Carlos Antunes
Fordmaníaco
Boas. Sempre ao mais alto nível! Mais uma vez parabéns, não só pela partilha deste magnífico restauro, mas também pelo que vamos vendo e aprendendo. :feliz::feliz: Cumps.
Escort Mk1 Full Grp4
- Autor do tópico Armando Fonseca
- Data de início
- Estado
duartemiguelfernandes disse:
Duarte, olha que o unico empenho que o Armando tem é o de tirar fotos e pagar as peças, de resto fazem tudo por ele...
Armando Fonseca disse:...
Os proximos trabalhos envolvem estas peças
E pronto por hoje foi o possivel :feliz:
Abraço
Ai Armando, estou doido para sentar o rabo nesse maquinão, vê lá se te despachas com isso...
Jorge Faustino
Jaafa
Sem palavras mais uma vez :crazy2:
Andre.Silva
Trapatony
Que espectáculo... Sem palavras mesmo
OP
OP
Armando Fonseca
Pre-War
Carlos Antunes disse:
Muito obrigado :feliz:
OP
OP
Armando Fonseca
Pre-War
Rafael S Marques disse:Duarte, olha que o unico empenho que o Armando tem é o de tirar fotos e pagar as peças, de resto fazem tudo por ele...
Gaita fui apanhado
:feliz:Eh pa nao digas é a ninguem que as fotos tambem nao sao minhas, isso é que não
D
OP
OP
Armando Fonseca
Pre-War
Rafael S Marques disse:
Tira uma senha
D
OP
OP
Armando Fonseca
Pre-War
Jorge Faustino disse:
Sem palavras mais uma vez :crazy2:
Muito obrigado
OP
OP
Armando Fonseca
Pre-War
Andre.Silva disse:
Muito obrigado
Carlos Antunes
Fordmaníaco
Armando Fonseca disse:Gaita fui apanhado
Eh pa nao digas é a ninguem que as fotos tambem nao sao minhas, isso é que não
Eh! Estou desiludido.
E eu aqui a pensar que o Armando também sujava as mãos e estragava alguma roupa. Eh...eh...eh 
António Sobral
Veterano
Não haja duvida que está a ser um trabalho deslumbrante. Eu cada vez que aqui venho, fico de "boca aberta". Armando continua a surpreender-nos...
Tiago André Costa Santos
YoungTimer
faço das palavras do António Sobral as minhas!!!!!é mesmo tudo ao pormenor....
Frederico Jacob
Veterano
Armando Fonseca disse:
Aumentaste a furação das jantes que compraste???
OP
OP
Armando Fonseca
Pre-War
Carlos Antunes disse:Eh! Estou desiludido.
Tas a ver o que fizeste Rafael
D
OP
OP
Armando Fonseca
Pre-War
António Sobral disse:
Obrigado amigo Sobral
:feliz:
OP
OP
Armando Fonseca
Pre-War
Tiago André Costa Santos disse:
Muito obrigado :feliz:
OP
OP
Armando Fonseca
Pre-War
Frederico Jacob disse:Aumentaste a furação das jantes que compraste???
Nop
Eu explico
A maior parte das jantes tem furação, digamos, fixa em que os furos correspondem aos pernos, vamos chamar, normais
As que eu comprei tem os furos mais largos porque podem ser fornecidas com a tal furação dita normal e para pernos de grupo 4 a unica coisa que difere são os casquilhos com que eles vem.
Ou seja o furo original das jantes digamos é de 25mm onde o perno entra mas os pernos normais sao de 16mm, entao eles metem uns casquilhos com furação de 16mm que são colocados a pressao na jante.
Quando queremos pernos grupo 4 eles metem os casquilhos com 19mm de furo
Como eu nao quis pagar uma fortuna a mais pelos ditos e como tenho a sorte de ter quem me atura estas coisas entao pronto
Abraço
OP
OP
Armando Fonseca
Pre-War
Boas,
Na continuação da explicação anterior da furaçõ das jantes aqui fica a ilustração :feliz:
Ora entao aqui esta uma da jantesja sem os casquilhos originais
Aqui da para ver a furação um pouco melhor
e aqui a diferenca entre os casquilhos normais e originais e os com furação Gr4
E por hoje é so
Abraço
Na continuação da explicação anterior da furaçõ das jantes aqui fica a ilustração :feliz:
Ora entao aqui esta uma da jantesja sem os casquilhos originais
Aqui da para ver a furação um pouco melhor
e aqui a diferenca entre os casquilhos normais e originais e os com furação Gr4
E por hoje é so
Abraço
Mario Camacho
Veterano
Óptima explicação. Obrigada
- Estado