Escort Mk1 Full Grp4

[Armando Fonseca]

Acaba por se interessante!

As v€z€s

 

[Armando Fonseca]

Armando, eu não percebo chinês... D explica-te sff. Quero aprender umas coisas... espectacular, grande aspecto

Ta descansado que vou traduzindo D

 

[Hugo Rainho]

Pois é Armando, sempre em grande! Já perdi as vezes que te felicitei, mas são sempre merecidas.

Nunca mais chega a pintura

 

[Nuno R Gonçalves]

Raio do carro que nunca mais está pronto...

Curiosidade é tramada.

 

[Hugo Alves Oli]

Ora aqui estou eu para partilhar mais uns pequenos desenvolvimentos :feliz:

Abraço

antes d + prabens pelo excelente trabalho, ha k contiunuar com força nesta bela obra d arte.
ond arranjou esta consola? eu vi n rectro uk mas n vendem. cumps e força nisso

 

[Armando Fonseca]

antes d + prabens pelo excelente trabalho, ha k contiunuar com força nesta bela obra d arte.
ond arranjou esta consola? eu vi n rectro uk mas n vendem. cumps e força nisso

Obrigado, a minha veio da Retro mas a consola igual a esta esgotada so tem a outra.

Abraço

 

[Ricardo Teixeira]

Armando, eu não percebo chinês... D explica-te sff. Quero aprender umas coisas... espectacular, grande aspecto

Ruben, já que não entendes Chinês eu traduzo:

a primeira foto é de um WCXM e a segunda é de um Q-shift...

 

[Ruben Frutuoso]

Ruben, já que não entendes Chinês eu traduzo:

a primeira foto é de um WCXM e a segunda é de um Q-shift...

=o já percebi, a escepção da 1º continua a ser chinês para mim D
mas muito obrigado :feliz:

 

[A Cardoso]

Raio do carro que nunca mais está pronto...

Curiosidade é tramada.

Estou plenamente de acordo contigo, vamos lá a despachar isso...
Dá-lhe forte Armando

 

[Armando Fonseca]

=o já percebi, a escepção da 1º continua a ser chinês para mim D
mas muito obrigado :feliz:

Ruben, WCXM quer dizer World Cup X-Member é um charriot que difere do original em termos de fixação de motor e tambem mais reforçado que o original :feliz:

 

[Ruben Frutuoso]

Ruben, WCXM quer dizer World Cup X-Member é um charriot que difere do original em termos de fixação de motor e tambem mais reforçado que o original :feliz:

:feliz: muito obrigado pela resposta, sou um chato, mas depois também não aprendo nada...

 

[Paulo Baião]

Armando, eu costumo estar sempre a brincar e a mandar "bocas", mas realmente e agora a sério, está ficar fantástico!!:feliz:

Eu só acho é que esse carro depois de estar terminado(haja um dia...), só deve sair da garagem depois de tu saberes com antecedência de 3 meses a previsão meteorológica...D(não resisti).

Grande abraço e mais uma vez, fantástico trabalho!
O teu pai já comprou um Capri??

 

[Ricardo Teixeira]

Ruben, WCXM quer dizer World Cup X-Member é um charriot que difere do original em termos de fixação de motor e tambem mais reforçado que o original :feliz:

Ah...... Armando... finalmente vou poder dar uma ajudinha..... Afinal não é todos os dias que se consegue complementar a vasta informação que proporcionas neste tópico..

Os WCXM não são apenas mais reforçados e com apoios de motor de montagem/desmontagem directa (e rígida)....

Têm tambem os apoios da caixa de direcção em duas posições à escolha. Os WCXM podem ter a fixação da caixa de direcção à altura de origem ou numa posição mais baixa, para nos carros de "Terra" com suspensões mais altas, os braços de direcção não ficarem inclinados e provocarem "bump steer", hiper-sensibilidade da direcção às subidas e descidas das rodas...

Mas a principal característica dos WCXM para mim, é a mesma modificação que Caroll Shelby fez nos Mustang 350GT.... Que é tapar os buracos de fixação dos braços de suspensão e fazer novos furos mais em cima e mais fora (1cm pra fora e outro cm pra cima), dando mais uns precisos graus de câmber negativo, mais um pouco de largura de via e mantendo os braços de suspensão mais horizontais aquando do rebaixamento da suspensão..... Daqueles pequenos truques....

FTW Racing - Fabricated To Win

Abraço,
R

 

[Ricardo Teixeira]

Afinal é 1/4 de polegada (6,35 mm) mais fora e mais acima...

 

[Armando Fonseca]

:feliz: muito obrigado pela resposta, sou um chato, mas depois também não aprendo nada...

Na boa Ruben, "chatea" a vontade :feliz:

 

[Armando Fonseca]

Armando, eu costumo estar sempre a brincar e a mandar "bocas", mas realmente e agora a sério, está ficar fantástico!!:feliz:

Tas a vontade Baião :feliz:

Eu só acho é que esse carro depois de estar terminado(haja um dia...), só deve sair da garagem depois de tu saberes com antecedência de 3 meses a previsão meteorológica...D(não resisti).

E mesmo assim D

Grande abraço e mais uma vez, fantástico trabalho!
O teu pai já comprou um Capri??

Ele anda a ver se se livra do Escort quanto mais outro :feliz::feliz:

Abraço :feliz:

 

[Armando Fonseca]

Ah...... Armando... finalmente vou poder dar uma ajudinha..... Afinal não é todos os dias que se consegue complementar a vasta informação que proporcionas neste tópico..

Força, todas as informações são bem vindas :feliz:

abraço

 

[Armando Fonseca]

De volta aos trabalhos, este fim de semana foi dia de testes ...

... não ainda nao tem motor :feliz::feliz:

Dedicamos o Sabado para fixar os bancos e aos trabalhos com o deposito de combustivel afim de ensaiarmos a saida do bocal e a entrada no deposito aqui ficam as fotos.

 

[Armando Fonseca]

Cont ...

E por este fim de semana é tudo :feliz:

Abraço

 

[andrealves]

Perfeito Armando

Força aí... a proposito, também comprei a Facet Red Top mas penso que li algures que devia ficar a funcionar na vertical ? será que vi bem, ou isso é indiferente?

Um abraço