recepção, e por me motrares os teus clássicos! Adorei ver alguns dos promenores dos mesmos, e confesso que fiquei espantado com o poder de um italiano! Tudo afinado ao promenor, tudo como pertence...
Conduzir este carro é um mimo! E como diz o Eduardo, não se apanha frio nenhum... Aliás é mesmo pelo contrário....
Yep... são bestiais, muito confortáveis e quentinhas... como disse, das outras já nem sei... tenho estas há anos e não quero outras.
Vi, respondi-te há pouco, ontem perdi-o no meio de muitos e só hoje é que reparei nele.
AndreGaspar disse:
Boas
Obrigado pela recepção, e por me motrares os teus clássicos! Adorei ver alguns dos promenores dos mesmos, e confesso que fiquei espantado com o poder de um italiano! Tudo afinado ao promenor, tudo como pertence...
Conduzir este carro é um mimo! E como diz o Eduardo, não se apanha frio nenhum... Aliás é mesmo pelo contrário....
Hoje fui finalmente levar os cartões das portas ao estofador. Tenho andado tão entretido com os outros que mal olho para o Spider. Não quer isto dizer que não o use... ultimamente, é o mais utilizado, apesar de totalmente descascado. Limpei o interior todo, meti-lhe de volta o banco do pendura, e assim já posso ir buscar o miúdo à escola... só posso é levar um de cada vez, ainda não tenho o banco de trás.
Entretanto, trouxe o material para as carpetes novas, para tirar os padrões pelas velhas:
Infelizmente, parece que hoje em dia já só há materiais reles... comparado com as de antigamente, esta carpete é finíssima. O estofador recomendou-me logo que depois pusesse uns tapetes em cima dela. Mas quando lhe perguntei por aquele material mesclado que antigamente se usava nos tapetes, disse-me que há muito que não se faz, e que nenhum dos fornecedores habituais dele o tem, que ele também já andou à procura... estaremos condenados a ficar mal servidos de materiais?
Aqui perto, na Srª da Hora há um estofador que ainda tem stock desse material. Os meus carros mais modernos, (o mais recente já tem 10 anos...) todos têm os tapetes da frente dessa espessura/qualidade. Acho até perigosos alguns tapetes mais finos que se enrolam por baixo dos pés.
Acabei por nem chegar a ler o post, e verdade seja dita, quando acordei já estavas a trabalhar....
Mas mais dias virão, a minha irmã ainda anda alguns anos ai...
Aqui perto, na Srª da Hora há um estofador que ainda tem stock desse material. Os meus carros mais modernos, (o mais recente já tem 10 anos...) todos têm os tapetes da frente dessa espessura/qualidade. Acho até perigosos alguns tapetes mais finos que se enrolam por baixo dos pés.
Eh pá é do domínio público que eu sei pregar botões... Mas mais do que isso, nunca tinha feito! Acho que para primeira tentativa não ficou nada mal... mas obviamente não faço tenções de seguir carreira com isto!
Rui MR Pinto disse:
Boa continuação de trabalhos no Spider, Eduardo.
Com a alcatifa nova, o bicho até vai ficar todo vaidoso .
Obrigado, espero que sim, mas estou um bocado reticente com esta alcatifa tão fina... vamos ver.
Carlos Vaz disse:
Essa é que é essa!
Eu tive tanto tempo sem ter carros que merecessem calçar as luvas que acabei por perder uma delas!
Alguém sabe de um sitio onde se possam comprar, boas e baratas?
Olha, estas já nem eu sei onde as comprei... já lá vão uns anos valentes (talvez perto de 15)!
AndreGaspar disse:
Boas
Acabei por nem chegar a ler o post, e verdade seja dita, quando acordei já estavas a trabalhar....
Mas mais dias virão, a minha irmã ainda anda alguns anos ai...
O brinquedo tem continuado a fazer as voltinhas diárias. Desde que lhe voltei a pôr o banco do pendura, tem sido o veículo de eleição, mesmo sem interior que se preze. É um facto, e não vale a pena contestá-lo... é viciante de conduzir. Por isso esta sexta decidi levá-lo em serviço comigo em vez do Fiesta que normalmente levo, o dia estava demasiado bonito para um compromisso tão desagradável...
A estrada para Elvas tem uma primeira parte mais chata (i.e., muita recta), mas a segunda parte compensa com um cenário mais verdejante, ou melhor (dado que estamos no Outono), colorido e curvas rápidas aos montes. O passo, esse, é sempre con brio...
Sobreiros com fartura, ou não estivessemos em pleno Alentejo...
... e passado um bom pedaço, cá temos o aqueduto a dar as boas-vindas à cidade de Elvas, sob um agradável sol:
A minha aula terminou às 17, por isso já me fiz ao caminho com o sol a bater em retirada. Esta também é uma hora a que gosto bastante de conduzir, a luz é suave e já começam a ser úteis os faróis.
Passado um pedaço, vinha eu ligeiramente mais calmo, quando sou ultrapassado por um Clio que me tocou a buzina... era o meu vizinho, outro petrolhead (embora este mais dado às duas rodas), também de regresso a casa. Resolvi dar corda aos cavalos, e vim colado à traseira dele até perto da cidade. Entretanto à entrada perdi-o no trânsito, mas chegámos a casa com menos de 30 segundos de diferença. Com o ar frio da noite, o motor mal aquece...
Foi um bom final de dia, e ainda nos rimos um pedaço... vale sempre mais a pena.
Delicioso, é pisar o pedal a esta bela máquina! Corresponde tão rápido que fiquei doido!
A chaufage, é tão potente que mal começamos a andar, começamos a ser aquecidos por um agradável Ar quente...
E depois temos a caixa, que está tão bem escalonada que acaba a ser bastante suave... Enfim, nem parece ter os seus 40 anos...
Acabei a mexer até mesmo nas entranhas do Motor do mesmo. Visto que o Eduardo está a fechar um, E que bons promenores ele tem...
Essa estrada, a primeira e unica vez que ai passei foi também + ou - a essa hora...
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