Este tópico podia chamar-se "A moribunda que voltou a viver". Esse escape não era algo ruidoso? Eu diria até pouco discreto para passear sem IPO?
Fiat Fiat 124 Familiare 1973
- Autor do tópico José de Sá
- Data de início
OP
OP
Tinha uma sonoridade engraçada com o escape roto, mas nada de mais.
Não gosto de andar com carros sem inspecção ou sem seguro, só mesmo em ultimo caso. Desta feita a deslocação era curta e sempre evitei gastar mais 25€ num reboque.
OP
OP
Hoje fui buscar a 124 á oficina.....já com selo verde 
Como disse, o senhor da oficina dos escapes faz tambem mecanica geral pelo que foram logo revistas algumas coisas que necessitavam de ser mudadas.
Foram mudados os sinoblocos, os quais foram feitos por medida pois não consegui arranjar novos.
Ainda levou casquilhos, massa nos copos e mudança de valvulina no diferencial traseiro.
Em relação ao escape optei por eliminar a panela intermedia, ficando só com a panela traseira.
Está com uma sonoridade maravilhosa, nem parece vindo de um 1200. Fiz um video á chegada á garagem mas o som não é o melhor:
No caminho para casa estas alterações foram logo notórias na condução. Está mais suave e desenvolta, no entanto sinto que este 1200 ainda não está afinado pois acho que tem muito mais para dar.
Tambem já estive a ensaiar a grade de tejadilho. Estava com medo de fosse grande demais mas no entanto é o contrario, fica com os suportes mesmo no maximo. O aluminio já não está em grande estado mas gosto do aspecto com que fica.
Estava olhando para ela e pensei que tambem não fica nada mal pintada de branco, para condizer com as jantes
...e finalmente um autocolante que fiz. Está um bocado mal cortado mas tambem nada nesta carrinha está perfeito
Como disse, o senhor da oficina dos escapes faz tambem mecanica geral pelo que foram logo revistas algumas coisas que necessitavam de ser mudadas.
Foram mudados os sinoblocos, os quais foram feitos por medida pois não consegui arranjar novos.
Ainda levou casquilhos, massa nos copos e mudança de valvulina no diferencial traseiro.
Em relação ao escape optei por eliminar a panela intermedia, ficando só com a panela traseira.
Está com uma sonoridade maravilhosa, nem parece vindo de um 1200. Fiz um video á chegada á garagem mas o som não é o melhor:
No caminho para casa estas alterações foram logo notórias na condução. Está mais suave e desenvolta, no entanto sinto que este 1200 ainda não está afinado pois acho que tem muito mais para dar.
Tambem já estive a ensaiar a grade de tejadilho. Estava com medo de fosse grande demais mas no entanto é o contrario, fica com os suportes mesmo no maximo. O aluminio já não está em grande estado mas gosto do aspecto com que fica.
Estava olhando para ela e pensei que tambem não fica nada mal pintada de branco, para condizer com as jantes
...e finalmente um autocolante que fiz. Está um bocado mal cortado mas tambem nada nesta carrinha está perfeito
Anexos
Achp que vou copiar o teu autocolante...
A carrinha está a ficar um mimo.... Que não me apareça uma pela frente a preço convidativo...
A carrinha está a ficar um mimo.... Que não me apareça uma pela frente a preço convidativo...
Excelente! Temos mais uma na estrada! Dá cá mais cinco!
A grade tá fixe assim, tem um ar de uso genuíno, e condiz bem com a carrinha. Já a experimentaste em estrada? A minha do 127 é algo ruidosa em andamento mais rápido, nota-se bem quando lá está.
O autocolante tá espectacular, é dos que cola por dentro ou por fora? Tens de pensar em fazer uma tirada disso, que a malta compra!
Um abraço!
A grade tá fixe assim, tem um ar de uso genuíno, e condiz bem com a carrinha. Já a experimentaste em estrada? A minha do 127 é algo ruidosa em andamento mais rápido, nota-se bem quando lá está.
O autocolante tá espectacular, é dos que cola por dentro ou por fora? Tens de pensar em fazer uma tirada disso, que a malta compra!
Um abraço!
Hoje fui buscar a 124 á oficina.....já com selo verde
Como disse, o senhor da oficina dos escapes faz tambem mecanica geral pelo que foram logo revistas algumas coisas que necessitavam de ser mudadas.
Foram mudados os sinoblocos, os quais foram feitos por medida pois não consegui arranjar novos.
Ainda levou casquilhos, massa nos copos e mudança de valvulina no diferencial traseiro.
Em relação ao escape optei por eliminar a panela intermedia, ficando só com a panela traseira.
Está com uma sonoridade maravilhosa, nem parece vindo de um 1200. Fiz um video á chegada á garagem mas o som não é o melhor:
No caminho para casa estas alterações foram logo notórias na condução. Está mais suave e desenvolta, no entanto sinto que este 1200 ainda não está afinado pois acho que tem muito mais para dar.
Tambem já estive a ensaiar a grade de tejadilho. Estava com medo de fosse grande demais mas no entanto é o contrario, fica com os suportes mesmo no maximo. O aluminio já não está em grande estado mas gosto do aspecto com que fica.
Estava olhando para ela e pensei que tambem não fica nada mal pintada de branco, para condizer com as jantes
...e finalmente um autocolante que fiz. Está um bocado mal cortado mas tambem nada nesta carrinha está perfeito
Está fantástica! No mínimo está fantástica...
Adorei a grade e o autocolante.
QUERO UMA DAS PRIMEIRAS SÉRIES!!! QUERO MUITO!!!
Anexos
Luis Sousa
Veterano
Epa, não gosto....................pouco
Sábado montamos a grelha de macho?
Sábado montamos a grelha de macho?
Achp que vou copiar o teu autocolante...
A carrinha está a ficar um mimo.... Que não me apareça uma pela frente a preço convidativo...
Tenho mesmo de pensar em comprar um armazém para poder comprar mais carros... pera aí, mas eu não tenho guita pa comprar mais carros quanto mais um armazém... bah!!
Voto no autocolante, mandar fazer um batch pa vender com o logótipo do portal é que era
António Vieira Rodrigues
Leceiro
Mais uma vez, parabéns pelo empenho que tens em fazer esta carrinha regressar aos seus tempos áureos.
Agora, é só ir melhorando o que há para melhorar e desfrutar dos Kms...
Agora, é só ir melhorando o que há para melhorar e desfrutar dos Kms...
Excelente trabalho nessa recuperação. A grelha ficou impecável, eu não mexia mais!
Km nela agora!
Km nela agora!
Afonso Brito
Veterano
Excelente recuperação! Parabéns pela IPO
Quanto ao autocolante, era mais um que compraria!!
Quanto ao autocolante, era mais um que compraria!!
Gosto da Familiare, compro um 'tóculant'
OP
OP
Achp que vou copiar o teu autocolante...
A carrinha está a ficar um mimo.... Que não me apareça uma pela frente a preço convidativo...
Está á vontade, eu tambem o copiei de um que vi algures na net.
Excelente! Temos mais uma na estrada! Dá cá mais cinco!
A grade tá fixe assim, tem um ar de uso genuíno, e condiz bem com a carrinha. Já a experimentaste em estrada? A minha do 127 é algo ruidosa em andamento mais rápido, nota-se bem quando lá está.
O autocolante tá espectacular, é dos que cola por dentro ou por fora? Tens de pensar em fazer uma tirada disso, que a malta compra!
Um abraço!
Ainda não tive oportunidade de a experimentar depois de ontem montar a grade. Depois dou feed back sobre se faz muito barulho.
Em relação aos autocolantes são de colar por dentro e já tenho 2 de lado guardados para ti
Obrigado. Olha, até pode ser que tenha noticias nos proximos tempos pois vão me arranjar o contacto de um senhor que têm uma branca para venda...no Porto!
Epa, não gosto....................pouco
Sábado montamos a grelha de macho?
Ok, a ver se fazemos isso e bebemos umas Mini´s
Voto no autocolante, mandar fazer um batch pa vender com o logótipo do portal é que era
Sim, com o logo do Portal ficava mais exclusivo.
Mais uma vez, parabéns pelo empenho que tens em fazer esta carrinha regressar aos seus tempos áureos.
Agora, é só ir melhorando o que há para melhorar e desfrutar dos Kms...
Obrigado António. Os melhoramentos irão sendo feitos gradualmente. Ainda à mesmo muita coisa a rever. O próximo será a mudança das quarelas das portas. Já cá tenho placa nova de platex pronto a cortar
Hoje já estive a fixar bem a grade. Nos proximos tempos de certeza que vai ficar assim.
Excelente recuperação! Parabéns pela IPO
Quanto ao autocolante, era mais um que compraria!!
Em relação aos autocolantes mandei fazer 20 pelo que posso dispensar uns 10. Quem quiser mande PM.
Sairam a 0,50€ cada por isso mais que o preço do autocolante cobro é o preço do envelope para enviar por correio, Quem quiser pode tambem ser vir a Beja busca-lo
Luis Sousa
Veterano
Neste sábado tive o prazer de rever a 124, nem parece a mesma que vi Paço d'Arcos faz uns meses.
Manhã bem passada e com direito a test drive: Obrigado José!
Chegada:
Vistoria "técnica"
Vamos beber umas mini's! Com direito a motorista e tudo! Não falta espaço para as pernas atrás, mesmo com 1,8m fui mesmo à vontade
Está mesmo agradável de se conduzir e com uma sonoridade Fiat espectacular!
Manhã bem passada e com direito a test drive: Obrigado José!
Chegada:
Vistoria "técnica"
Vamos beber umas mini's! Com direito a motorista e tudo! Não falta espaço para as pernas atrás, mesmo com 1,8m fui mesmo à vontade
Está mesmo agradável de se conduzir e com uma sonoridade Fiat espectacular!
Anexos
OP
OP
Um fim de semana em Familia......re.
Sábado antes de almoço fui ter com o @luis sousa para trocarmos dois dedos de conversa.
Paramos para beber umas mini´s e demos logo com outro classico cá cidade.
Como tinha posta a cadeirinha da copiloto a qual tinha dado um bom trabalho a montar bem fixa, primeiro fui eu o choffer e depois de foi a vez do Luís ser o motorista
Nesta carrinha viaja-se do melhor lá atrás. Bancos confortáveis, espaço para as pernas e uma visibilidade impensável num carro moderno.
... e um grande obrigado ao Luís pelo empréstimo de grelha cromada da 1ª fase.
Domingo foi a vez de a levar ao seu primeiro passeio de clássicos. Levei a minha filhota de copiloto e os meus pais a exprimentar o magnifico bancos traseiro
Partida de Beja com destino á Mina do Lousal. A meio uma paragem em Ferreira do Alentejo
De volta a estrada reparo que o ponteiro da gasolina que não marcava está de volta á vida.
entretanto a copiloto entreteve-se a viagem quase toda com a "janelinha".
Já nas Minas do Lousal para passeio e almoço.
No regresso ao fim de poucos km´s começo a sentir a carrinha a engasgar-se. Sempre que chegava perto dos 90 km\h começava a soluçar. O sintoma foi-se agravando até que já mesmo baixa velocidade não respondia. Acabei por encostar e dei logo com o problema. O filtro de gasolina estava cheio de porcaria
Como de manha tinha metido 30 lts de gasolina, esta chegou a zonas do deposito que á anos estariam secas e com o andamento libertaram impurezas.
Rodei o filtro de posição o que melhorou momentaneamente a situação e lá consegui chegar a casa.
Felizmente tinha um filtro cá na garagem e foi logo substituído.
Esta semana tenho de meter outro antes da bomba de gasolina.
Sábado antes de almoço fui ter com o @luis sousa para trocarmos dois dedos de conversa.
Paramos para beber umas mini´s e demos logo com outro classico cá cidade.
Como tinha posta a cadeirinha da copiloto a qual tinha dado um bom trabalho a montar bem fixa, primeiro fui eu o choffer e depois de foi a vez do Luís ser o motorista
Nesta carrinha viaja-se do melhor lá atrás. Bancos confortáveis, espaço para as pernas e uma visibilidade impensável num carro moderno.
... e um grande obrigado ao Luís pelo empréstimo de grelha cromada da 1ª fase.
Domingo foi a vez de a levar ao seu primeiro passeio de clássicos. Levei a minha filhota de copiloto e os meus pais a exprimentar o magnifico bancos traseiro
Partida de Beja com destino á Mina do Lousal. A meio uma paragem em Ferreira do Alentejo
De volta a estrada reparo que o ponteiro da gasolina que não marcava está de volta á vida.
entretanto a copiloto entreteve-se a viagem quase toda com a "janelinha".
Já nas Minas do Lousal para passeio e almoço.
No regresso ao fim de poucos km´s começo a sentir a carrinha a engasgar-se. Sempre que chegava perto dos 90 km\h começava a soluçar. O sintoma foi-se agravando até que já mesmo baixa velocidade não respondia. Acabei por encostar e dei logo com o problema. O filtro de gasolina estava cheio de porcaria
Como de manha tinha metido 30 lts de gasolina, esta chegou a zonas do deposito que á anos estariam secas e com o andamento libertaram impurezas.
Rodei o filtro de posição o que melhorou momentaneamente a situação e lá consegui chegar a casa.
Felizmente tinha um filtro cá na garagem e foi logo substituído.
Esta semana tenho de meter outro antes da bomba de gasolina.
Anexos
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João P Silva
Veterano
Boas, se te entupir um tubo é caso para dizer.. Já foste! 
Com tanto lixo era caso de se mexer no depósito.
Com tanto lixo era caso de se mexer no depósito.
Está a ficar um mimo! Muito bom!
Quando um carro tem pouco uso é normal que se acumule alguma porcaria devida à condensação nas paredes do depósito, mas não quer dizer que esteja todo minado. Muitas vezes basta um ou dois depósitos cheios para sacudir o lixo para um filtro e pronto. Foi assim com o meu Spider, também ia parando com o filtro atascado na viagem para casa quando o fui buscar, mas depois de um filtro novo e uma limpeza ao carburador, nunca mais tive problemas.
A tua deve ter um pouco mais de despacho que a minha, pois já tem o motor melhorado, com mais 5 cv. Aliás, o meu velocímetro acaba nos 160 e esse já vai aos 170... não que lá chegue (bem, com uma descida longa nunca se sabe...), mas sempre é indicação de que anda um pouco mais que a geração anterior.
Põe lá a grelha, que fica com uma pinta fenomenal... aí é que nunca mais vais querer outra coisa!
Quando vieres buscar o S trazes essa e montamos uns cintos atrás, ela tem os pontos de montagem.
Quando um carro tem pouco uso é normal que se acumule alguma porcaria devida à condensação nas paredes do depósito, mas não quer dizer que esteja todo minado. Muitas vezes basta um ou dois depósitos cheios para sacudir o lixo para um filtro e pronto. Foi assim com o meu Spider, também ia parando com o filtro atascado na viagem para casa quando o fui buscar, mas depois de um filtro novo e uma limpeza ao carburador, nunca mais tive problemas.
A tua deve ter um pouco mais de despacho que a minha, pois já tem o motor melhorado, com mais 5 cv. Aliás, o meu velocímetro acaba nos 160 e esse já vai aos 170... não que lá chegue (bem, com uma descida longa nunca se sabe...), mas sempre é indicação de que anda um pouco mais que a geração anterior.
Põe lá a grelha, que fica com uma pinta fenomenal... aí é que nunca mais vais querer outra coisa!
Quando vieres buscar o S trazes essa e montamos uns cintos atrás, ela tem os pontos de montagem.
OP
OP
Boas, se te entupir um tubo é caso para dizer.. Já foste!
Com tanto lixo era caso de se mexer no depósito.
Pois, se entupir um tubo é que é pior, mas isso deve ser difícil. De qualquer forma tenho de tornar a soprar a tubagem com o compressor.
Está a ficar um mimo! Muito bom!
Quando um carro tem pouco uso é normal que se acumule alguma porcaria devida à condensação nas paredes do depósito, mas não quer dizer que esteja todo minado. Muitas vezes basta um ou dois depósitos cheios para sacudir o lixo para um filtro e pronto. Foi assim com o meu Spider, também ia parando com o filtro atascado na viagem para casa quando o fui buscar, mas depois de um filtro novo e uma limpeza ao carburador, nunca mais tive problemas.
A tua deve ter um pouco mais de despacho que a minha, pois já tem o motor melhorado, com mais 5 cv. Aliás, o meu velocímetro acaba nos 160 e esse já vai aos 170... não que lá chegue (bem, com uma descida longa nunca se sabe...), mas sempre é indicação de que anda um pouco mais que a geração anterior.
Põe lá a grelha, que fica com uma pinta fenomenal... aí é que nunca mais vais querer outra coisa!
Quando vieres buscar o S trazes essa e montamos uns cintos atrás, ela tem os pontos de montagem.
Por enquanto vou deixar o deposito assim, até porque não vejo um rasgo de tempo disponível nos próximos tempos para uma tarefa dessa envergadura. Vêm ai a mudança de casa e a Familiare vai ter entrar ao trabalho!
As impressões que te posso dar desta primeira viagem é que a carrinha chega sem esforço nenhum aos 100 km\h. Tu queixas-te que a tua faz um bocado de barulho no interior fruto de má insonorização mas nesta não noto isso. Muito pior é o spider!
Ah, e pela grade de tejadilho tambem não noto nada demais.
Já estive a ver da grelha, pensava que era plug&play mas vou ter de fazer furação nova para a segurar.
Ok, despacha lá o "S" a ver se dou ai um pulo e tratamos dos cintos traseiros
António Vieira Rodrigues
Leceiro
Belo passeio com muitos clássicos interessantes...
Continuação de bons Kms com essa máquina.
Continuação de bons Kms com essa máquina.
(...)
As impressões que te posso dar desta primeira viagem é que a carrinha chega sem esforço nenhum aos 100 km\h. Tu queixas-te que a tua faz um bocado de barulho no interior fruto de má insonorização mas nesta não noto isso. Muito pior é o spider!
Ah, e pela grade de tejadilho tambem não noto nada demais.
Já estive a ver da grelha, pensava que era plug&play mas vou ter de fazer furação nova para a segurar.
Ok, despacha lá o "S" a ver se dou ai um pulo e tratamos dos cintos traseiros
Não te esqueças que a tua já tem um motor com mais binário e potência que o da minha. Ainda assim, ela acelera muito bem mesmo, a resposta é fenomenal. Mas sim, a minha é algo ruidosa no interior em pisos maus, nota-se que fazia falta alguma insonorização. Agora que a comparo com o S então... até mete medo a diferença!
É provável que eles possam ter adicionado alguma insonorização nas séries seguintes que esta não recebeu. Também não me recordo de a minha outra ser tão barulhenta quanto esta.
Também julgava que a grelha fosse troca directa, a última vez que fiz esse transplante foi há pelo menos 15 anos, já não me alembra...