Jorge Viegas
Veterano
Impecável e anda nas horas 
Fiat Fiat 124 Spider 1967 - A saga continua...
- Autor do tópico Eduardo Relvas
- Data de início
Fiat Fiat 124 Spider 1967 - A saga continua...
- Autor do tópico Eduardo Relvas
- Data de início
- Responder 1682
Hugo Rainho
Clássico
Parabéns Eduardo, agora depois dele levar o toquezinho final é sempre a papar kms
OP
OP
Caros amigos,
Não confundam as coisas, ele ainda não está pronto! O primeiro vídeo é desta semana, mas o segundo já tem mais de um ano...
Estive hoje a debater este problema com o antigo chefe de oficina da Fiat aqui de Portalegre durante mais de meia hora ao telefone, e ambos ficámos sem saber por onde pegar. Segundo ele diz, o alinhamento do suporte central não é crítico de forma alguma (segundo ele, nem se recorda de alguma vez ter sido mencionado o alinhamento de tal coisa, e ele próprio teve um 124 da primeira geração, ou seja, com esta transmissão), e muito menos para gerar uma vibração da ordem da que o meu carro tem. A única teoria que resta é que o segmento dianteiro do veio esteja empenado... ou que a vibração venha de outro lado.
Amanhã vou ver se consigo cravar o elevador de quatro postes na Fiat por um pedaço para fazer um ensaio com o carro em posição de estrada a acelerar no ar, para observarmos o veio e tentar perceber a origem da vibração.
E seja como for, este fim de semana o veio virá para fora... já vai ser a sétima vez desde o fim do verão... estou prestes a passar-me dos carretos!
Bem, vou tentar distraír-me com o trabalho, antes que a minha cabeça sobreaqueça com este tópico... já só vejo veios à minha frente.
Um abraço a todos!
Não confundam as coisas, ele ainda não está pronto! O primeiro vídeo é desta semana, mas o segundo já tem mais de um ano...
Estive hoje a debater este problema com o antigo chefe de oficina da Fiat aqui de Portalegre durante mais de meia hora ao telefone, e ambos ficámos sem saber por onde pegar. Segundo ele diz, o alinhamento do suporte central não é crítico de forma alguma (segundo ele, nem se recorda de alguma vez ter sido mencionado o alinhamento de tal coisa, e ele próprio teve um 124 da primeira geração, ou seja, com esta transmissão), e muito menos para gerar uma vibração da ordem da que o meu carro tem. A única teoria que resta é que o segmento dianteiro do veio esteja empenado... ou que a vibração venha de outro lado.
Amanhã vou ver se consigo cravar o elevador de quatro postes na Fiat por um pedaço para fazer um ensaio com o carro em posição de estrada a acelerar no ar, para observarmos o veio e tentar perceber a origem da vibração.
E seja como for, este fim de semana o veio virá para fora... já vai ser a sétima vez desde o fim do verão... estou prestes a passar-me dos carretos!
Bem, vou tentar distraír-me com o trabalho, antes que a minha cabeça sobreaqueça com este tópico... já só vejo veios à minha frente.
Um abraço a todos!
Simao Reis
Prego a fundo...
com o carro levantado é mais facil detectar o problema!! :feliz: boa continuação Eduardo
Eduardo Relvas disse:
Se estás a passar-te, liga-me e trocamos de Fiat!
Jorge Viegas
Veterano
Vai-se resolver
Paulo Jorge Coutinho
Pre-War
TEM que se resolver
Como dizia o outro, é preciso é ter calma...
OP
OP
Caros amigos,
Resolver resolve-se de certeza... nem que eu me dê uma coisinha má e converta o veio para o modelo mais recente!
Hoje acabei por não conseguir fazer o ensaio no elevador porque surgiram umas alterações de agenda na altura em que já tinha o carro à porta da oficina à espera de ir para o elevador. Enfim... há dias assim!
De qualquer forma, amanhã vou tirar o veio, e vou dissecar as peças todas outra vez uma a uma. Vou levar os dois troços do veio às oficinas da minha escola para os pôr a rodar no torno e perceber se algum deles tem empeno. Deste fim de semana não passa sem haver um diagnóstico definitivo deste problema, bom ou mau!
Preciso urgentemente de uma dose do meu vício...
Um abraço a todos! Vou dormir, que o meu cérebro anda frito de todas as noitadas e de dar voltas à cabeça com esta história...
Resolver resolve-se de certeza... nem que eu me dê uma coisinha má e converta o veio para o modelo mais recente!
Hoje acabei por não conseguir fazer o ensaio no elevador porque surgiram umas alterações de agenda na altura em que já tinha o carro à porta da oficina à espera de ir para o elevador. Enfim... há dias assim!
De qualquer forma, amanhã vou tirar o veio, e vou dissecar as peças todas outra vez uma a uma. Vou levar os dois troços do veio às oficinas da minha escola para os pôr a rodar no torno e perceber se algum deles tem empeno. Deste fim de semana não passa sem haver um diagnóstico definitivo deste problema, bom ou mau!
Preciso urgentemente de uma dose do meu vício...
Um abraço a todos! Vou dormir, que o meu cérebro anda frito de todas as noitadas e de dar voltas à cabeça com esta história...
Boa sorte!
OP
OP
Caros amigos,
Após muitos dias com tentativas frustradas de conquistar umas horas à rotina, hoje lá consegui mais uma vez dedicar-me ao Spider.
Na semana passada, levei os dois segmentos do veio a um torneiro de confiança para testar entre pontos. Os ensaios foram inconclusivos, pois aparentemente não há empeno, mas sente-se uma leve vibração.
Entretanto, suspeitando que pudesse haver outra causa para a vibração, testei o motor e caixa sem veio montado, e aguentou-se tudo bem até alta rotação... surgiu um outro ruído que suspeito ser apenas ressonância do escape, mas que entretanto há-de ser investigado a fundo com calma.
O veio entretanto foi desmantelado em casa antes de ir ao torneiro, e aproveitei para sacar a manga estriada do veio sobressalente. Como podem ver, deu alguma luta. Primeiro, decidi dar-lhe uns calores...
Depois, não tendo obtido grande resultado, saquei da artilharia pesada... e depois de muito esforço, lá saíu...
Mais desmantelanço...
Aqui podem ver a cabeça do segmento traseiro do veio, com o rolamento de apoio e o espaçador em falta no meu veio original, e cuja ausência causou toda a bronca...
Entretanto, hoje montei novamente o veio no carro e fui à Fiat ensaiar o carro no ar. Com a ajuda de um mecânico que ficou a acelerar o carro lá em cima, andei pelo carro a verificar tudo. O segmento dianteiro nunca se vê estável, treme por toda a parte, a imagem que se tem dele é sempre esborratada. No entanto, nada na caixa ou na parte traseira do veio parece vibrar tanto assim, portanto a culpa é mesmo desta besta...
Em breve sairá novamente do carro, e numa das minhas próximas idas a Lisboa irá comigo para ser equilibrado...
Já estou a ficar sem pachorra para aturar isto... felizmente que agora está de chuva outra vez, porque os dias de sol estavam a fazer-me cócegas...
Espero em breve ter melhores notícias...
Um abraço a todos!
Após muitos dias com tentativas frustradas de conquistar umas horas à rotina, hoje lá consegui mais uma vez dedicar-me ao Spider.
Na semana passada, levei os dois segmentos do veio a um torneiro de confiança para testar entre pontos. Os ensaios foram inconclusivos, pois aparentemente não há empeno, mas sente-se uma leve vibração.
Entretanto, suspeitando que pudesse haver outra causa para a vibração, testei o motor e caixa sem veio montado, e aguentou-se tudo bem até alta rotação... surgiu um outro ruído que suspeito ser apenas ressonância do escape, mas que entretanto há-de ser investigado a fundo com calma.
O veio entretanto foi desmantelado em casa antes de ir ao torneiro, e aproveitei para sacar a manga estriada do veio sobressalente. Como podem ver, deu alguma luta. Primeiro, decidi dar-lhe uns calores...
Depois, não tendo obtido grande resultado, saquei da artilharia pesada... e depois de muito esforço, lá saíu...
Mais desmantelanço...
Aqui podem ver a cabeça do segmento traseiro do veio, com o rolamento de apoio e o espaçador em falta no meu veio original, e cuja ausência causou toda a bronca...
Entretanto, hoje montei novamente o veio no carro e fui à Fiat ensaiar o carro no ar. Com a ajuda de um mecânico que ficou a acelerar o carro lá em cima, andei pelo carro a verificar tudo. O segmento dianteiro nunca se vê estável, treme por toda a parte, a imagem que se tem dele é sempre esborratada. No entanto, nada na caixa ou na parte traseira do veio parece vibrar tanto assim, portanto a culpa é mesmo desta besta...
Em breve sairá novamente do carro, e numa das minhas próximas idas a Lisboa irá comigo para ser equilibrado...
Já estou a ficar sem pachorra para aturar isto... felizmente que agora está de chuva outra vez, porque os dias de sol estavam a fazer-me cócegas...
Espero em breve ter melhores notícias...
Um abraço a todos!
Anexos
Não desanimes!!!
Isso tem que ter resolução...
Isso tem que ter resolução...
Toca a resolver isso para termos Diário de Bordo outra vez...
Jorge Viegas
Veterano
Bem que paciência, mas tem de ser...
Gosto do Rádio vermelho
Gosto do Rádio vermelho
OP
OP
Jorge Viegas disse:Bem que paciência, mas tem de ser...
Gosto do Rádio vermelho
Amigo Viegas,
paciência já não vai havendo, mas como também levo uma eternidade entre sessões de oficina, dá tempo de ganhar alguma... pouca!
O rádio vermelho é um de 3 ou 4 rádios antigos que tenho (alguns ainda em casa dos meus pais), e que acompanham a minha pancada de coisas antigas, que se manifesta mais nos carros. Tenho uma máquina de costura, uma espingarda, vários rádios, ferros de engomar... enfim, trastes. Como não há espaço para eles em casa (a patroa não aprecia), ou ficam em casa dos meus pais ou na garagem...
Um abraço!
Jorge Viegas
Veterano
Eduardo Relvas disse:
Comigo passa-se o mesmo
gear_wink2:
OP
OP
Olá a todos,
Acabei de o anunciar no tópico dos clássicos daily-drivers, mas acho que fica bem deixar aqui também a notícia: finalmente foi descoberto o culpado da vibração, e não era o veio!
Assim, finalmente está de regresso à estrada o brinquedo favorito cá de casa...
Ontem saíu à rua ainda não completamente curado (o final da cura será uma pequena cirurgia que espero efectuar amanhã - preciso de ir comprar uma chave de luneta de 30 mm), mas já deu para conduzir sem se sacudir até desfazer.
Nem imaginam a minha felicidade... fui de capota em baixo para o trabalho às 9 da matina num dos dias mais frios deste inverno! Estava no céu!
Amanhã já faço a reportagem detalhada com fotos.
Um abraço a todos!
Acabei de o anunciar no tópico dos clássicos daily-drivers, mas acho que fica bem deixar aqui também a notícia: finalmente foi descoberto o culpado da vibração, e não era o veio!
Assim, finalmente está de regresso à estrada o brinquedo favorito cá de casa...
Ontem saíu à rua ainda não completamente curado (o final da cura será uma pequena cirurgia que espero efectuar amanhã - preciso de ir comprar uma chave de luneta de 30 mm), mas já deu para conduzir sem se sacudir até desfazer.
Nem imaginam a minha felicidade... fui de capota em baixo para o trabalho às 9 da matina num dos dias mais frios deste inverno! Estava no céu!
Amanhã já faço a reportagem detalhada com fotos.
Um abraço a todos!
Anexos
Eduardo Relvas disse:Olá a todos,
Acabei de o anunciar no tópico dos clássicos daily-drivers, mas acho que fica bem deixar aqui também a notícia: finalmente foi descoberto o culpado da vibração, e não era o veio!
Assim, finalmente está de regresso à estrada o brinquedo favorito cá de casa...
Ontem saíu à rua ainda não completamente curado (o final da cura será uma pequena cirurgia que espero efectuar amanhã - preciso de ir comprar uma chave de luneta de 30 mm), mas já deu para conduzir sem se sacudir até desfazer.
Nem imaginam a minha felicidade... fui de capota em baixo para o trabalho às 9 da matina num dos dias mais frios deste inverno! Estava no céu!
Amanhã já faço a reportagem detalhada com fotos.
Um abraço a todos!
Espectáculo!!!!:feliz:
Anexos
Eduardo Relvas disse:
Boa!
Espero ansiosamente pela reportagem...
Paulo Jorge Coutinho
Pre-War
Ficamos á espera.