Queres trocar pela tua ??
Qual minha? A miniatura? Ou estás a falar da 1100? Essa é do meu pai!
Fiat Fiat 124 Familiare 1973
- Autor do tópico José de Sá
- Data de início
Qual minha? A miniatura? Ou estás a falar da 1100? Essa é do meu pai!
OP
OP
A miniatura é tentadora... mas referia-me á 1100! Adoro essa carrinha
Nem pensar! Essa foi um namoro longo e já leva uns anos de trabalhos nossos.
Realmente está com vários tons de azul, mas as jantes brancas ficam lá a matar, adoro!
Não queres aproveitar a tinta branca no capot, para fazeres umas riscas, tipo Fast and Furious!
Não queres aproveitar a tinta branca no capot, para fazeres umas riscas, tipo Fast and Furious
!
Paulo Jorge Coutinho
Pre-War
Só hoje consegui uns minutos para vir aqui espreitar... e até "me passei"!
Mais uma 124 para seguir atentamente!
Cada vez gosto mais deste modelo, sem dúvida!
Mais uma 124 para seguir atentamente!
Cada vez gosto mais deste modelo, sem dúvida!
António Vieira Rodrigues
Leceiro
Desde que a compraste, esta 124 já melhorou imenso.
Continuação de bom trabalho!
Continuação de bom trabalho!
pintodealmeida
GT Abarth
Epá, depois de experimentares Italianos não queres outra coisa.
É algo difícil de explicar.
E os 124 encantam-te mesmo.
É algo difícil de explicar.
E os 124 encantam-te mesmo.
OP
OP
Nos ultimos tempos tenho andado sem disponibilidade nenhuma para andar de roda da carrinha.
No ultimo mês somente o que fiz foi retirar as pinças de travão, mas para a semana já volto a "atacar em forte" .
Entretanto hoje chegou o documento único e talvez por erro administrativo vêm com zero registos, ou seja, para todos os efeitos sou o primeiro dono da carrinha
e tambem chegou um manual vindo de Italia
No ultimo mês somente o que fiz foi retirar as pinças de travão, mas para a semana já volto a "atacar em forte" .
Entretanto hoje chegou o documento único e talvez por erro administrativo vêm com zero registos, ou seja, para todos os efeitos sou o primeiro dono da carrinha
e tambem chegou um manual vindo de Italia
Anexos
Luis Sousa
Veterano
Felizmente a novela dos documentos acabou bem
Continuação de bons trabalhos!
Continuação de bons trabalhos!
Sendo ela do tipo "misto" paga impostos? Ou são só os comerciais mesmo que anteriores a 1980?
OP
OP
Felizmente a novela dos documentos acabou bem
Continuação de bons trabalhos!
É verdade Luis, tive de pagar mais uma multa de 60€ mas a Srª do registo aceitou a declarações de venda antigas das filhas do proprietário para o anterior dono.
Houve boa vontade da Srª para resolver o problema e é isso mesmo que se espera de um serviço publico.
O anterior proprietário não teve a mesma sorte, nunca tendo a conseguido passar para seu nome e daí a ter perdido o interesse nela.
Pelo que sei "Misto" não paga, se for "comercial" é que paga.
Foi esse o erro com o documento único da Familiare do Relvas, pois trocaram o modelo "comercial" com tipo e depois recebeu o selo para pagar.
António Vieira Rodrigues
Leceiro
Se a carrinha vem com zero registos e, em consequência disso, és o "primeiro dono", só tens que a pôr como nova para ficar tudo como deve de ser...
Exactamente. A mim quiseram-me passar a categoria da Familiare para comercial, e apareceu-me cá o IUC para pagar. Entretanto fiz uma exposição ao IMT e lá me voltaram a colocar em misto.
Tudo o que seja veículo comercial é completamente discriminado neste país, é mais uma das muitas parvoíces a nível de antigos. Não interessa a idade que tem, paga sempre. E segundo sei, o CPAA não os reconhece como clássicos, por isso se tiverem o azar de ter um clássico comercial são prejudicados de todas as formas.
Só neste cantinho à beira mar plantado!
!
OP
OP
Os trabalhos na carrinha retornaram e um deles foi a mudança do liquido de refrigeração que como se pode ver era cor de lama.
Radiador para fora, limpo por dentro com desengordurante.
Aproveitei e dei-lhe uma pintura com cor a imitar o bronze
Depois de tudo montado o cofre já começa a ter tudo um aspecto mais limpo
Entretanto acabei por montar as pinças novamente e com ajuda do meu Pai sangrei o sistema.
Os pistões das bombas que estavam presos andaram a levar com óleo de silicone durante mais de 2 semanas e agora depois de montados ficaram soltos, saindo e recolhendo bem.
Carrinha para fora da garagem para testar....
Tudo em condições !!
Radiador para fora, limpo por dentro com desengordurante.
Aproveitei e dei-lhe uma pintura com cor a imitar o bronze
Depois de tudo montado o cofre já começa a ter tudo um aspecto mais limpo
Entretanto acabei por montar as pinças novamente e com ajuda do meu Pai sangrei o sistema.
Os pistões das bombas que estavam presos andaram a levar com óleo de silicone durante mais de 2 semanas e agora depois de montados ficaram soltos, saindo e recolhendo bem.
Carrinha para fora da garagem para testar....
Tudo em condições !!
Anexos
Está zarolha
Mesmo que a pintura não esteja grande coisa, agora vê-se bem que onde deste um tratamento ficou aceitável.
Está a ficar com um aspecto excelente, toca de terminar essa revisão e por isso na estrada!
Mesmo que a pintura não esteja grande coisa, agora vê-se bem que onde deste um tratamento ficou aceitável.
Está a ficar com um aspecto excelente, toca de terminar essa revisão e por isso na estrada!
OP
OP
Está zarolha
Ainda não percebi bem como é que prende o aro do farol
Vai ser a próxima tarefa junto com o polimento integral.
Ainda não percebi bem como é que prende o aro do farol
O aro encaixa numa peça pequenina ao cimo, e depois aparafusa em baixo. Muitas vezes os apoios já estão é ferrugentos e desfazem-se, mas devem lá estar. Se precisares que eu fotografe os da minha diz.
OP
OP
Ontem achei esse pequeno suporte de que falas. Felizmente andava pela mala da carrinha.
Hoje com tempo já vou experimentar a montar
OP
OP
Mais uns avanços com vista a preparar a carrinha para a inspecção que espero ir fazer nesta próxima semana.
Um dos pontos a ver era o farolim traseiro que estava partido. Ainda estive para comprar um "vidro" novo, mas seguindo uma politica low-cost acabei dos colar este.
Aprovetei e coloquei lampadas novas,
O farol tambem voltou ao lugar com o respetivo aro.
Luzes todas a funcionar.
No entanto confirmei uma situação que o @Eduardo Relvas mencionou do tópico do meu "S", de que a luz de marcha atrás só funciona com as luzes ligadas.
A mala tambem não fechava. Não tirei fotos do antes mas tanto o trinco como o encaixe estavam completamente cobertos por uma "pasta negra" derivada de massa consistente. Foi tudo muito bem limpo, o encaixe chegado um pouco mais para a frente e ficou a trancar certinho.
Um pormenor no qual só ontem reparei. A luz inteiror da mal
Tambem coloquei umas borrachas novas aproveitando os antigos suportes cromados das escovas.
e por fim levou o tão merecido polimento.
Esteticamente fica só a falar uma boa limpeza por dentro. Tirando isso para semana irá levar uma nova panela de escape e está pronta para ir á IPO.
Um dos pontos a ver era o farolim traseiro que estava partido. Ainda estive para comprar um "vidro" novo, mas seguindo uma politica low-cost acabei dos colar este.
Aprovetei e coloquei lampadas novas,
O farol tambem voltou ao lugar com o respetivo aro.
Luzes todas a funcionar.
No entanto confirmei uma situação que o @Eduardo Relvas mencionou do tópico do meu "S", de que a luz de marcha atrás só funciona com as luzes ligadas.
A mala tambem não fechava. Não tirei fotos do antes mas tanto o trinco como o encaixe estavam completamente cobertos por uma "pasta negra" derivada de massa consistente. Foi tudo muito bem limpo, o encaixe chegado um pouco mais para a frente e ficou a trancar certinho.
Um pormenor no qual só ontem reparei. A luz inteiror da mal
Tambem coloquei umas borrachas novas aproveitando os antigos suportes cromados das escovas.
e por fim levou o tão merecido polimento.
Esteticamente fica só a falar uma boa limpeza por dentro. Tirando isso para semana irá levar uma nova panela de escape e está pronta para ir á IPO.
